檢查一下三元催化是否有點堵
2000左右就可以，大眾車一般都是低轉速高扭矩，換檔轉速不要太低，太低對發動機不好。 慢慢感覺吧，開熟了就好了，其實換檔關鍵在于車速，轉速其次。
6500轉吧應該是
同樣裝備5擋手動變速箱和1.6汽油機的捷達伙伴和前衛，最高時速都是175公里每小時，裝備4擋自動變速箱的捷達前衛，最高時速是170公里每小時，因為自4擋動變速箱的傳動比范圍小一點，裝備柴油機的捷達，因為發動機轉速范圍小，
換擋時發動機的轉速寧稍高點勿低。只要不免強就行。老捷達與新捷達也不一樣。
按發揮最大扭矩時的轉速為2800轉左右。（見發動機工況圖） 對不起，此圖不是1.6前衛的。1.6前衛最大扭矩=135/2800轉、最大工率=64/5800轉。
1樓的答案絕對錯誤的。 。 很簡單的 噴油嘴線束不好了 編號是610MF那套 本來這套線束 6萬公里就要換的 如果貨源有問題可以打0510-85477219
關于您咨詢的問題，發動機壓縮比就是汽缸內活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值，捷達車的發動機壓縮比為9.3:1，比值較低，建議您在2500-2800轉左右換擋。 至于說新車拉高速的問題，等到3500公里左右拉高速就可
捷達屬低轉高扭矩發動機，正常使用一二檔兩千五，其余兩千二左右即可，當然這是較經濟的發動機很棒的情況，路況也好的情況。拉高到三千自然沒壞處，多點油而已。
差不多就是這個樣子，我看到過別人一般都是在8.5L的樣子，一般手動的車子在2000到2200之間換擋就可以了，當然我指的是平路，如果是爬坡轉速稍稍高一些換擋。
發動機積碳嚴重是導致汽車抖動的常見原因之一。當節氣門或噴油嘴積碳過多時，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，造成混合氣過稀，啟動困難。隨著積碳吸收的汽油飽和，發動機才能啟動，但此時吸附在積碳上的汽油又被吸入燃燒，導致混合氣時稀時濃，引起怠速抖動。氣溫低時，積碳對冷啟動的影響更為顯著。點火系統問題也...
捷達vs5的渦輪增壓系統通常在1500轉時開始介入，提供額外的動力。在市區擁堵路段，渦輪增壓可能不會發揮太大作用，因為頻繁的啟停使得渦輪難以持續工作。渦輪增壓的介入時間是廠家調校的結果，早期介入可以提升車輛的加速性能和燃油經濟性。當發動機轉速足夠高時，渦輪增壓器吸入的空氣量超過燃燒所需，使得混合氣更...
老捷達發動機轉速不穩可能是由發動機轉速傳感器故障引起的。發動機轉速傳感器負責監測轉速并傳輸信號給控制模塊。如果傳感器沒有信號，控制模塊將無法準確監測轉速，導致轉速不穩。解決方法包括檢查傳感器連接、清潔傳感器和更換傳感器。此外，定期檢查保養、避免惡劣駕駛習慣和注意燃油質量也有助于預防問題。通過這些方法...
捷達發動機轉速傳感器功能失效時，首先檢查傳感器線路是否正常。如果線路沒有問題，可能是傳感器本身故障或信號輪損壞。發動機轉速傳感器是一種感應式傳感器，通過信號輪上的齒段產生交流電壓，頻率隨轉速變化。信號輪在兩個齒段之間有空隙，用于識別曲軸位置。傳感器與霍爾傳感器一起識別1缸點火上止點，確定噴油時間和點...
捷達轉速表是用于測量設備轉速的儀表，廣泛應用于汽車、飛機、輪船等制造業。其優點包括靜力矩大、抗振性能強，采用單片微處理器設計，精度高、抗干擾性強。小時計采用液晶顯示，無機械部分，更可靠且具有時代感。轉速表在國民經濟各領域發揮著重要作用，是不可或缺的測量工具。捷達轉速表是一種重要的測量工具，廣泛應用于...
發動機轉速傳感器是一種感應式傳感器，用于獲取發動機轉速和曲軸準確位置。當傳感器損壞時，車輛可能無法正常啟動，需要更換傳感器。傳感器安裝在飛輪上，信號輪共分成60個齒段，每轉過一次就會產生一個交流電壓，頻率隨轉速變化。因此，發動機轉速傳感器的功能失效會影響車輛的正常運行，需要及時檢查和更換傳感器以確保...
編輯日前從青島一汽大眾4S經銷商了解到，捷達最高可優惠1.2萬元，少量現車，顏色可選，感興趣的朋友可到店咨詢購買。詳情見下表：捷達最新價格變化表車型指導價現價優惠幅度優惠比例捷達2015款1.6L自動舒適型10.839.83降1萬元降9.23%捷達2015款1.6L自動時尚型9.838.83降1萬元...
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