提問者:chefeiluba2013-04-08 00:00
帕薩特2.0T和V63.0、邁騰2.0T奧迪2.0T哪個提速快?以及高速噪音和極速、穩定性更好?以及發動機更安靜?
毫無疑問只裝備V6 3.0升發動機的帕薩特運轉更安靜,因為自然吸氣發動機,少了渦輪的噪音,也因為V6的天然結構平衡性好的緣故。在動力上,3.0升的遠比其他的幾款發動機優秀,最大功率也是3.0的高,所以我選擇帕薩特V6 3.0款。
回答者:momopw2016-04-08 00:00
降低輪胎噪聲的小竅門 輪胎噪音是由輪胎與路面摩擦所引起的,是構成底盤噪音的主要因素。一般的胎噪主要由三部分組成:一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音;二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音;三是路
提問者:lpy198711262013-09-07
發動機聲音不難聽,底盤噪音不大,胎噪和風噪過了120比較明顯
提問者:arneyj2015-07-20
聲音很小,我在高速上開到170左右,開著音樂(音樂不是很大)的情況下,車內對話還是聽得很清楚的。普通道路情況下,基本聽不到發動機的聲音。要比我朋友的帕薩特領域強多了,發動機聲音那叫一個大~
提問者:18494識詞2013-05-10
我的A4L開了一年半了,總的來說非常滿意,大體說說這個車的優缺點 優點 動力強勁且CVT變速箱的換擋平順性是其他兩個車無法比擬的 省油2.0T雖然動力大,但實際是2.0的油耗,加之CVT模擬8檔,更是將省油
提問者:dalang23452013-03-01
可以更換米其林輪胎 換后效果明顯
提問者:58車2013-07-03
新邁騰這款車型整體而言噪音并不大,跑起來尤其是在高速中車內噪音要好于日系車型。德系車很注重高速中車輛的狀態以及舒適度、操控性,所以新邁騰在這一點上還是表現出色的。當然,就1.8TSI發動機怠速時的噪音而言,它是要遜色于日
提問者:loveoyr992015-08-26