提問者:2014-02-26 00:00
日韓國產車不要。二十多萬 有沒有性價比比較高的車 女性開的。不是寶馬mini
甲殼蟲 甲殼蟲基于大眾PQ35平臺打造,不過其后懸掛并不是多連桿設計,而是采用扭力梁式后懸架,轉向系統也由原來的液壓助力變為電子助力,這無疑是為了降低油耗。但新甲殼蟲并沒有因為使用電子助力而讓你對路面失去感覺,方向盤更重,路感也還算清晰。而MINI采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛,因為采用了單連桿彈簧減震支持結構,以及使用對稱、等長的驅動軸,使得它的車身穩定性可以做得更好,并能使行駛轉向對車身穩定的影響降到最低。 在實際的駕駛感受上MINI更加注重駕駛操控性能,其避震器阻尼調校更硬,駕駛感受上明顯比甲殼蟲更運動,但較硬的避震也容易讓車內的乘客感到不適。而甲殼蟲相對則更傾向于駕乘舒適性。 保養方面,新甲殼蟲享受廠家提供的兩年不限公里整車質保,不提供免費首保。雖然官方資料顯示,保養周期長達1.5萬公里,但由于國內空氣和油品質量較差,建議新甲殼蟲的車主最好按照每7500-10000公里或6個月到店做一次保養。1.2TSI車型更換機油機濾約為1000元,更換機油三濾的花費大約為1500元。MINI ONE的質保期同樣是兩年不限公里,日常保養間隔為1萬公里,保養費用和寶馬1系接近。小保養更換機油機濾費用約1000元,中期保養保養更換機油三濾的費用約3000元。
回答者:2016-02-26 00:00
挨個回答你的每個具體的問題哦。 1,奧迪的保養還是很不錯的,而且也不貴。奧迪a4一般首保為7500km,以后每7500km做一次保養。奧迪一次小保養更換機油機濾大約在700元左右,而更換三濾的大保養則需花費1350元左
提問者:jyo8202013-09-10
各方面來看還是銳志比較好點。寶馬3系馬上要改款了,你現在買的馬上就要變成舊款,價格和優惠幅度還是比較大的,而且是后驅車,寶馬一萬公里保養一次價格小保養1一千多,不錯啦。奧迪A4L內飾做工比寶馬強點,價格上沒寶馬優惠大,還
提問者:wangbin32535882014-08-10
一般是1萬公里保養一次,不過可以每5千或者7千的時候到SSSS做個檢測,如果只更換機油和機濾的小保養,費用大概是820元(120i),大保養的話應該是1千1百多,寶馬1系的整車質保是2年不限公里。 不知道現在還有沒有貸
提問者:uuxi2x2y2013-10-14
1.8不是很清楚 我的是2.0的 不跑高速只在市區百公里是10個油 據說1.8的比2.0的能費點油 320我朋友的是12個油 保養方面 寶馬1萬公里保養一次 但是價格要貴些 奧迪便宜點不過是5000保養一次 所以他倆保養
提問者:enkitt2013-11-03
保養方面:寶馬X1享受兩年不計公里的整車質保,新車在行駛5000公里時到店進行首次保養,小保養(更換機油、機濾)的費用在1100元左右,大保養(機油、三濾)的價格在3600元左右。以上價格僅供參考,具體價格請根據車輛情況
提問者:phfefu2013-01-27
小保養 機油格60 空氣格50 空調格 70 機油嘉實多磁護280/4L 工時另算。 大保養 以上加上變速箱油350/4L*2 波箱油底殼450 齒輪油100*2 分動箱油85*4 防凍液70*10 助力油85*2 剎
提問者:zitong8172013-09-09