實際上，粘度值在10附近的機油才有真正意義的潤滑作用，冷車狀態(tài)下機油的粘度值在40左右，隨著機油溫度的升高粘度值越來越小，而達到粘度10之前的過程越久磨損就越大。所以磨損最小化的有效方法其實是提升冷車啟動怠速值，我們的車
天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，關(guān)于“原地?zé)彳嚒钡臓幊秤珠_始不絕于耳，有人認為“打著就走，哪那么多屁事”，也有人認為“不熱個10分鐘就開走，跟毀車差不多”。磚叔今天就給大家終結(jié)這場爭吵。▲為啥會有“熱車”一說？熱車源自于“化油器發(fā)動機”時
雖然熱車很必要，但是原地怠速熱車的方式其實并不可取。原因在于，在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部，其解決之道不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。因為變速箱并沒有齒輪油泵,原地?zé)彳囍挥幸嬖趧?其余部分都沒動,只有等到實際上路后,慢慢行
冷車不好啟動的原因很多。1 建議檢查火花塞是否良好，2 你車是分電器的查看觸點是否燒毀造成點火電壓過弱。3 干式點火器損壞，造成點火過弱。4 檢查高壓線是否有漏電現(xiàn)象。5 機油濃度太濃或太臟，造成發(fā)動機剛啟動時阻力過
很多人知道要熱車，但并不知道為什么要熱車。其實，熱車的主要原因在于：車子經(jīng)過長時間停放，發(fā)動機內(nèi)的機油又流回發(fā)動機下部之機油底殼內(nèi)。因此點火后，發(fā)動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因
目前國內(nèi)保有量大的車系大致有以下幾個：德系、法系、美系、韓系、日系還有國產(chǎn)車。關(guān)于冬天要不要原地?zé)彳嚕飨嫡f法不一致，各說其詞自有一套。現(xiàn)在的家用車大多數(shù)都是電噴車，不再用化油器了。關(guān)于冬天熱車匯總統(tǒng)一起來，應(yīng)該這么做：
原地?zé)彳嚥缓茫菀追e碳 只要水溫表一動，就可以走了，不要超過30碼，一直開到車溫正常在加速行駛 爭取每個星期跑一趟高速，將車開到3000轉(zhuǎn)，跑15分鐘就能清除積碳
近來，有很多車主有這樣的疑問。原地?zé)彳嚲烤挂灰课疑磉吅芏嗬纤緳C就會說：“這車一定得原地?zé)彳囋僮撸≡趺匆驳玫绒D(zhuǎn)速掉下來，車子徹底暖機了再走，三兩分鐘不嫌少，十來分鐘也沒事！”然而，原地?zé)彳囌娴挠斜匾獑幔繜彳嚻鹪矗勘本{
你好，冷車啟動后需要原地?zé)彳嚕遣灰诉^長，因為會產(chǎn)生大量積碳。正確的熱車方式是啟動30秒左右，以低轉(zhuǎn)速緩慢起步，待發(fā)動機溫度表變動后，可以進入正常的溫柔駕駛狀態(tài)。而當溫度表上升至90攝氏度的時候，大約就是儀表的中間位置
先說熱車的概念：什么叫熱車？通俗的說就是將車輛（發(fā)動機）的工作溫度提升到其所需的范圍，從而保證其正常工作的過程。 那么，從上面的信息里，你有沒有看出來“原地”的意思？顯然沒有。 以前的化油器發(fā)動機，在低溫狀態(tài)
汽車在冬天啟動困難，原因多種多樣。首先，機油回流導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不足，需要熱車以保護發(fā)動機。然而，原地?zé)彳嚥⒎亲罴堰x擇，因為怠速時潤滑油供應(yīng)不足，易造成磨損。正確的做法是啟動后低速行駛，避免高速和高轉(zhuǎn)速，直至發(fā)動機溫度正常。此外，電池電量不足、汽油霧化條件差、冷卻液問題都可能導(dǎo)致汽車難以啟動。為避免這...
在寒冷天氣下，機油和變速箱油的粘度增加，導(dǎo)致阻力增大，油耗上升，排放問題也隨之增加。因此，不建議在冷車狀態(tài)下進行高轉(zhuǎn)速駕駛，但這并不意味著這樣做會損壞發(fā)動機。實際上，沒有哪個汽車制造商會官方建議“避免冷車高轉(zhuǎn)速”。如果你的車停在地庫里，每天冷車啟動后大油門爬坡，也未見得會出問題。瑞典的汽車制造商，尤...
