在2022年9月30日，我在上海提了一輛比亞迪宋PLUSdmi，沒想到提車當天就遇到了問題。行駛50公里后，儀表盤顯示“EV功能受限”和“自動緊急制動系統故障”，隨后車輛在高速上失去動力。我聯系了4S店和比亞迪客服，經過一番周折，車輛被拖回4S店維修，更換了動力電池。然而，問題并沒有解決，10月2日...
在情人節那天，夏先生為愛人購買了比亞迪宋PLUSDM-i，希望為即將到來的孕期檢查提供便利。然而，不到四個月后，車輛在行駛中突然失速，儀表盤顯示動力即將失效，速度驟降，讓夏先生和懷孕的愛人感到極度恐慌。盡管4S店檢查后表示需要更換電控系統，但夏先生對此解決方案并不滿意，擔心新換的電控系統無法保證安全...
比亞迪漢DM在匱電情況下，高速長途的油耗為多少，時速100-120?現在非常糾結這個。不推薦買這個車，過了五萬公里行駛體驗極差！作為漢DM車主，我跑了26000公里了，高速跑的多，經常跨省出差。高速油耗取決于兩點：一是是否饋電，饋電由于高速會反沖電所以油耗會比較高，基本上表顯9到10個。如果是電量比...
比亞迪F0時速表不顯示可能是速度傳感器或儀表指針故障。修復需更換速度傳感器，步驟包括定位傳感器、拆下固定螺絲、更換新傳感器。車速表用于查看行駛速度，傳統為機械式，現代多為電子式，通過速度傳感器獲取信號顯示。比亞迪F0時速表不顯示的原因是車輛的速度傳感器損壞，更換速度傳感器就能修復，更換的具體操作步驟...
車主分享了比亞迪宋plusdmi提車后遇到的一系列問題和4s店的售后服務體驗。新車在沈海高速上出現漏油失速故障，車主緊急停車并聯系4s店。經過多次嘗試和檢測，最終確定是充電系統故障，需要更換配件。雖然4s店的售后服務并非完美，但車主對比亞迪的電車技術仍然充滿信心，認為這是一次寶貴的經驗。同時，車主也...
比亞迪e2是一款純電動車，最高時速為130km/h，百公里加速10.3秒，綜合電耗11.7KWh。搭載95馬力永磁同步電機，配備43.2千瓦時磷酸鐵鋰電池，續航401公里。最高車速受發動機功率、轉矩、傳動比、阻力等因素影響，e2在平坦無風路面上達到最高速度。比亞迪e2純電動車，最高時速130km/h...
比亞迪宋pro作為一款SUV，其發動機轉速在時速120碼時大約為2500轉。比亞迪宋pro的車身尺寸為4650毫米長、1860毫米寬、1700毫米高，軸距為2712毫米。發動機轉速在2500轉左右屬于正常范圍，不會對發動機造成損害。發動機是一種將其他形式的能量轉化為機械能的機器，包括內燃機、外燃機、...
比亞迪宋pro在120公里/小時的行駛速度下，發動機轉速大約在2400-2500轉/分鐘。轉速的高低直接影響發動機的功率輸出和燃油經濟性。汽車發動機作為汽車的心臟，其性能直接關系到車輛的動力性、經濟性、穩定性和環保性。汽車發動機根據動力來源可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。...
比亞迪漢DM的百公里加速時長官方數據為4.7秒，但實際車友實測結果為4.38秒，比官方數據更出色。盡管如此，在國內行駛仍需遵守限速規定，高速公路限速120公里/小時，城市道路限速更嚴格。比亞迪漢DM的最高時速實測為199公里/小時，雖然略低于特斯拉，但在國內高速公路上行駛同樣需遵守限速規定。在動力性...
比亞迪F3在時速120公里時，發動機轉速約為3000轉。發動機轉速影響單位時間內作功次數和有效功率，其有效功率隨轉速變化。標定功率和轉速是發動機產品標牌上規定的，表示在特定工況下的最大有效功率。標定功率并非發動機最大輸出，而是根據用途設定的最大使用限度。同型號發動機在不同用途下，標定功率和有效轉矩會...
