世嘉采用的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)為PSA集團(tuán)開發(fā)的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸，16氣門結(jié)構(gòu)，多點(diǎn)電噴，材質(zhì)則為鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有使用可變氣門正時(shí)，可變氣門升程等進(jìn)排氣優(yōu)化技術(shù)
是雪鐵龍自己生產(chǎn)研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化。優(yōu)點(diǎn)是：1、技術(shù)成熟 2、故障少 3、省油 缺點(diǎn)是： 1、技術(shù)老舊 2、動(dòng)力相對(duì)不足。新世嘉依舊搭載1.6V DOHC和2.0CVVT 1.6V兩款型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配
樓上的把大眾的G6拿出來就行了還帶上個(gè)朗逸，唉，不知您現(xiàn)在開的是什么車。G6是技術(shù)先進(jìn)，不知你知不知道他那引以為豪的DSG現(xiàn)在成了投訴最多的話題。并且大眾為了控制成本G6用料也很不實(shí)在。朗逸畢竟是老寶來的大眾PQ34平臺(tái)
我的是2.0MT的新世嘉，怠速聲音幾乎聽不到;但我媳婦2.0AT的C5怠速聲比較明顯，我就此問過4S維修，4S說AT的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音大一些。 一般新車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音的大，可通過首保緩解，你首保后再感覺一下。 你的車是
世嘉的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是106馬力，142Nm/4000rpm屬于法國(guó)的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，非常有特點(diǎn)，技術(shù)成熟，穩(wěn)定性強(qiáng)，維修保養(yǎng)便宜，性能表現(xiàn)很不錯(cuò)，富康，標(biāo)致307，標(biāo)致206等車型也用此款發(fā)動(dòng)機(jī)。 4A92S的1.6L
我算是第一批世嘉車主，從7月底到現(xiàn)在跑了6000KM，感覺如下： 1、操控還好，比較靈活 2、提速不錯(cuò)，與多個(gè)速騰車主進(jìn)行過個(gè)交換試驗(yàn)，明顯提速快于速騰 3、油耗偏高，我從2000KM-6000KM的平均油耗是9.
新款主要是新增雙燃料，和重新調(diào)校后的CVVT兩個(gè)版本 區(qū)別是把原來的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)改為鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，抗壓性變差，但是更省油，動(dòng)力提升8千瓦 老款的1.6就比2.0省油 在調(diào)校之前的版本，1.6油耗在10L左右，2
您答對(duì)了 目前東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍 就這么幾款發(fā)動(dòng)機(jī) 1.4 8v 電子節(jié)氣門發(fā)動(dòng)機(jī) 1.6 16v 2.0 2.3 3.0
這兩款車發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別可大了去了，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)基本裝配在了所有東風(fēng)雪鐵龍以及東風(fēng)標(biāo)志車型中，最近出來的風(fēng)神也用的1.6的這款機(jī)子。世嘉開了很長(zhǎng)時(shí)間，分別說明下這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)： 先說說這款1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)： 世嘉采用的1.
東風(fēng)標(biāo)致408周年版以其11.97至15.97萬元的價(jià)格區(qū)間，慶祝上市十周年。車型在細(xì)節(jié)配置上進(jìn)行了調(diào)整，保持了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，如獅眼式大燈和多邊形進(jìn)氣格柵，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面簡(jiǎn)潔，腰線流暢，雙五輻輪轂增添運(yùn)動(dòng)氣息。車尾分體式尾燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，后備箱層次感強(qiáng)。內(nèi)飾以黑色為主，鍍鉻元素點(diǎn)綴，中控顯示屏科技感十...
奇瑞1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與長(zhǎng)安1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能對(duì)比揭示了國(guó)產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步。奇瑞的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)以其197匹馬力和290牛米扭矩的性能參數(shù)，以及iHEC燃燒系統(tǒng)和高壓直噴技術(shù)，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的動(dòng)力輸出和環(huán)保性能。相比之下，長(zhǎng)安的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然扭矩更大，但在實(shí)際測(cè)試中，奇瑞的瑞虎8加速表現(xiàn)和油耗均...
