我想問下你覺得307的質(zhì)量怎么樣? 308的話本質(zhì)是還是307的拉皮車，內(nèi)飾、質(zhì)量、空間都有提升，308我也開過，感覺操控和307沒有太大區(qū)別，只不過車身略大略重，相比來說高速比307要穩(wěn)一點(diǎn)。307的質(zhì)量在那，所以30
首款標(biāo)致308車型將搭載從207車型移植過來的120馬力1.6L直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這之后，還有寶馬公司提供的150馬力1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。優(yōu)點(diǎn)：方向盤很精準(zhǔn)靈敏 ,軟硬適中的座椅填充物(8)| 大個(gè)子的人坐在
1。天窗沒什么用2。導(dǎo)航+影像在外面裝好點(diǎn)的也就3K。3。車買的是底盤發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，不要只看配置。標(biāo)志308就是307，樓上說福克斯克魯茲減配，朗動(dòng)好，北現(xiàn)和大眾作為減配代表你咋好意思說別人呢，后防撞梁都是玻璃鋼的你咋能
報(bào)價(jià)：17.88-24.88萬 指導(dǎo)價(jià)：22.38萬起 排量：1.6T 變速箱：手自一體,自動(dòng) 車身結(jié)構(gòu)：旅行版,硬頂敞篷車 油耗：9.4-10.8L
優(yōu)點(diǎn):大燈的設(shè)計(jì)很時(shí)尚 吸引人，動(dòng)力上也還可以。缺點(diǎn):中網(wǎng)跟后屁股的設(shè)計(jì)就不太如人意啦，較為失望。綜述:標(biāo)致車越來越被國人認(rèn)可，時(shí)尚的外觀是原因之一，308S跟同級(jí)別車相比差點(diǎn)意思
東風(fēng)標(biāo)致的車子質(zhì)量還是比較可靠的，底盤都比較扎實(shí)，安全性好，做工什么的也很讓人放心。308這款車除了外觀更吸引人之外，最重要的是舒適度和內(nèi)飾的精致，以及優(yōu)良的操控和安全性，動(dòng)力一般用足夠了，實(shí)用性可以。從配置上看，308
我想問下你覺得307的質(zhì)量怎么樣? 308的話本質(zhì)是還是307的拉皮車，內(nèi)飾、質(zhì)量、空間都有提升，308我也開過，感覺操控和307沒有太大區(qū)別，只不過車身略大略重，相比來說高速比307要穩(wěn)一點(diǎn)。307的質(zhì)量在那，所以3
現(xiàn)在的小年輕們買車可能更在乎的是外觀和內(nèi)飾，其實(shí)相比較起來，老手更偏向于考察發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等的實(shí)力。發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量過硬，車子故障少，用起來也更加順心順意。還有更厲害的汽車愛好者，只從聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)等。
標(biāo)致車系列在多位車主中口碑良好，如2014款標(biāo)致308車主所述，其及身邊朋友所駕駛的標(biāo)致車型多年使用下來基本無小毛病，僅偶爾出現(xiàn)窗戶升降機(jī)失靈、大燈燈泡易損等問題。網(wǎng)上關(guān)于標(biāo)致車小毛病不斷的言論或與個(gè)別案例有關(guān)，且修理費(fèi)用并未如傳言般高昂。標(biāo)致車以其安全性和耐用性獲得認(rèn)可，雖營銷不足，但產(chǎn)品質(zhì)量可靠...
標(biāo)致車系在我及身邊親友的使用中表現(xiàn)良好，多年駕駛下來基本無小毛病，如窗戶升降機(jī)偶爾失靈、車大燈燈泡需定期更換等小問題均屬正常損耗。網(wǎng)上關(guān)于標(biāo)致車小毛病不斷及修理貴的言論可能夸大其詞。標(biāo)致車安全性高，多次追尾事故中表現(xiàn)優(yōu)異�？傮w而言，標(biāo)致車是好車，只是營銷策略上較為保守，不懂包裝宣傳。我其實(shí)不想回答的...
舊款標(biāo)致408因質(zhì)量問題頻發(fā)，導(dǎo)致消費(fèi)者對新款車型信心不足。2018年1月銷量4292輛，環(huán)比下降32.51%，與競爭對手相比表現(xiàn)平平。1.6t車型尤其問題多，如輪胎開裂、機(jī)油增多等，東風(fēng)標(biāo)致因此登上年度投訴榜。神龍汽車2016至2017年間三次召回，涉及緊固螺栓、安全帶預(yù)緊器和輪胎漏氣問題。盡管如...
