是什么車啊 輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次后在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店里檢查故障碼，看是發(fā)動機的問題還是傳感器故障
是不是油嘴堵了 當期，所有轎車都裝備了電控發(fā)動機，即發(fā)動機的所有工作狀態(tài)都受到車載計算機的控制。該計算機控制系統(tǒng)通常稱為發(fā)動機管理系統(tǒng)，由車載計算機（ECU或ECM或PCM）、各種傳感器（如進氣流量計、曲軸位置傳感器
VVT馬達? 換這個馬達一般要換偏心軸傳感器,如果你沒有換就重新去修理廠 把馬達拆了 拿下偏心軸傳感器用化油器洗洗 或許就好了。不過氣門室蓋需要重新?lián)Q了 那東西一次性的,我是開修車店的 我也是寶馬不過是320
車子在2年內可以去4S店檢查，因為在保修期內，這個燈亮大多是燃油品質問題，但也有可能是別的問題，所以建議進廠檢查，在保修期內也不用你花錢
還是節(jié)氣門這一系進氣系統(tǒng)的問題，之所以出現(xiàn)四千轉五十公里時速是進入失效保護模式，車輛進入電腦默認程序，讓車輛在最低工況行駛進入修理店，油門踩到底進入開環(huán)控制，即最大進氣最大噴油脈寬，電腦不控制了所以你感覺車輛正常了。這個
1 檢查機油潤滑油路：打開機油口看看機油噴射狀況，進排氣VANOS機構需要機油壓力才能正常工作； 2 檢查進氣門升程調節(jié)馬達是否正常工作；
發(fā)動機故障燈報警。也就是你說的黃燈常亮。是發(fā)動機本身或發(fā)動機電控系統(tǒng)有故障。到專業(yè)店檢修。沒有說細節(jié)無法判斷。
黃色的油壺，是提醒你發(fā)動機缺機油了，需要去檢查。
應該是發(fā)動機故障燈亮,換車是不可能了,去檢測吧,應該怪中國的油品質量不好
對于寶馬1995款以后采用E39底盤的5系(52 0i、52 3i、52 8i、530i)及E38底盤的7系（729i）這些采用M52型號發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，在更換或添加冷卻液后，如果不能正確排除其內部的空氣，容易造威車輛
寶馬3系發(fā)動機故障燈亮可能原因眾多，如傳感器問題、油液使用不當及混合氣燃燒不良等。誤報或真故障都可能引發(fā)該燈亮起。為確保行車安全，應第一時間進行檢修。傳感器問題可通過更換或調整解決；油液使用需符合規(guī)定；混合氣燃燒問題可嘗試更換火花塞、清潔油路、清理積碳等方法。若非明顯故障，可能是臨時性問題；若常亮伴...
傳感器問題、汽車保養(yǎng)問題、油質問題、混合氣燃燒不良、發(fā)動機進氣問題、增壓問題、排氣問題及防盜系統(tǒng)故障是導致寶馬X1發(fā)動機故障燈亮起的主要原因。如自檢后燈長時間未熄滅，應及時前往維修站進行專業(yè)檢修，排除安全隱患。傳感器出現(xiàn)問題，汽車保養(yǎng)問題，汽車油質的問題，混合氣燃燒不良，發(fā)動機進氣問題，增壓問題，排...
發(fā)動機故障燈亮起可能的原因有：1:燃燒狀態(tài)不好2:發(fā)動機爆震3:燃油質量不好4。發(fā)動機汽缸內部不干凈、有沉積的積碳。解決方法包括清洗發(fā)動機和加更高標號的汽油。另外，使用好的燃油添加劑也可以幫助提高燃油品質，保持發(fā)動機的良好工作狀態(tài)。車主應該注意選擇適合的汽油標號，并定期清洗發(fā)動機，以保證發(fā)動機的正常...
傳感器故障、發(fā)動機缺缸、保養(yǎng)不當、油質不佳、混合氣燃燒不充分、進氣系統(tǒng)問題、增壓器故障、排氣系統(tǒng)問題以及防盜系統(tǒng)故障都可能導致寶馬3系發(fā)動機故障燈亮起。自檢后故障燈不熄滅應盡快檢查。傳感器問題需專業(yè)檢修，保養(yǎng)問題應按周期進行，油質問題要使用推薦標號，混合氣燃燒不良需檢查火花塞和傳感器，進氣問題要清潔...
寶馬3系確實配備了遠程啟動功能。這一功能允許車主在距離車輛一定范圍內，通過智能鑰匙或手機APP遠程啟動發(fā)動機。二、背景知識介紹寶馬3系的遠程啟動功能通常包含在冬季套裝里，購買時需要自行勾選選裝。該功能不僅提高了駕駛的舒適度，特別是在寒冷的冬天，車主可以提前熱車，還能有效加熱汽車、發(fā)動機或車窗。遠程啟...
一、問題解答與背景介紹在豪華中級車市場中，奧迪A6與寶馬5系一直是備受矚目的車型。兩者各有千秋，選擇哪款更好需根據具體需求和偏好來判斷。**發(fā)動機與變速箱**：奧迪A6在4缸2.0T發(fā)動機的可靠性上表現(xiàn)更佳，盡管兩款車都存在燒機油的問題，但奧迪A6的發(fā)動機故障率相對較低。然而，在6缸發(fā)動機上，寶馬5...
一、寶馬5系火花塞更換周期及判斷方法寶馬5系作為一款豪華車型，其火花塞的保養(yǎng)對于發(fā)動機的性能至關重要。通常情況下，寶馬官方建議每行駛20,000至25,000公里左右，應考慮更換一次火花塞，以確保引擎的最佳性能和燃油經濟性。然而，實際更換周期可能會因駕駛條件、路況和個人使用習慣而有所不同。除了按照里...
