肯定是寶馬3系。寶馬3系操控性好。不過阿特茲內(nèi)部空間大。自己選擇吧
首先408是A級車，而阿特茲是B級車，定位不大一樣，拿508來比可能更好，但是您要求就這么比也可以，4081.6T我沒開過，朋友有一輛2.0的408，說說個人感覺，車整體的感覺很好，發(fā)動機(jī)動力 從起步來說力道很足，中后感
帕薩特：優(yōu)點 底盤質(zhì)感好，略硬于邁騰，高速行駛時穩(wěn)定性四款車最好！邁騰 裝配工藝，內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)于帕薩特，以上兩款車，行車質(zhì)感都不錯，但前提是你得運氣不錯，別中雙離合的獎，不然你會哭！蒙迪歐 福特看家本領(lǐng)～底盤調(diào)教，不
不會有大變化。國人不懂車太多，沒幾個會欣賞這個車的底盤調(diào)教！但是買阿特茲2.5的肯定是相當(dāng)懂車也是相當(dāng)喜歡開車的
個人更推薦阿特茲，創(chuàng)馳藍(lán)天的三大件技術(shù)更先進(jìn)，精準(zhǔn)的操控和舒適的底盤調(diào)教，保證了優(yōu)異的駕駛體驗和乘坐的舒適性，高科技配置更豐富
阿特茲 優(yōu)點： 外觀時尚，操控性好，油耗低 缺點： 內(nèi)飾設(shè)計略顯平庸 雪鐵龍c5 優(yōu)點： 駕駛平順舒適,底盤調(diào)教出色。 缺點： 懸掛設(shè)定過于強(qiáng)調(diào)舒適,1.6T車型
綜合比較首選阿特茲，阿特茲2.0中配的錢只能買雪鐵龍C5的1.6T低配。論配置，1.6T沒有天窗、后排不能放倒、外反光鏡不能電動折疊、沒有電動座椅、沒有測氣簾、沒有側(cè)氣囊、沒有自動大燈。論動力，C5的優(yōu)勢是渦輪在低轉(zhuǎn)區(qū)的
老馬六，外號彎道之王，毫無疑問是同級別里面操控性最好的，改款后的馬六睿翼外形更好了，內(nèi)飾做工更精細(xì)了一點，但是底盤的調(diào)教開始偏向于舒適性，但依然是同級別的操控之神車，到了現(xiàn)款的馬六阿特茲，前懸架換成了麥弗遜獨立懸掛，調(diào)教
紅旗H5，這款基于馬自達(dá)阿特茲平臺打造的中型轎車，以其年輕化設(shè)計和紅旗品牌的歷史光環(huán)，試圖在競爭激烈的中型車市場中脫穎而出。車身尺寸較大，軸距達(dá)2875mm，滿足了國人對空間的需求。內(nèi)飾采用皮革和鋼琴烤漆飾板，搭配多功能方向盤和10英寸顯示屏，科技感十足。安全配置包括ESP9.3、AEB主動制動等。...
紅旗H5的底盤確實與阿特茲相同，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，但在調(diào)校上更注重舒適性和靈活性。動力方面，紅旗H5搭載1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.8T版本最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，與市場上主流1.5T發(fā)動機(jī)相當(dāng)，但與吉利約伯1.8T發(fā)動機(jī)的300Nm扭矩相比，動...
阿特茲在同級別車型中關(guān)注度較高，其2.0L發(fā)動機(jī)提供158馬力，匹配6擋自動變速箱，動力充沛。底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，操控性能良好，獲得車主好評。網(wǎng)友普遍認(rèn)為其加速性能強(qiáng)勁，方向盤指向精準(zhǔn)，操控輔助多，駕駛輕松。對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”...
阿特茲以其年輕化設(shè)計和硬派車尾風(fēng)格受到關(guān)注，內(nèi)飾簡約而不失格調(diào)。搭載2.5L發(fā)動機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km，匹配6擋自動變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架。網(wǎng)友反饋顯示，該車動力充沛，油耗經(jīng)濟(jì)，底盤扎實，滿足不同道路駕駛需求，是B級...
阿特茲2020款2.5L藍(lán)天運動版?zhèn)涫荜P(guān)注，其底盤設(shè)計合理，搭配前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供穩(wěn)定操控。動力充沛，2.5L發(fā)動機(jī)最大功率192馬力，滿足日常需求。網(wǎng)友評價動力強(qiáng)勁，油門剎車踏板設(shè)計合理，減輕駕駛疲勞，整體表現(xiàn)不俗。對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐...
阿特茲2020款2.5L100周年特別紀(jì)念款動力表現(xiàn)引人關(guān)注。車頭設(shè)計平滑，尾部靈巧，內(nèi)飾酷炫。配備2.5LL4發(fā)動機(jī)，最大功率192馬力，配6擋自動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架多連桿式獨立懸架。車主評價動力足，超車容易，推背感強(qiáng)。整車配置豐富，包括LED大燈、HUD抬頭數(shù)字顯示、360...