在高速路上，標(biāo)致4008以時(shí)速120邁追尾瑞虎8，標(biāo)致車受損嚴(yán)重，而瑞虎8僅外殼輕傷，引發(fā)網(wǎng)友對國產(chǎn)車質(zhì)量的熱議。事故中，瑞虎8展現(xiàn)出強(qiáng)大的耐撞性能，讓標(biāo)致車主自愧不如，也獲得了路人的認(rèn)可和點(diǎn)贊。此事件再次證明，國產(chǎn)車在質(zhì)量和安全性方面已有顯著提升。之前小編去駕校學(xué)車的時(shí)候碰到了一些新學(xué)員，他們表示...
標(biāo)致408在8月汽車質(zhì)量投訴排行榜中蟬聯(lián)榜首，盡管其銷量不大。這主要是因?yàn)闃?biāo)致408在2014和2015年銷量高，市場保有量大，加上當(dāng)時(shí)質(zhì)量控制不佳導(dǎo)致投訴多。車質(zhì)網(wǎng)允許用戶撤銷投訴，導(dǎo)致數(shù)據(jù)可能不全面。消費(fèi)者需要更權(quán)威的排行來了解汽車質(zhì)量，但目前國內(nèi)尚缺乏這樣的排行。9月份的汽車質(zhì)量投訴排行榜已經(jīng)...
東風(fēng)標(biāo)致在《2021年乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》中，以63的PPH值位列海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量亞軍，連續(xù)三年超越細(xì)分市場平均值。此成績不僅提升了法系品牌新車質(zhì)量水平，也體現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致對良心造車的堅(jiān)守。百度58汽車質(zhì)量評價(jià)堅(jiān)持真實(shí)客觀，東風(fēng)標(biāo)致將繼續(xù)以質(zhì)量為核心，堅(jiān)守安全底線。近日，中國權(quán)威汽車媒體百度58汽...
在競爭激烈的SUV市場中，標(biāo)致3008的銷量表現(xiàn)并不盡如人意。其外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，但前擋風(fēng)玻璃的設(shè)計(jì)使得車輛更像轎車而非SUV。數(shù)字命名法使得車型難以區(qū)分，且質(zhì)量問題在2013款和2015款中尤為突出，影響了消費(fèi)者的信任。油耗偏高，尤其是在擁堵或上坡路段，瞬時(shí)油耗可達(dá)每百公里15升。后排空間在同級(jí)別車型...
標(biāo)致308cc是一款緊湊型硬頂敞篷車，車身修長，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精細(xì)。搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力穩(wěn)定，底盤調(diào)校技術(shù)出色，駕駛平穩(wěn)。安全配置豐富，標(biāo)配六氣囊及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，領(lǐng)先同級(jí)跑車。雖動(dòng)力非頂尖，但穩(wěn)定性和安全性表現(xiàn)出色。標(biāo)致308cc的替代品，車身長度得到了全面提升，硬頂結(jié)構(gòu)與307c...
愛麗舍的耐用性在市場檢驗(yàn)中得到認(rèn)可，盡管技術(shù)略顯陳舊，但作為工具車表現(xiàn)卓越。湖北地區(qū)愛麗舍在出租車市場占據(jù)主導(dǎo)地位，但高油耗限制了其在其他省份的普及。C4世嘉銷量不佳，市場競爭激烈，而C4L與C4世嘉相似，未單獨(dú)討論。C5價(jià)格波動(dòng)大，二級(jí)市場難以捉摸，而C6二手車市場稀缺，保值率低。C3-XR曾因4...
近幾年國內(nèi)汽車市場日系車和德系車占據(jù)主導(dǎo)地位，法系車如標(biāo)致品牌逐漸邊緣化。標(biāo)致4008作為一款緊湊型SUV，雖然在車載互聯(lián)系統(tǒng)、影音系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面存在一些小問題，但這些問題并不構(gòu)成嚴(yán)重的質(zhì)量問題，整體品質(zhì)尚可。然而，標(biāo)致4008的銷量并不理想，原因包括品牌影響力不足、車身尺寸不符合主流...
在中國市場，標(biāo)致308一直備受爭議。有人給它戴上了質(zhì)量差的帽子，也有人對其設(shè)計(jì)和駕駛感表達(dá)了喜愛。然而，無可否認(rèn)的是，標(biāo)致308在中國市場的定位一直比較迷茫。雖然它有著不錯(cuò)的駕駛感，但卻無法滿足消費(fèi)者對外觀和空間的需求。另外，14款標(biāo)致308質(zhì)量問題頻發(fā)，導(dǎo)致聲譽(yù)受損，流失了不少客戶。在消費(fèi)者眼中，...
操控方面，標(biāo)致5008的方向盤手感出色，轉(zhuǎn)彎半徑小，調(diào)頭輕松。底盤調(diào)校出色，日常行駛過濾干凈利索，轉(zhuǎn)彎有韌勁�？臻g方面，5座模式下空間巨大，第二排可蹺二郎腿，第三排適合短途。油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，平均7.8L/100km。1.8T+8AT動(dòng)力強(qiáng)勁，起步有力，超車無壓力。維修成本尚未了解，但送了5年6次保養(yǎng)。...
