英朗相關問題

• 英朗XT1.6T發動機壓縮比是多少

  發動機 型號1.8ECOTECDVVT排量1796mL 最大功率-功率值108kW最大功率-轉速6200r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值177Nm最大扭矩-轉速3800r/min(rpm) 發動機排列L型發

  提問者：jhonse_wz2013-06-08

• 英朗發動機跑一段路太熱怎么回事?

  底熱覺熱儀表顯示發機熱打引擎蓋股熱浪撲面儀表顯示溫度任何發機運行都散發量熱量儀表顯示發機熱要查查原能節溫器失效處于閉狀態使冷卻液始終處于循環

  提問者：2014-10-16

• 新英朗15n發動機嗚嗚響

  （1）異響與發動機轉速的關系　　發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。　　①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：42pusyd0802016-01-10

• 別克英朗發動機間歇性突突異響

  （1）異響與發動機轉速的關系　　發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。　　①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：frjtb2016-04-05

• 我的愛車是別克英朗1.6升自動波，在停車后車頭的發動機倉還會發出輕微的嗒塔聲，想知道是什么回事？

  應該是電子扇還在繼續工作,正常.

  提問者：hou35335202013-05-08

• 新英朗1.4t發動機怎么樣,現在還有頓挫感嗎?

  　　變速箱出現頓挫、闖擋，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視

  提問者：dingjie0232015-11-21