提問者:kitjl18394892015-04-14 00:00
咨詢一下各位資深高爾夫車友,2015款高爾夫7—1.4T自動擋,提車200公里,低速松油門為何有頓挫的感覺(不踩剎車松油門減速,3檔以下),請幫忙解答。
樓上的各種“大神”真能噴啊樓主,你開過手動擋的車嘛?手動擋的車低速行駛也會頓挫的,這點開過手動擋的都知道雙離合的概念應該都知道吧,雙離合的低速檔和手動擋一樣一樣的,是肯定會頓挫的這不是自動擋,樓主請知悉~~
回答者:lxm198704152016-04-14 00:00
7速干式 6速是濕式的 干式換擋快燃油經濟性好換擋平順頓挫感小(我的高爾夫6出廠到現在2萬公里平均油耗6.4) 6速濕式承擔的扭矩更高更運動一些
提問者:heryouare2013-06-04
DSG變速箱,涉及2009年國產邁騰1.8T車型上的進口6速DSG變速器,以及2010年在大連投產的7速DSG變速器,后者裝配在8款大眾系列車型上,其中更多投訴主要集中在一汽大眾旗下的邁騰1.4T、速騰1.4T和高爾夫6
提問者:ban94ke0302013-04-28
7素DSG和CVT事兩個不同思路的高技術產品,客觀的說各有特色也都很不錯。 CVT的特點就是您說的,換擋無任何頓挫感,因為他是那種傳動輪鋼鏈傳動的,依據你的油門大小,電腦自動匹配最佳的轉速,所以理論上CVT是有無數個
提問者:jeackey12013-04-15
5會壞~不過開得2W公里后,換擋頓挫甘變強,而且系升級佐之后一樣· 油耗變大, 原地或怠速打滿鈦轉彎 部車會好似死火甘聲帶有小小頓挫甘, S擋1-2擋地板油會好傷。 一般自動擋到3擋再開S。純個人習慣。。1年半既車了。。
提問者:iafpk7402013-05-10
DSG是Direct Shift Gearbox的英文縮寫,直譯為“直接換檔變速箱”,因其換檔迅速,換檔過程不存在停頓而得名。但“雙離合器”是這種新型自動變速箱技術區別于其它自動變速箱的核心部件,是其技術特征的關鍵所在,
提問者:小明12314752014-02-02
一級的不要胡說好嗎 你看看新A4L的2.0T 全部是CVT好嗎 哪里用DSG A4L3.0T旗艦為什么用S tronic 是因為發動機功率和扭矩大變速箱承受不了 必須要用雙離合好嗎 而且S tronic和大眾的7速
提問者:2013-09-05