這要看具體情況吧：你是否N檔，如果N檔，那不會(huì)有什么影響，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。還要看你是先踩油門(mén)再點(diǎn)火還是先點(diǎn)火再踩油門(mén)，后者無(wú)影響。
您好！屬于高轉(zhuǎn)速的，建議2200轉(zhuǎn)左右換擋，祝您用車(chē)愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請(qǐng)幫忙選為最佳答案，非常感激！
沒(méi)有，一般家用車(chē)的最大轉(zhuǎn)速是6900轉(zhuǎn)左右出廠設(shè)置的ECU會(huì)在這個(gè)轉(zhuǎn)速之前，就停止供油了換句話說(shuō)車(chē)是開(kāi)不壞的，即便是天天5000+也沒(méi)有問(wèn)題
總體動(dòng)力還是不錯(cuò)，家用以及城市用車(chē)足夠了。 1.6L車(chē)型最大功率為93.8kw，最大扭矩為155.5nm，與之匹配6速手動(dòng)與6速手自一體變速器。K3是起亞家族中全新的一款緊湊型家轎，一經(jīng)推出就以其前衛(wèi)時(shí)尚的外形，在
原因及解決：踩油門(mén)，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。造成此類(lèi)毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問(wèn)題。檢查空濾
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
不是油的問(wèn)題 現(xiàn)在是夏天40的對(duì)車(chē)更好 統(tǒng)一油雖然算不上好油但是對(duì)于你的車(chē)也是綽綽有余的 你的車(chē)換國(guó)產(chǎn)半合成5000一換保證你的車(chē)杠杠的 你這種情況我建議你去拉高速 時(shí)速100 跑上半個(gè)小時(shí) 你下高速就發(fā)現(xiàn)你的轉(zhuǎn)速下來(lái)了
整體而言還是同級(jí)不錯(cuò)的競(jìng)品 但是低配的版本不推薦 中高配才有入手價(jià)值 K3的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn) 配置豐富 空間不錯(cuò) 軸距2700MM 歐系風(fēng)格的底盤(pán)調(diào)教 偏硬 挺硬朗扎實(shí)的 沒(méi)有朗動(dòng)那么敏感 缺點(diǎn)的話 做工在同級(jí)不算拔
首先，科魯茲質(zhì)量真心不穩(wěn)定，可參見(jiàn)相關(guān)論壇;至于起亞嘛，有句話說(shuō)買(mǎi)日本車(chē)是道德問(wèn)題，買(mǎi)棒子車(chē)是**問(wèn)題，不喜勿噴;至于艾瑞澤7，奇瑞基于iAuto平臺(tái)的首輛車(chē)，在很大一方面有了質(zhì)的提升，建議入手;至于所謂的買(mǎi)國(guó)產(chǎn)沒(méi)面子，
什么逢10進(jìn)2檔，逢20進(jìn)3檔 你太教條了吧 聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大就換檔!記它干嘛 你要非得記就2500轉(zhuǎn)換擋 掛二檔除外 車(chē)走起來(lái)就掛二檔
離合器打滑：汽車(chē)加速時(shí)，車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增加，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)法完全傳遞至驅(qū)動(dòng)輪，尤其在上坡時(shí)更為明顯。2、發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)是提供燃料并轉(zhuǎn)化化學(xué)能為機(jī)械能的動(dòng)力源，因此檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是必要的。3、油路系統(tǒng)：機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和減少共振至關(guān)重要。若機(jī)油不足或汽油泵故障，可能導(dǎo)致動(dòng)力下降。4、進(jìn)...
東風(fēng)起亞k3并不需要特別的磨合程序，但在最初1000km內(nèi)建議遵守幾項(xiàng)預(yù)防措施。包括不要高速空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000rpm至4000rpm之間，避免長(zhǎng)時(shí)間維持同樣車(chē)速，減少緊急制動(dòng)，不讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)超3分鐘，且在最初2000km內(nèi)禁止拖吊掛車(chē)，以延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。東風(fēng)起亞k3并不需要特...
東風(fēng)起亞k3的1.4T車(chē)型確實(shí)配備了7速雙離合變速器。雙離合器變速箱以其動(dòng)力傳遞效率高、換擋迅速和成本優(yōu)勢(shì)著稱。它結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，無(wú)間隙換擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力得以完全發(fā)揮。換擋時(shí)間短，動(dòng)力損失小，有助于降低燃油消耗。然而，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下可能面臨扭矩不足的問(wèn)題，且由于電腦控制，故障幾...