卡羅拉作為豐田的暢銷車型，歷經(jīng)多代發(fā)展，以其油耗低、駕乘舒適、內(nèi)飾豐富配置著稱。外觀中庸大氣，適合家用。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，一般不建議隨意更改，因?yàn)檫@會(huì)影響車輛行駛安全且為非法行為。更改發(fā)動(dòng)機(jī)需要重新編寫程序，否則可能導(dǎo)致變速箱不匹配。因此，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)是否可以更換為1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，需專業(yè)評(píng)估及合法操...
長(zhǎng)安福特1.3L、1.6L嘉年華轎車的防盜/中央門鎖控制模塊編程至關(guān)重要。若遙控器距離縮短，需更換3VCR2032型號(hào)電池。若遙控器丟失或損壞，需重新編程以識(shí)別新遙控器。每個(gè)模塊最多記憶4組密碼，斷電不丟失。編程步驟包括：快速旋至“II”位置4次，取出鑰匙，對(duì)準(zhǔn)模塊按壓開鎖鍵，LED燈亮?xí)r按壓開鎖鍵...
早在2002年，PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與寶馬集團(tuán)就簽訂了共同研發(fā)四缸引擎的協(xié)議。2007年以前，渦輪增壓還未成為主流技術(shù)時(shí)，兩大集團(tuán)便合作研發(fā)了1.6THP系列渦輪增壓引擎，即將引入東風(fēng)標(biāo)致汽車。這款1.6T引擎是與寶馬聯(lián)合研發(fā)的，擁有缸內(nèi)直噴、CVVT進(jìn)氣正時(shí)連續(xù)可變等技術(shù)，采用“Twinscrol...
長(zhǎng)安福特翼虎，這款緊湊型SUV在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色，其1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上超越了大眾1.8T，最大功率達(dá)到130KW，且能兼容92號(hào)汽油，有效降低用車成本。然而，翼虎在過去一年內(nèi)因1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)問題經(jīng)歷了四次召回，涉及燃油管線缺陷、缸蓋上水堵安裝不當(dāng)?shù)葐栴}，可能導(dǎo)致失火風(fēng)險(xiǎn)。盡管如此，翼虎在國(guó)...
內(nèi)容：卡羅拉作為一款深受消費(fèi)者喜愛的車型，其1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中具有較高的技術(shù)含量。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT技術(shù)，使得氣門的開啟和關(guān)閉更加靈活，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，卡羅拉1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為122P，峰值扭矩為154Nm，整體表現(xiàn)非常出色。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還具備良好的...
這種發(fā)動(dòng)機(jī)適合使用0w20、5w20、0w30或5w30型號(hào)的機(jī)油。機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要，它不僅潤(rùn)滑部件，還負(fù)責(zé)清潔、密封、緩沖、防銹和散熱。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)部件間形成油膜，減少摩擦和熱量產(chǎn)生，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受磨損。定期更換機(jī)油和機(jī)油濾芯對(duì)維持發(fā)動(dòng)機(jī)性能和延長(zhǎng)壽命至關(guān)重要。選擇正品大品牌機(jī)油和...
現(xiàn)代汽車雖然在國(guó)內(nèi)銷量平平，但其1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借CVVD技術(shù)獲得2020年度沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，動(dòng)力性能出色，菲斯塔搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)，6.8秒破百，性能堪比2.0T。寶馬王子1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)八年獲得沃德十佳，最大功率204馬力，峰值扭矩280牛米，授權(quán)華晨汽車生產(chǎn)，廣泛應(yīng)用于多款車型。奇瑞捷途的AC...
英朗1.6TLLU發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)P0016故障代碼，可能是進(jìn)氣凸輪軸位置傳感器信號(hào)齒圈位移或傳感器、電磁閥故障。這會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣凸輪軸位置傳感器信號(hào)脈沖與排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器信號(hào)脈沖不同步，ECM進(jìn)入失效模式，中止進(jìn)氣凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥電源指令輸出。建議檢查凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥控制電路...
眾所周知，排量越大，馬力就越大。但是為什么好多車排量一樣，馬力卻不一樣呢？馬力不大，不能光看排量。F1賽車，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力超過1000匹。奔馳C級(jí)，同樣是1.6T，僅僅擁有156馬力。所以影響馬力大小的原因，排量只是很小的因素。從原理上講，要增加排量，氣缸體就變大了，進(jìn)氣量大了之后，馬力自...