國內(nèi)SUV市場競爭激烈，標(biāo)致3008曾一度銷量不錯(cuò)，但如今表現(xiàn)不佳。其問題主要在于外觀設(shè)計(jì)雖獨(dú)特，但前擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)導(dǎo)致側(cè)面視覺效果更像轎車，而非SUV。此外，標(biāo)致的數(shù)字命名法易造成混淆，且質(zhì)量問題在2013款和2015款尤為突出，影響了消費(fèi)者信心。油耗方面，標(biāo)致3008在特定情況下油耗較高，后排空間...
2021款標(biāo)致4008搭載1.6T/1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠，盡管有車主反映起步動(dòng)力不足和油門踏板虛位問題，但整體表現(xiàn)良好。法系車特有的設(shè)計(jì)風(fēng)格在標(biāo)致4008上得到體現(xiàn)，內(nèi)飾部件質(zhì)量可靠，但維修難度可能增加。操控方面，標(biāo)致4008繼承了法系車的優(yōu)秀傳統(tǒng)，底盤質(zhì)量得到車主好評。綜合...
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能在標(biāo)致408上表現(xiàn)不佳，每次踩剎車都會(huì)自動(dòng)熄火，自動(dòng)點(diǎn)火需要時(shí)間，且沒有物理開關(guān)，給車主帶來不便。輪胎噪音大且容易鼓包，存在安全隱患。低班換擋頓挫感明顯，底盤舒適性差，低速通過坑洼時(shí)路感明顯。東風(fēng)標(biāo)致408曾因三角臂前支架緊固螺栓、安全帶預(yù)緊器和輪胎裝配問題被召回，存在安全隱患。此...
標(biāo)致4082015款1.2T自動(dòng)豪華版內(nèi)飾風(fēng)格青春時(shí)尚，方向盤采用皮質(zhì)包裹，質(zhì)感尚可。儀表盤設(shè)計(jì)簡約實(shí)用，中控屏為9.7英寸嵌入式，實(shí)用性強(qiáng)。座椅為織物材質(zhì)，雖無亮點(diǎn)但實(shí)用。內(nèi)飾配色舒適顯檔次，但做工有待提升，部分車主反映存在縫隙問題�？傮w而言，內(nèi)飾材料質(zhì)量符合該價(jià)位車型水平。十幾二十萬這個(gè)區(qū)間可以...
我是4082.0L自動(dòng)檔車主。2011年購入，至今已行駛6萬9公里。我的工作性質(zhì)使我避開了高峰時(shí)段，每天往返60多公里，大部分路程在高架上。冬天油耗約12升，夏天開空調(diào)則升至14升。就質(zhì)量而言，標(biāo)致車相當(dāng)不錯(cuò)，我開車行的朋友也這么認(rèn)為。與同級(jí)別車型相比，標(biāo)致車質(zhì)量上乘，車身較重，車門厚實(shí)，安全性有保...
標(biāo)致5008以其精心調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越駕駛體驗(yàn)，燃油經(jīng)濟(jì)且扭矩輸出強(qiáng)勁。車身采用高強(qiáng)度材料，結(jié)合先進(jìn)設(shè)計(jì)，確保穩(wěn)定與安全性。同時(shí)，其懸掛系統(tǒng)為駕乘帶來舒適感。綜上，標(biāo)致5008是一款性能強(qiáng)勁、質(zhì)量可靠的SUV。如果您對標(biāo)致5008感興趣，那么您一定要了解它的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)，車輛質(zhì)量以及整體表現(xiàn)。在這篇...
老款標(biāo)致408的質(zhì)量缺陷頻發(fā)，以及DPCA的多次召回，嚴(yán)重影響了消費(fèi)者對全新標(biāo)致408的信心。2018年1月，標(biāo)致408的銷量僅為4292輛，環(huán)比下降32.51%，與競爭對手相比略顯平淡。1.6T車型的輪胎開裂、機(jī)油增多、電池故障等問題頻發(fā)，2016年東風(fēng)標(biāo)致更是登上了年度國內(nèi)汽車品牌投訴榜。DPC...
這款車型售價(jià)12.39萬，竟然不帶天窗，你敢信？配置低是硬傷，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)一般，加速抖動(dòng)明顯。底盤表現(xiàn)還不錯(cuò)，支撐性與舒適性平衡�？臻g體驗(yàn)一般，身高175cm的體驗(yàn)者后排局促�？傮w不推薦，槽點(diǎn)頗多。這款標(biāo)致2008車型在配置和性能方面存在一些不足之處，雖然外觀吸引人，但實(shí)際體驗(yàn)較為一般。對于消...
