正常情況下，冷車(chē)啟動(dòng)一分鐘內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等，大腳油就走。那無(wú)疑是在加劇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的磨損，短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)造成嚴(yán)重問(wèn)題，但長(zhǎng)期這樣就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)“折壽”了。 冬季熱車(chē)可根據(jù)
康康爸根據(jù)您所說(shuō)的情況，主要是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)積碳過(guò)多造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，容易熄火，啟動(dòng)困難，以及周?chē)倪M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正�；蚱�
本人今年8月買(mǎi)的標(biāo)致508。標(biāo)致508配置完虐新君威，油耗方面半斤八兩。標(biāo)致508銷(xiāo)量比不上新君威，不是車(chē)子的問(wèn)題。大部分不買(mǎi)標(biāo)致車(chē)的人是因?yàn)闃?biāo)致讀音與“婊(和諧)子”諧音。不是車(chē)子的質(zhì)量問(wèn)題。標(biāo)致508獲得德國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)
兄弟，哥來(lái)回答你的問(wèn)題，508是相當(dāng)好的車(chē)，尤其是同價(jià)位中，我個(gè)人認(rèn)為是目前性價(jià)比最強(qiáng)的車(chē)。為何銷(xiāo)量不好，因?yàn)闃?biāo)致車(chē)沒(méi)有結(jié)合中國(guó)人的特點(diǎn)和個(gè)性生產(chǎn)，大多數(shù)人還不接受標(biāo)致這個(gè)牌子的車(chē)，沒(méi)有像大眾別克豐田廣本把中國(guó)人購(gòu)車(chē)心理
508更好。外觀個(gè)人認(rèn)為508更英俊些。 舒適度嘛，C5好一些，因?yàn)镃5是后FML減震任性多連桿式獨(dú)立懸架，而508采用了后多連桿式獨(dú)立懸架，C5可以更有效地減震。 安全性呢，東風(fēng)標(biāo)致508全系標(biāo)配博世8.1ESP，
我來(lái)回答你，東風(fēng)標(biāo)致508我是十月底提的車(chē)，2.3豪華版的，開(kāi)這段時(shí)間以來(lái)感覺(jué)很好，你不要聽(tīng)呢些道聽(tīng)途說(shuō)的人說(shuō)什么508動(dòng)力不行，2.3的動(dòng)力那是非常的強(qiáng)勁，覺(jué)著動(dòng)力不行就去開(kāi)火箭算了，車(chē)開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)很舒適。我的是深海藍(lán)
蒙迪歐動(dòng)力更強(qiáng)，變速箱也比較先進(jìn) 508是東風(fēng)標(biāo)致最好看的車(chē)，配制較豐富 兩個(gè)選哪一個(gè)都沒(méi)錯(cuò)，看個(gè)人喜好了
的家是508合適的空間，足夠的動(dòng)力性能，特別是在城市的交通更加擁擠，帕薩特的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可能也做這樣的道路，頻繁的停止 - 和 - 去啟動(dòng)渦輪會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的下降生活中，后續(xù)維護(hù)成本的上升的開(kāi)銷(xiāo)要大很多。此外，帕薩特97
標(biāo)致的407的替代者即為508，407所在的市場(chǎng)空間與我們中國(guó)的408是不同的，中國(guó)的408是基于307改進(jìn)而來(lái)，而407所處的位置則要高出307一個(gè)級(jí)別，定位于中高級(jí)轎車(chē)，而本次發(fā)布的508車(chē)型則定位還要略高于原來(lái)的4
都很好，動(dòng)力系統(tǒng)完全相同，設(shè)計(jì)風(fēng)格有差異 兩個(gè)車(chē)C5比較硬朗，包括駕乘都比較明顯，注重商務(wù)感和科技感 標(biāo)致508車(chē)身設(shè)計(jì)更加流線，突出個(gè)性風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，更注重家庭使用所以舒適性更好。 當(dāng)然，兩個(gè)車(chē)作為PSA的高
冷車(chē)抖動(dòng)可能因低溫致油氣混合比不準(zhǔn)、積碳多、燃油品質(zhì)差、點(diǎn)火系統(tǒng)或廢氣循環(huán)閥故障等。具體原因包括節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等積碳，點(diǎn)火線圈等機(jī)械故障，油壓缸壓低，燃油不達(dá)標(biāo)，怠速控制閥損壞，進(jìn)氣歧管漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)支臂損壞，機(jī)油氧化級(jí)別低等。建議前往4S店或修理廠檢查維修，提升汽車(chē)安全性能。低溫，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠...
車(chē)主分享了2015款1.6T至臻版標(biāo)致508發(fā)動(dòng)機(jī)故障的四次經(jīng)歷。第一次故障是電磁閥問(wèn)題，更換后解決。第二次可能是油品問(wèn)題，加速無(wú)影響，故障自動(dòng)消失。后兩次故障可能與機(jī)油有關(guān)，更換機(jī)油后出現(xiàn)抖動(dòng)。車(chē)主認(rèn)為，只要不影響駕駛，這類故障不用太擔(dān)心，多數(shù)情況下問(wèn)題會(huì)自動(dòng)消失。建議遇到類似問(wèn)題的車(chē)主，首先檢查...
外觀上，索納塔和標(biāo)致508都具有吸引力，但索納塔在省油和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更勝一籌。然而，索納塔的剎車(chē)系統(tǒng)被認(rèn)為不夠強(qiáng)勁，且建議全系配備雙排氣。相比之下，標(biāo)致508在動(dòng)力、高速穩(wěn)定性和LED大燈方面表現(xiàn)出色，但存在庫(kù)存車(chē)問(wèn)題和一些駕駛體驗(yàn)上的缺陷，如方向盤(pán)抖動(dòng)和空調(diào)異味。盡管4S店提供了解決方案，但這些問(wèn)題...
汽車(chē)在冷啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)或熄火現(xiàn)象，通常是由于積碳造成的。積碳主要分布在節(jié)氣門(mén)內(nèi)壁、進(jìn)氣門(mén)頭部、進(jìn)氣道內(nèi)壁、活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁等部位。當(dāng)節(jié)氣門(mén)內(nèi)壁積碳過(guò)多時(shí)，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，使汽車(chē)啟動(dòng)困難或怠速容易熄火。隨著水溫升高，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，由于節(jié)氣門(mén)開(kāi)度過(guò)大，電腦會(huì)反復(fù)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)閥板位置，導(dǎo)致怠...
標(biāo)致508作為中型車(chē)，以其簡(jiǎn)約而精神的車(chē)頭設(shè)計(jì)和青春活力的車(chē)側(cè)風(fēng)格，成功吸引了年輕消費(fèi)者的目光。車(chē)身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，展現(xiàn)出動(dòng)感的車(chē)身線條。內(nèi)飾方面，銀色飾條的點(diǎn)綴讓整體風(fēng)格更顯年輕個(gè)性。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300�！っ祝瑒�(dòng)力表...
寶馬五系是德國(guó)寶馬公司推出的中型轎車(chē)，以其時(shí)尚外觀和精細(xì)內(nèi)飾受到年輕成功者的喜愛(ài)。車(chē)輛在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，但熱車(chē)后恢復(fù)正常，可能是由于機(jī)腳膠老化，尤其是靠近三元催化器的部位，長(zhǎng)期高溫烘烤加速了橡膠的老化。寶馬五系外觀具有寶馬標(biāo)志性設(shè)計(jì)，內(nèi)飾做工精細(xì)，配置豐富，空調(diào)效果良好，但音響效果一般。寶馬五系...