阿特茲實際上是馬自達(dá)6的第三代車型。通常，當(dāng)我們提到馬自達(dá)6時，我們指的是第一代馬自達(dá)6。馬自達(dá)6經(jīng)歷了三代的發(fā)展：第一代馬自達(dá)6，第二代馬自達(dá)6伊瑞，以及第三代馬自達(dá)6，即阿特茲。阿特茲繼承了進(jìn)口馬自達(dá)阿坦扎的設(shè)計，是馬自達(dá)新一代中高級跑車的旗艦車型，體現(xiàn)了馬自達(dá)打破常規(guī)、從零開始的精神。馬自達(dá)6...
阿特茲以其寬敞的內(nèi)部空間和豐富的配置受到消費者的青睞。動感的外觀設(shè)計和新潮的內(nèi)飾風(fēng)格，搭配真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了乘坐體驗。后排空間表現(xiàn)良好，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口，增加了安全性和舒適性。后備廂空間充足，可通過放倒后排座椅擴(kuò)展，滿足日常出行需求。車主反饋顯示，阿特茲的座椅包裹性好，隔音...
昨天體驗了同事的寶馬5系，原本期待的駕駛激情并未出現(xiàn)。寶馬5系的舒適性確實名不虛傳，但油門到底時，無論是聲浪還是推背感都不如我的2.0阿特茲。盡管如此，寶馬5系在隔音和底盤厚重感上遠(yuǎn)超阿特茲，過減速帶時的高級感尤為明顯。轉(zhuǎn)向手感也更勝一籌，兩者之間存在質(zhì)的差距。或許阿特茲與寶馬3系更為匹配，而5系則...
別克全新君威底盤高度約為152cm，相比其他車型如阿特茲、凱美瑞等各有差異。除了底盤高度，底盤平整性也影響通過能力。全新君威車身尺寸長寬高分別為4902mm/1863mm/1456mm，軸距2829mm，整體呈現(xiàn)低矮視覺效果，結(jié)合快背式車身設(shè)計，呈現(xiàn)轎跑靈動與高級轎車穩(wěn)健姿態(tài)，同時帶來更好的后排腿部...
馬自達(dá)ATENZA，即阿特茲，是馬自達(dá)推出的中高級運動轎車。它以“注目、關(guān)注”的意大利語“Attenzione”命名，體現(xiàn)了馬自達(dá)“Zoom-Zoom”理念。阿特茲繼承了馬自達(dá)6的血統(tǒng)，與前兩代車型共同征戰(zhàn)B級車市場。新款阿特茲定位中型家用轎車，售價17-24萬元，外觀采用魂動設(shè)計，顏值高，競爭對手...
【58汽車舒適性測試】在合資品牌A級家轎中，馬自達(dá)以其操控樂趣脫穎而出。我們編輯部的兩位馬自達(dá)車主，一位駕駛1.5L手動兩廂昂克賽拉，另一位則是2.5L自動阿特茲。他們認(rèn)為年輕人應(yīng)該選擇一臺充滿激情的座駕，而不是那些只注重大空間和省油的家用車。盡管他們重視操控，但舒適性同樣不可忽視。我們對三廂昂克賽...
在自動擋汽車市場中，10-30萬的價格區(qū)間提供了豐富的選擇。自動變速箱車型以其操作簡便和技術(shù)創(chuàng)新，逐漸縮小了與手動變速箱車型在節(jié)油方面的差距。馬自達(dá)吳哥雪拉以其11.29萬至16.29萬的廠家指導(dǎo)價，憑借創(chuàng)馳藍(lán)天科技和自吸發(fā)動機(jī)理念，吸引了眾多年輕消費者。盡管1.5L版本提供手動擋，但2.0L版本以...
2019年9月，車主周先生反映其2016年購買的一汽馬自達(dá)阿特茲方向機(jī)存在問題，保修期內(nèi)修過一次，出保后又出現(xiàn)問題。車輛在顛簸路面時方向機(jī)會發(fā)出金屬撞擊聲，方向盤顫抖，感覺有人搶方向。4s店表示過保后不再免費維修。節(jié)目組聯(lián)系一汽馬自達(dá)全國客服中心，詢問方向機(jī)異響原因、保修期內(nèi)是否反映過問題以及是否可...
阿特茲2021款是馬自達(dá)旗下的中型車，指導(dǎo)價為175800元-239800元。以2.5L藍(lán)天尊崇版為例，官方指導(dǎo)價218800元，杭州無優(yōu)惠；全款購車加保險等費用后，落地價約248671元；貸款購車首付30%，3年貸款，月供4614元。外觀動感，內(nèi)飾簡約，配置豐富。2.5LL4發(fā)動機(jī)，功率141kw...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，關(guān)于一汽馬自達(dá)的阿特茲和CX-4，可做以下一汽馬自達(dá)推出優(yōu)惠政策，阿特茲和CX-4的優(yōu)惠幅度較大。CX-4作為Coupe造型的SUV，離地間隙高，操控精良，細(xì)節(jié)做工和底盤調(diào)校都更精細(xì)。阿特茲則以年輕有活力的外觀和強(qiáng)勁的操控著稱，尤其是自吸發(fā)動機(jī)的版本。兩款車型各有特色，值得考慮入手...