冬天原地?zé)彳囀欠裼斜匾孔匀晃鼩獾能囕v是否真的不需要熱車？本文將為您解答這個問題。車輛暖機有兩種方式，即怠速熱車和低速熱車。怠速熱車適用于老化油器發(fā)動機，因為這種發(fā)動機在不熱的情況下無法啟動，怠速熱車可以解決這一問題。另一種方法是低速熱車，該方法適用于現(xiàn)在廣泛使用的電噴發(fā)動機。啟動發(fā)動機后，1-3分...
冬季原地?zé)彳囖D(zhuǎn)速表沒下降到800轉(zhuǎn)能否低速行駛電噴發(fā)動機啟動后怠速1-3分鐘機油即可到位，不必等轉(zhuǎn)速降到800轉(zhuǎn)再行駛。使用低速行駛能讓發(fā)動機更快升溫，減少磨損。但需注意機油粘度，在-30度以下氣溫中使用0W或5W機油才能確保流動性。氣溫低于-20度地區(qū)建議使用0W機油以減少發(fā)動機磨損。首先電噴發(fā)動...
冬季雖冷，但現(xiàn)代汽車技術(shù)已無需長時間原地?zé)彳嚒Ｔ氐∷賰H能讓發(fā)動機預(yù)熱，而低速行駛能更快提升油溫，減少磨損。啟動后怠速15-30秒，隨后低速行駛至水溫達70度即可正常駕駛。這樣既能保護車輛，又能節(jié)省時間和燃油。你好，車輛冷啟動后必須要熱車，那如果不熱車會對車輛造成多大的傷害呢？請看下面的分析就可知道...
冬天熱車有兩種方法，一種是原地?zé)彳嚕硪环N是行駛中熱車。原地?zé)彳囘m用于氣溫極低的地區(qū)，需要怠速運行，注意不要開暖風(fēng)和大腳踩油門。行駛中熱車則需要注意轉(zhuǎn)速控制、擋風(fēng)玻璃除霧、高速行駛前的準備以及水溫正常前的暖風(fēng)使用。此外，做好汽車保溫工作也很重要。總之，了解熱車原理，按照平時溫柔駕駛的方式操作，就能輕...
一個月沒開的車無需原地?zé)彳嚕瑔雍笾苯有旭偅跗诒苊飧咿D(zhuǎn)速即可。長時間不開車會導(dǎo)致機油氧化變質(zhì)，影響潤滑性能，加劇發(fā)動機磨損。建議定期更換機油，選擇全合成機油，同時更換機油濾芯。一個月未開車輪胎氣壓降低屬正常現(xiàn)象，應(yīng)及時充氣。氣壓過高或過低都會影響輪胎性能和安全性，輪胎需定期更換，并注意生產(chǎn)日期和保...
奧迪A6L關(guān)于原地?zé)彳嚕銈兪窃趺礃拥模吭诘蜏丨h(huán)境下，機油、變速箱油的粘度高，阻尼大，油耗高，排放不好。因此，不建議冷車高轉(zhuǎn)速駕駛。但是，并不是說冷車高轉(zhuǎn)速會損壞發(fā)動機。實際上，很多廠家官方并沒有提示“冷車避免高轉(zhuǎn)速”。如果停在地庫等地方，每天冷車大油門爬坡也不會出現(xiàn)問題。值得一提的是，瑞典人在低溫...
原地?zé)彳?0分鐘可以為汽車電瓶充電。啟動發(fā)動機后，充電機工作，將交流電轉(zhuǎn)化為直流電并降壓限流，充入蓄電池。要定期檢查充電系統(tǒng)，確保蓄電池指示燈不亮，表示正常充電。同時，定期啟動汽車充電，清潔接線柱，涂上專用油脂保護線束，并檢查配件及連接線路，以維護蓄電池健康。汽車的充電原理是發(fā)動機工作時會帶動充電機...