榮威RX5掛前進(jìn)檔時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于離合器間隙過(guò)大、變速箱換擋機(jī)構(gòu)故障、離合器壓盤(pán)問(wèn)題或同步器故障。取消eco模式可以減輕頓挫感，因?yàn)閑co模式會(huì)根據(jù)駕駛行為調(diào)整燃油供給，以降低油耗。頓挫感還可能因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，或急加速、剎車(chē)后加速時(shí)電腦換擋邏輯導(dǎo)致。了解這些原因，有助于找...
起亞汽車(chē)儀表盤(pán)不顯示了，這是怎么回事？可能的原因包括電瓶問(wèn)題和儀表盤(pán)主板損壞。在行駛過(guò)程中，儀表盤(pán)非常重要，它可以實(shí)時(shí)觀察車(chē)速并監(jiān)測(cè)車(chē)輛各個(gè)系統(tǒng)是否存在故障。如果儀表盤(pán)沒(méi)有速度顯示，需要及時(shí)檢修，避免出現(xiàn)超速的問(wèn)題。儀表盤(pán)可以顯示出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、水溫情況、燃油剩余情況、燈光使用顯示以及車(chē)輛相關(guān)功...
起亞K3的換擋撥片設(shè)計(jì)巧妙，通過(guò)簡(jiǎn)單的操作即可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)模式下的換擋。首先，按下手動(dòng)模式按鈕，將換擋桿推至“D”位，然后利用撥片進(jìn)行擋位的加減。這種設(shè)計(jì)允許駕駛者在不踩離合器的情況下，通過(guò)撥片直接切換擋位，提供了一種便捷的駕駛體驗(yàn)。在D擋行駛時(shí)，通過(guò)撥片可以迅速降擋，提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，為超車(chē)提供必要的動(dòng)...
Polo自動(dòng)擋變速箱倒擋異響可能源于倒擋齒輪同步器或齒牙損壞、軸承問(wèn)題或離合器操作不當(dāng)。建議檢查維修相關(guān)部件，確保換擋操作正確，并在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后使用倒擋。定期保養(yǎng)、使用潤(rùn)滑油及及時(shí)替換損壞部件可預(yù)防異響。polo自動(dòng)擋變速箱倒擋異響的原因：1、倒擋齒輪同步器損壞；2、倒擋齒輪齒牙損壞，有斷齒斷牙...
起亞賽拉圖空調(diào)在怠速時(shí)不運(yùn)轉(zhuǎn)可能是因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致負(fù)載過(guò)高，或空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)故障誤判壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)也影響空調(diào)運(yùn)行，過(guò)高增加冷卻負(fù)擔(dān)，過(guò)低則動(dòng)力不足。此外，空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)不當(dāng)或故障部件也會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題。建議檢查怠速和空調(diào)系統(tǒng)，必要時(shí)到專業(yè)店維修。定期保養(yǎng)是確保空調(diào)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。起亞賽拉圖是一款備受喜...
起亞K3的蓄電池型號(hào)為CMF65LBCI，具有12V的額定電壓和60Ah的額定容量。該車(chē)型是一款緊湊型4門(mén)5座三廂車(chē)，車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4660mm、寬1780mm、高1450mm，軸距2700mm。K3搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW，最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm，最大扭矩211Nm，最大扭矩...
紅旗H5掛不上檔可能由多種原因?qū)е拢x合器故障、壓盤(pán)問(wèn)題、潤(rùn)滑油不足或變質(zhì)以及變速箱內(nèi)部零件損壞。變速箱是汽車(chē)關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)變速變矩。手動(dòng)變速箱通過(guò)不同齒輪組合實(shí)現(xiàn)，而自動(dòng)變速箱則通過(guò)液力變扭器、行星齒輪和液壓系統(tǒng)來(lái)完成。1.離合器故障或壓盤(pán)問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法徹底分離。2.變...
渦輪增壓在任何轉(zhuǎn)速下都介入工作，與排量大小有關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低。渦輪增壓分為定壓和脈沖兩種系統(tǒng)。定壓系統(tǒng)通過(guò)收集所有氣缸排氣到一個(gè)大排氣管，使渦輪入口壓力基本不變；脈沖系統(tǒng)則通過(guò)短而細(xì)的排氣管，減少節(jié)流損失，提高能量利用率。機(jī)械增壓與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)即工作。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。...
