提問者：lkap34662013-04-13 00:00
高爾夫球桿的傾角/仰角/桿面角的標準定義是什么？ 還有高爾夫球桿的長度有沒有國際標準
反彈角bounce 由于挖起桿在球桿的分類上是單獨一類，不需要全揮桿，且需要更多的揮桿技巧。它比鐵桿角度大而且重量大，最主要的是底面具有特色----具有較大的反彈角。 如果我們把挖起桿平放在平地上作擊球姿勢時，桿底部的后緣碰到底面，而前緣則翹起來，這樣桿底面與平地面所形成的角度就是反彈角。 沙坑挖起桿的反彈角關系到處理沙坑球和果嶺邊切球的品質。當沙坑桿的底部碰到下方的沙粒時，它的反彈角會阻止桿頭陷入沙堆太深。同樣反彈角也會在太長的草叢或球道上起作用。 反彈角的角度從0~20度（挖起桿上均標有反彈角的讀數）適合不同的球場狀況。一般來說，較高的反彈角適合較軟的沙質或潮濕松軟的球道。 桿底面的寬度也會影響反彈角的作用。底面越寬，越能增加彈起效果，越不容易讓桿頭陷入沙堆 面引角face angle 面引角指的是木桿桿面的方向。大部分的木桿的桿面方向是朝向正前方的打擊目標區，這叫自然的桿面方向(Nature Face)；有的則是偏左一點或偏右一點，稱為開放桿面（Open Face）或閉合桿面(Close Face). 開放或閉合的度數就是面引角。 木桿桿頭打擊面的閉合或開放，容易導致左曲球或右曲球，這是影響擊球方向或修正球路的一個重要因素。 通常常打右曲球的球友最好選擇桿面關閉的木桿頭，現在一般的Draw木桿均是閉合桿面的。不管你是否喜歡這種桿面，但它絕對是很有效的。 職業選手由于揮桿速度較快，而且球路多半是hook，他們適合選擇桿面開放0.5度的木桿。 鐵桿無此一說。 桿頸角度lie 將高爾夫球桿的桿頭底部緊貼地面時，地平面與桿頭桿頸部分所形成的角度叫桿頸角度，也是此狀態下桿身與地面所成的角度。有人說桿頭的桿面傾角和桿頸角度如同人的任督二脈一樣重要。 桿頸角度主要影響擊球的方向和精準度，不同人的球桿需要不同的桿頸角度才能確保擊球的準確性。如果桿頸角度沒有配合你的體型、姿勢和揮桿動作，那你的擊球會很沒譜。 我們每次擊球最好是桿底底面和地面平行，球才會直飛，如果桿趾（桿頭前端）翹起，擊球可能不甜，而且會產生左拉球，我們稱這支球桿太陡，應該把桿頸角度調低一些，也就是把桿頸角度變小一點。 反之亦然，如果擊球時，桿跟翹起，擊球會右偏，應該把桿頸角度調大一點。 桿面傾角loft 桿面傾角是球桿最重要的因素，常見的是driver、鐵木桿、特殊挖起桿明確標注桿面傾角，鐵桿很少標注。 也就是桿面與地面垂直線之間的角度 桿面傾角能控制球速、起飛角度和后旋，這三個因素決定球的飛行角度和距離。 每支球桿的桿面傾角均不同，因此不同的球桿能打出不同的距離。即使整套球桿桿長都一樣，只要桿面角度不一樣，打出去的球具會明顯不一樣。 角度越小彈道越低，距離越遠；角度越大彈道越高。通常5號鐵桿桿面傾角為28度，相鄰兩號球桿的角度差為4度，擊球后的距離差為10~15碼。一般地連號球桿的角度差不能小于3度也不要大于5度。 一支桿到底能打多遠，這要看每個人的揮桿速度、桿面角度和前兩者造成的起飛角度。
回答者：jhgf07cc2016-04-13 00:00
你好.這幾天我也在玩這個，很好玩，唯一缺陷就是“錢”沒有錢沒有能量是吧!我發現網上說的這修改好文件后是必須用ES來移動回去的，但很麻煩，所以推薦你用“八門神器”這個軟件來修改(手機必須ROOT)，那更方便!這個在“豌豆莢
提問者：2013-09-04
這個擔心其實完全沒必要，車子是由上萬個零件組成的一個整體，某個零件出現問題也屬于正常情況，世界上沒有哪個車子可以做到完全沒問題，所以大眾有兩年不限公里的保修期，這就是為了讓車主用的放心。 其實車廠比任何人都擔心銷售的
提問者：kapa00123053872013-09-11
換之前做一次發動機清洗，用清洗油怠速10分鐘。然后使用粘度稍高的全合成機油 58車>>
提問者：ybwlpxz2014-06-25
主要分為： LINKS類型球場 園林式球場 愛爾蘭式球場 以上朋友們所說的都是從這三類球場演變的不同類型的球場！ 球場分類考慮的是不同的性質、地質、及建筑風格等（當然還有）！ LINKS類型的球場
提問者：tmac23192013-03-30
無保養費，7500公里首保，免費。之后，10000公里1保，如果到4s店，保養一次大概要300~500。 這車挺省油的，我加93的，一箱油500塊，在北京開能開差不多三個星期，我每天上下班40公里，周末還出去玩。 P
提問者：fbcpcexsp2013-05-31
我是高6 1.4T自動舒適,自認為性價比是非常高的. 提速稍微有點慢,但如果舍得給油門,這個肯定不是問題. 內飾很大方,我是藍外黑內,非常喜歡. DSG 7速雙離合換檔特別平順,如果不看儀表顯示,根本覺查不出來. 同等
提問者：q4987426162013-03-19
