提問者：張錦川112014-01-20 00:00
有人告訴我，發動機高速空轉會比實際在公路上高速運行時傷害要大得多的多，也就是說把車子架空跑180碼和在路上跑180碼對發動機的影響是不一樣的，請各位高手指教小弟這是為什么?
首先是對氣門不好，高轉速而功率又得不到利用，氣門磨損會比較大。 其次我感覺對自動波箱不好，自動檔的車不同與手動檔汽車，N檔時轉速的加快會使波箱油壓瞬間增大，這是我聽修車廠的師傅說的，什么原因我不清楚。再有就是對排氣管不好了，容易損傷消音器，對三元催化裝置也不好吧。 最后提醒你一點，現在你是新車吧，如果時間久了，突然的增高轉速，容易使風扇皮帶和正時皮帶斷裂，要是正時斷了，你的馬兒就完了。 一點小經驗，僅供大家交流。 正時皮帶一般三四萬公里檢查一次，如果上面已經有細微的裂紋，就應該更換了，自己多操點心，去4S店的時候可以提醒他們檢查一下。 呵呵，我可不是為了分來的，只是喜歡和大家交流汽車方面的知識。 1、突然提高怠速對正時皮帶是不好，因為油壓高了以后車內的漲緊輪會隨油壓漲緊，無疑就加大了皮帶的負荷。但正時皮帶的主要損壞原因還是老化，所以定期的檢查是很有必要的。 2、自動波掛P檔是和波箱脫節的，和波箱的液壓油沒關系了。 3、至于氣門磨損到底多大，真是不好回答，總之是比正常使用磨損大了。馬兒的引擎當然要好一些了，物有所值嘛。
回答者：wjcc80722016-01-20 00:00
朗逸2.0的發動機空轉到2000轉，噪音確實很大。車體密封不好，都這樣。
提問者：zuirlu37j2016-12-14
2.0的8氣門發動機老一點了。 而朗逸1.6發動機來至于POLO的EA111型16氣門雙頂置凸輪軸發動機，擁有可變進氣凸輪軸正時系統——即日系廠商經常宣揚的VVT技術。 到機油在線論壇網站查看
提問者：sweet86892013-06-26
是正常情況，不必擔心�？詹扔烷T的時候，轟得太高并沒有什么好處，1、導致噪聲高，2、震動大，3、油耗高，4、對于生手和不太懂車得人，容易誤操作深踩油門，轉速過高還可能導致離合器突然松開時車輛往前沖得很遠，不利于安全，5、過
提問者：58車2013-06-30
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時1
提問者：youmingyu20082016-09-03
應該是變速箱液壓耦合部分的聲音吧！
提問者：T885188882013-08-01
如不掛檔讓車空轉，是正常現象，如在行駛中到2000轉噪音大說明車的密封不好或有局部震動，形成共振。保持正確的駕駛習慣，掛檔換擋把握好時機，避免低擋大油，高檔小油。 1、需打開引擎蓋，檢查發動機及附屬設備螺絲有無松動，
提問者：stefanie59212013-11-29
