漢蘭達(dá)相關(guān)問題

• 3.8酷派 雙渦輪增壓好還是超級(jí)增壓好

  勞恩斯酷派3.8的國內(nèi)就只見過16搞雙渦輪，渦輪的比較麻煩，如果要大馬力就必須降壓縮比，鍛造活塞、連桿 甚至曲軸!如果不鍛造，按照四百多匹的馬力調(diào)教，指不定哪天就爆缸了，比較危險(xiǎn)!還是用機(jī)械增壓比較好，原裝車接受機(jī)械增壓

  提問者：lingusi03o2013-09-24

• 福特蒙迪歐-致勝的，2.0GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量成熟嗎？家庭用車，發(fā)動(dòng)機(jī)帶渦輪的好還是自然吸氣的

  這么說吧，各有各的好處 帶T的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)雖然現(xiàn)在有很多車都在應(yīng)用，但是維修方面還很不成熟，萬一出個(gè)什么問題，中國是購買的人家的技術(shù)，修理方面可就沒那么專業(yè)了。增壓器的壽命一般在10萬公里左右，而且跑完長途停車時(shí)不能馬上

  提問者：adgard921292013-07-13

• 大眾的渦輪增壓和豐田的VVT-i哪個(gè)更好？

  不是一個(gè)事情。兩者可以疊加。渦輪效率更高些，只是渦輪自身壽命和穩(wěn)定性是個(gè)問題，但近年來似乎解決了，尤其其燃油效率高的特性，渦輪日漸主流。VVT類的技術(shù)其實(shí)也一直用，不是豐田獨(dú)家。大眾是用得比較少的，也不宣傳。但是BBA用

  提問者：gouzitai2013-11-27

• 渦輪增壓和V6哪個(gè)好

  兩個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用的不同技術(shù)，可以兩者同時(shí)用的。 渦輪增壓需要到一定轉(zhuǎn)速以上才起作用，這時(shí)使用同樣的燃料能提供額外的功率，因?yàn)閴嚎s后的燃油混合氣密度更高。 V6是指6個(gè)氣缸3個(gè)一組，成V字形排列，兩組之間有個(gè)夾

  提問者：tyhmyyopq0872013-07-28

• 為什么大排量越野沒有窩輪增壓

  越野車經(jīng)常遇到陡坡路況，上山下海的，對(duì)于靜止?fàn)顟B(tài)下的低轉(zhuǎn)速扭矩要求很高。 而渦輪增壓在怠速時(shí)候，扭矩十分欠缺。 渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不線性，不均勻， 而越野的時(shí)候，需要很穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，比如翻一個(gè)大石頭的時(shí)候，動(dòng)力要

  提問者：qrkhzl2016-12-20

• 豐田車系中有渦輪增壓的車嗎?

  有的。比如漢蘭達(dá)。 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠渦輪增壓器來加大發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的一種發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓器(Turbo)實(shí)際上就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪(位于排氣道內(nèi))，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉

  提問者：沙漠綠洲ting2013-11-28