寶馬1系以其出色的燃油經濟性和時尚外觀吸引了眾多消費者。2021款改款125iM運動曜夜版擁有4462/1803/1448mm的車身尺寸和2670mm的軸距，展現(xiàn)出年輕活力。安全配置包括前排側氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等，舒適便利配置有無鑰匙啟動系統(tǒng)、6色車內氛圍燈等。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率14...
寶馬5系暖風不熱可能是空調控制區(qū)域按鍵故障、發(fā)動機防凍液不足、節(jié)溫器故障或空調濾芯需要更換。使用暖風時，水溫應達正常值的1/3，溫度不宜過高，選擇吹風擋和吹腳模式，二檔或三檔即可。冬季建議關閉自動啟停功能。每四個月檢查空調濾芯，過臟則更換，可選用活性炭濾芯以凈化車內空氣。寶馬5系暖風不熱有多種原因導...
寶馬3系以其出色的外形和品牌效應贏得了眾多車主的喜愛，但同時也存在一些不容忽視的問題。機油滲漏、冷車啟動熄火、冷卻液泄漏、座椅生銹、發(fā)動機燃燒不充分以及機油消耗量異常等問題，讓部分車主感到困擾。這些問題不僅影響了寶馬3系的可靠性，也對售后服務提出了挑戰(zhàn)。盡管寶馬3系在溫控系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)方面表現(xiàn)良好，...
寶馬7系F01/F02轎車的供電系統(tǒng)通過多個總線端控制，包括KL.50、KL.R和KL.15，它們分別負責啟動發(fā)動機、小功率設備供電和主供電。KL.50在啟動時接通，KL.R在停車時接通，而KL.15則控制主供電。這些總線端的控制邏輯確保了車輛在不同狀態(tài)下的電力供應。當供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，可以通過檢...
寶馬1系以其出色的品質和性能受到消費者的青睞。2021款改款125iM運動曜夜版，車身尺寸為4462/1803/1448mm，軸距2670mm，線條簡約整潔。安全配置包括胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛等，舒適便利配置有無鑰匙啟動系統(tǒng)、雨量感應式雨刷等。動力上，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率141kw，峰...
內容：P1415故障碼，適用于寶馬，意思是空氣流量中發(fā)動機運行數(shù)據，這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長一段時間性能表現(xiàn)都不咋滴又可能會在行駛不長時間后，又出現(xiàn)處理過的故障碼；第二，有時候還會導致一些有用的功能不靈了，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這時候，要恢復音響系統(tǒng)的正常功能，就需要對...
開啟手機藍牙，啟動車載系統(tǒng)，長按多功能鍵直至藍光閃爍。系統(tǒng)會提示設備名稱，詢問是否連接。輸入密碼“0000”，確認后即可連接。連接后，可播放手機音樂。觀致3提供轎車和兩廂兩種車型，設計精良，源自寶馬等品牌精英團隊。搭載1.6升自吸和渦輪增壓發(fā)動機，分別提供126KW/155Nm和156KW/230N...
在六萬左右的預算內，選擇寶馬1系或本田飛度二手車，需根據個人需求和偏好來決定。寶馬1系以其操控性和駕駛樂趣著稱，雖然維修成本稍高，但發(fā)動機的可變氣門升程技術帶來駕駛的樂趣。飛度則以低故障率和空間大為優(yōu)勢，適合注重舒適性和實用性的消費者。兩者各有千秋，最終的選擇取決于你更看重車輛的哪些方面。內容：在有...
文章描述了一輛寶馬X1機油漏油的問題，從發(fā)現(xiàn)故障報警到逐一排查漏油部位的過程，并介紹了如何提前發(fā)現(xiàn)漏油的方法以及發(fā)現(xiàn)漏油后的處理方法。最后指出寶馬發(fā)動機漏油是常見問題，原因多與塑料件裝配和密封膠使用不足有關。全文以實際案例詳細解釋了處理漏油問題的步驟和注意事項。最近門診部，來了輛X1，機油一路走、一...
P114B故障碼指的是寶馬車輛后催化轉換器燃油修剪過稀的問題。催化轉換器負責將有害氣體轉化為無害氣體，而燃油修剪則是ECU控制噴油量以保持最佳空燃比。故障可能由空氣泄漏、傳感器故障等多種原因引起。清除故障碼時，應遵循車輛指定的清除方案，避免隨意拆除電池負極，以免影響車輛性能和功能。推薦車型包括陽光e...
寶馬3系發(fā)動機故障可能由多種原因引起，包括傳感器故障、保養(yǎng)不當、混合氣燃燒問題、油品質量差和空氣濾芯污染。發(fā)動機故障燈亮起可能是由于傳感器錯誤信號或真實故障。傳感器問題通常涉及水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度和氧傳感器，而油液問題則涉及使用不當?shù)臋C油或燃油。混合氣燃燒不良可能由火花塞、點火線圈、燃...
汽車發(fā)動機技術的進步確實降低了故障率，但寶馬發(fā)動機大修的案例提醒我們，即使是先進的技術也不能完全避免問題。這次大修的起因是一顆斷裂的螺絲，這顆螺絲帽卡在正時鏈條上，導致鏈條滑出軌道，進而活塞頂壞氣門。汽修師傅對2007年寶馬五系3.0L直列六缸發(fā)動機進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)并更換了進排氣門、正時鏈條和鋁...