奇瑞推出的2023款瑞虎7PLUS以其不到10萬的入門價(jià)格和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)吸引了市場(chǎng)關(guān)注。新款車型在外觀上進(jìn)行了大膽革新，直瀑式前格柵和雙鉤設(shè)計(jì)的前大燈使其更具辨識(shí)度。車身尺寸為4500×1862×1695毫米，軸距2670毫米，滿足日常使用需求。車內(nèi)裝飾以紅色元素為主，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)科技感十足...
軒逸1.6LCVT車型在市區(qū)行駛油耗約7升，周末出游時(shí)路況較好，油耗表現(xiàn)令人滿意。車主月薪8000元，每月油費(fèi)約500元，近期燃油價(jià)格下降，油費(fèi)降至400元以下。車輛駕駛感良好，轉(zhuǎn)向力適中，城市家用足夠，但高速加速略顯不足。CVT變速器平順，耐用性尚無問題。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，空間緊湊，一家四口乘坐略顯擁擠。...
奇瑞艾瑞澤系列憑借其時(shí)尚設(shè)計(jì)和卓越性能，深受年輕消費(fèi)者喜愛。艾瑞澤8以其全新全優(yōu)顏值美學(xué)理念，凌波鉆切前格柵和炯炯有神的大燈組，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。首月銷量破萬，車身扎實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低，科技配置豐富，提供卓越的駕控體驗(yàn)和空間利用。智享座艙配置全面，包括24.6寸雙聯(lián)屏、車機(jī)互聯(lián)、智能語音等，安全配...
渦輪介入轉(zhuǎn)速對(duì)于DS1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)來說，通常在1500到2000轉(zhuǎn)之間，這是大眾和通用等主流增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的常見介入點(diǎn)。有些車型可能會(huì)更高，比如斯巴魯?shù)?000轉(zhuǎn)。渦輪遲滯現(xiàn)象在這些轉(zhuǎn)速下會(huì)得到緩解，因?yàn)闇u輪快速運(yùn)轉(zhuǎn)減少了對(duì)排氣的影響。高性能賽車的渦輪能提供更大的氣壓推進(jìn)力，而民用車則通常保持在1巴的壓...
渦輪介入轉(zhuǎn)速對(duì)于DS1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，通常在1500到2000轉(zhuǎn)之間，這是大眾和通用等主流增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的常見介入點(diǎn)。有些車型可能會(huì)更高，如斯巴魯?shù)?000轉(zhuǎn)。渦輪遲滯現(xiàn)象是由于渦輪需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才能有效增壓，而賽車級(jí)別的渦輪則通過時(shí)間延遲系統(tǒng)來減少這種遲滯。此外，一些車型通過縮小渦輪尺寸或...
雪鐵龍世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的原因可能有以下幾點(diǎn)：1.空氣濾清器臟污、火花塞老化、點(diǎn)火線圈損壞、汽油不純凈、油路進(jìn)水或油泵問題等，導(dǎo)致動(dòng)力不足和發(fā)動(dòng)機(jī)滯后聲音。2.冷卻液、液壓?jiǎn)栴}或點(diǎn)火時(shí)期設(shè)定不當(dāng)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部如EGR閥門堵塞等問題也可能導(dǎo)致聲音異常。3.冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏/斷裂等問...
標(biāo)致1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越的性能和穩(wěn)定性獲得了多項(xiàng)國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)，如連續(xù)八年獲得國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)和“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)。然而，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也存在一些通病，包括怠速抖動(dòng)、加速時(shí)噪音大和易報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。怠速抖動(dòng)可能是由于火花塞點(diǎn)火效率差異或噴油嘴、油泵缺陷導(dǎo)致。加速時(shí)的噪音可能是由于“回火”故障、機(jī)油不合適或積碳過...
現(xiàn)代途勝1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)以其出色的性能和先進(jìn)技術(shù)在市場(chǎng)上脫穎而出。這款型號(hào)為G4FJ的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于2020款名圖和菲斯塔車型，最大功率達(dá)到130.0kw/5500rpm，最大扭矩為265.0Nm/1500-4500rpm。途勝的發(fā)動(dòng)機(jī)源自韓國(guó)，與7速雙離合變速箱一同，為菲斯塔帶來了6.78秒破百的驚人...