比亞迪F0時速表不動可能是速度傳感器損壞。修復方法包括找到傳感器位置，拆下固定螺絲，松開傳感器，拔下舊傳感器并安裝新傳感器。比亞迪F0是一款小型車，配備16.5cm寬、60扁平比、14寸輪轂。動力系統搭載比亞迪自主研發的DOHC三缸1.0L發動機，最大功率50kw，最大扭矩90nm，最大馬力68ps...
比亞迪漢是比亞迪汽車2020年推出的旗艦新能源車型，代表品牌向中高端市場發展。設計靈感來源于中國龍，象征速度、力量和領導力。前臉采用封閉式設計，扁平化龍嘴造型，搭配橫向線條，使車頭視覺效果低趴。最高時速可達200公里每小時。1.比亞迪漢是比亞迪2020年推出的旗艦新能源車型，設計靈感來自中國龍，象征...
比亞迪宋PlusDMI確實存在失速問題，尤其在高速過程中SOC突然下跌時。失速問題主要源于電池SOC估算誤差、電池放電功率能力降低以及發動機動力不足等因素。為避免失速，車主可設置較高SOC保電目標并時常充滿電校正SOC。比亞迪方面可考慮優化算法以考慮P1電機發電功率，換裝更強動力發動機或采用三元鋰電...
【百度58汽車婁星區優惠促銷】在婁星區多家比亞迪經銷商中了解到F3有高達3000元優惠活動。比亞迪F3造型簡潔大方，擁有倒梯形格柵設計。其車身尺寸寬大，車內氛圍簡單樸實，配備了1.5L發動機，動力表現良好。F3在市場上口碑良好，因其時尚外觀、強勁動力和安全配置而受到消費者喜愛。關于油耗，有網友表示在...
總結內容：比亞迪宋MAX配備的是T135/80R17規格的半尺寸備胎，懸掛于底盤下方，僅供臨時使用。拆卸備胎需借助五角頭升降轉軸和千斤頂搖桿，固定支架穿過備胎輪心圓孔后即可取下。存放時需注意固定以防意外移動。備胎氣壓需定期檢查并充至標準值，使用年限一般為4-5年。使用時速不可超過80km/h，長期使...
一年多的宋PlusDmi，多次失速，三電壞了倆。四S稱這不屬于嚴重安全性能故障。當然我是個例，題主自行斟酌。最新更新：自23年6月份比亞迪被長城舉報排放不達標后，于6月14日前后對采用低壓油箱的Dmi車型(本人已知的包括宋和秦)車輛遠程后臺OTA，自此車輛即便在顯示EV工況的情況下也會自行啟動發動機...
比亞迪汽車廣東歐亞特4S店正在進行限時促銷，宋Pro最高可享現金優惠5000元。這款車外觀精簡，內飾新潮，配備1.5TL4發動機，動力表現優秀。車側設計時尚個性，顯得整車活力十足。同時，宋Pro在市場上口碑良好，獲得消費者的高度評價。店內現車充足，是購買的好時機。這樣的優惠，你還在等什么？比亞迪廣東...
@iMaki的觀點讓我深有同感，尤其是在新能源領域，BBA這樣的老牌車企不應該落后。比較40萬的寶馬新能源車和30萬的國產新能源車，內飾設計上寶馬雖小但也是平板風格。比亞迪30萬車型7.6秒的加速和180kph的最高時速，與BBA中接近40萬的電動車9.3秒的百公里加速和160kph的極速相比，顯然...
總結內容：針對比亞迪宋DM高速行駛時左前部位出現的“嗡嗡”異響問題，經過試車確認聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗，發現異響源于左前門縫隙過大。調整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準確判斷需依靠細致的聽診及觀察車身縫隙，調整間隙是有效的解決方法。無標...
故障現象：一臺2015款比亞迪唐80車輛EV模式行駛到時速53km/h時自動切換HEV模式，組合儀表無故障提示。原因分析：1.前驅動電機控制器故障2.電池包單體電池電壓過低3.系統軟件版本不一致維修過程：1.VDS檢查系統無更新，無故障碼。切換記錄為26、34(HEVECO智能模式啟停、二次加速啟動...