KIV可能是起亞汽車(chē)的誤寫(xiě)。起亞是韓國(guó)的汽車(chē)制造商，現(xiàn)為現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)的一部分。該集團(tuán)生產(chǎn)多款車(chē)型，如智跑、K3、KXCROSS、K5、KX5和KX7。以K3為例，這是一款緊湊型轎車(chē)，尺寸為4660mm×1780mm×1450mm，軸距2700mm。K3搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kw，最大扭矩211...
起亞K3是一款緊湊型轎車(chē)，車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4660mm、寬1780mm、高1450mm，軸距2700mm。車(chē)輛采用前置前驅(qū)布局，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率96千瓦，最大扭矩211牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為1400-370...
離合器壓盤(pán)面片損壞時(shí)，可能出現(xiàn)以下癥狀：1.焦臭味，動(dòng)力下降；2.起步打滑或行車(chē)無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升但車(chē)速不增；3.掛擋困難、分離不清、起步發(fā)抖，加速壓盤(pán)和飛輪磨損。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，通過(guò)踩踏離合器踏板實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的分離與接合，以控制動(dòng)力傳遞。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、...
機(jī)械增壓和渦輪增壓各有優(yōu)勢(shì)。機(jī)械增壓利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)壓氣機(jī)，無(wú)增壓滯后，低速效果好，但高速時(shí)增壓不足。渦輪增壓利用廢氣推動(dòng)渦扇，不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，增壓壓力高，但存在渦輪遲滯問(wèn)題。兩者選擇取決于具體需求和應(yīng)用場(chǎng)景。1、動(dòng)力：機(jī)械增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力，來(lái)帶動(dòng)一個(gè)壓氣機(jī)，進(jìn)行增壓。2、消耗：機(jī)械增...
私家車(chē)連續(xù)開(kāi)2000公里可行，但需注意安全。建議每300公里休息一次，控制車(chē)速不超過(guò)100公里/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以上。連續(xù)駕駛4小時(shí)后，駕駛員需休息20分鐘。注意燃料和水箱溫度。避免疲勞駕駛，檢查輪胎胎壓、磨損情況，保持四輪胎壓相同，進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)。冬天輪胎氣壓不宜過(guò)高或過(guò)低，清理胎紋內(nèi)異物...
P1174故障碼是起亞汽車(chē)電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)中常見(jiàn)的一種故障代碼，它表示電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)關(guān)閉的節(jié)氣門(mén)存在范圍/性能問(wèn)題。在電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)中，電子控制模塊傳感器的信號(hào)以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、空調(diào)能耗等，來(lái)指令節(jié)氣門(mén)位置電機(jī)使節(jié)氣門(mén)開(kāi)度達(dá)到最佳。每當(dāng)排除汽車(chē)故障后，需要清除故障碼。清除故障代碼的時(shí)候，事...
起亞P1177故障碼指的是電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)中的節(jié)氣門(mén)電機(jī)電路2出現(xiàn)故障。在電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)中，ECU會(huì)根據(jù)加速踏板位置傳感器的信號(hào)以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、空調(diào)能耗等信息，來(lái)控制節(jié)氣門(mén)位置電機(jī)，使節(jié)氣門(mén)開(kāi)度達(dá)到最佳狀態(tài)。如果出現(xiàn)故障，需要按照指定車(chē)型的故障代碼清除方法進(jìn)行操作，避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線...
起亞P1175故障碼指的是電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)關(guān)閉的節(jié)氣門(mén)范圍/性能問(wèn)題。在電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)中，ECU根據(jù)加速踏板位置傳感器信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速和空調(diào)能耗等信息，控制節(jié)氣門(mén)位置電機(jī)，以實(shí)現(xiàn)最佳節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，需要按照特定車(chē)型的故障代碼清除方案進(jìn)行操作，避免簡(jiǎn)單粗暴地拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線。...
起亞是韓國(guó)的汽車(chē)品牌，隸屬于韓國(guó)起亞汽車(chē)公司。以起亞K3為例，這是一款緊湊型車(chē)，具有4660毫米長(zhǎng)、1780毫米寬、1450毫米高的外觀尺寸，軸距為2700毫米，最小離地間隙170毫米，油箱容積53升，整備質(zhì)量1230千克。K3搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力115匹，最大功率85千瓦，最大功率...
