提問者:raqrbwdx2016-01-26 00:00
縱觀兩款競爭車型,各有所長,卡羅拉混動配置的是1.5L自吸發(fā)動機,而宋則使用的是1.5T增程發(fā)動機,動力勝過卡羅拉,卡羅拉使用的是整合電機,與普銳斯一致,而宋則采用雙電機,動力更強勁。賬面上的卡羅拉百公里耗油是4.7L,而宋則達到了驚人的1.6L,當然這都是賬面數(shù)據(jù)。還有一點卡羅拉是達不到的,那就是電池技術,在一些文章中,很多人都在拿這兩款車進行比較,但很少有人談及電池問題,比亞迪擁有世界上最好的鐵電池,其容量比無其左右,一般的混動車,好一點兒的電動續(xù)航里程也只有50公里,而宋則達到了80公里。宋的不足點,售價兩款車基本一致(補貼后的價格,起步價13萬左右),而在制造工藝和制造品質上,比亞迪還不及卡羅拉。但是,個人感覺,還是買比亞迪宋,雖然價格相對稍高,但在動力性能上還是高出很多的。
回答者:habitat2016-01-28 00:00
傳動組
提問者:qiniy9905402016-02-12
唉 比亞迪那種品質 小毛病 多去4s店吧 起步的扭矩會比較大 負荷重的傳動零件發(fā)生爬行也正常 只是一線品牌不會讓這樣的車上市
提問者:sdf30dli2016-01-05
磨合主要是針對發(fā)動機和變速箱,以發(fā)動機為主。活塞和氣缸壁是滑動摩擦,工作狀態(tài)是高溫高壓,磨合目的是使摩擦力較小且不發(fā)生漏氣、配合順暢。變速箱內是一大組齒輪,相互齒合處也需要磨磨,但比發(fā)動機容易多了。電機和車輪之間是唯一齒
提問者:帥姣和大p2015-01-11
秦的發(fā)動機和電動機是并聯(lián)在變速箱上的。電動機壞的概率比發(fā)動機小很多,即便壞了,發(fā)動機也能獨立驅動整車。所以秦幾乎不會因為動力系統(tǒng)故障趴窩。秦現(xiàn)在爆出的多起趴窩,都不是電動機或發(fā)動機故障,而是小電瓶虧電,行車電腦不工作,導
提問者:關沖劍2014-09-01
剛說到SOC的默認值10% 小了,在系統(tǒng)升級之前,因每天每個人的行駛里程不同,慢速和快速的時間也不同,統(tǒng)一的SOC值是不合適的,是不人性化的。好在比亞迪關注到這個缺點,很快推出了系統(tǒng)升級,升級后這一重要數(shù)值可以自行設定,
提問者:ounusyexu2015-11-28
起步: 在起動自動變速器汽車發(fā)動機時,必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位,并拉緊手制動或踩下制動踏板。起步時應先踩下制動踏板,掛擋后,松開手制動,然后平穩(wěn)地抬起制動踏板,待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時
提問者:inexh72742015-01-16