原地?zé)彳?0分鐘容易使發(fā)動機積碳，導(dǎo)致后期發(fā)動機無力。熱車的目的是讓機油潤滑零件以保護零件，因此在啟動后2-3分鐘的怠速是最佳的，不建議長時間怠速。啟動后30秒至1分鐘后應(yīng)盡快起步，將擋位保持在1-2擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)。正確的熱車操作可以延長發(fā)動機壽命，減少積碳對車輛性能的影響。以上內(nèi)容...
隨著天氣轉(zhuǎn)冷，關(guān)于是否需要原地?zé)彳嚨脑掝}再次引起熱議。傳統(tǒng)觀念認為，熱車是必要的，但現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)改變了這一需求。化油器發(fā)動機時代，熱車確實有助于發(fā)動機正常工作，但現(xiàn)代汽車普遍采用電控汽油噴射系統(tǒng)，無需預(yù)熱即可穩(wěn)定運行。然而，潤滑系統(tǒng)在低溫下仍需逐步預(yù)熱，以減少磨損。專業(yè)維修人員建議，啟動后...
原地?zé)彳囉兄谔岣甙l(fā)動機水溫至正常溫度，尤其在冬天。啟動車輛后，應(yīng)原地怠速運行2至3分鐘。不熱車可能導(dǎo)致發(fā)動機磨損，因為冷車時機油沉在底部，發(fā)動機內(nèi)部處于干摩擦狀態(tài)。熱車的作用包括潤滑引擎、提高供油系統(tǒng)效率和潤滑變速箱齒輪。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表...
原地?zé)彳?0分鐘對車輛有一定影響。在冬天，低溫可能導(dǎo)致機油下沉，直接開車可能對發(fā)動機造成磨損。北方等氣溫低的地區(qū)熱車有必要，但南方則不必要。怠速熱車易產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致油耗增加、動力下降，甚至發(fā)動機抖動。現(xiàn)代車輛建議啟動后低速平穩(wěn)行駛，避免長時間怠速。原地?zé)彳?0分鐘對車輛的影響主要體現(xiàn)在兩方面：一是在...
原地?zé)彳嚳梢越o電瓶充電，但效率較低。汽車怠速時，發(fā)動機帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，為電瓶充電。然而，由于轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機發(fā)出的電量可能僅夠點火使用，無法為電瓶提供充足電量。如果電瓶虧電嚴重，建議拆下電瓶，使用充電器充電。長時間怠速對發(fā)動機不利，可能導(dǎo)致積碳增加。長時間不用車時，應(yīng)切斷電瓶線或定期發(fā)動車輛行駛，以保...
1.總結(jié)：別克GL8原地?zé)彳囎詣酉ɑ鸬脑蚩赡馨ü?jié)氣門、怠速馬達積碳或損壞，進氣系統(tǒng)問題，燃油系統(tǒng)如燃油泵、噴油嘴故障，以及火花塞、點火線圈問題。這些故障需由專業(yè)人員檢查，不可自行嘗試修復(fù)。2.1、積碳：多是節(jié)氣門、怠速馬達的原因，節(jié)氣門/怠速馬達處積碳嚴重或者零部件損壞都有可能引發(fā)此故障，進氣量...
原地?zé)彳嚳梢詾殡娖砍潆姟３潆姴襟E包括：關(guān)閉發(fā)動機，拆下電瓶，打開透氣蓋，使用專用充電機連接電瓶正負極，調(diào)整至2擋并選擇12伏電源，插好電源并打開開關(guān)。注意事項包括：檢查電解液是否結(jié)冰，檢查液面高度，定期測量電解液密度和電壓，保持充電室通風(fēng)，嚴禁煙火，無人看守時停止充電。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
原地?zé)彳嚨恼_步驟包括：汽車點火后，原地怠速約一分鐘，然后慢速行駛。待水溫正常后，可正常行駛。操作時，手動檔掛空檔拉手剎，自動檔拉手剎，可掛P或N檔。避免開其他電器和暖風(fēng)，以免增加電瓶負擔(dān)。不要大腳踩油門，以防磨損和正時鏈條問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在...
原地?zé)彳嚳梢詾殡娖砍潆姡瘦^低，且可能引起積碳。汽車電瓶是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的鉛酸蓄電池。積碳是內(nèi)燃機常見問題，由噴油嘴積污導(dǎo)致汽油霧化不佳，影響進氣門。長期原地?zé)彳嚥粌H充電效果差，還可能加劇積碳現(xiàn)象。汽車電瓶的特點：汽車電瓶也叫蓄電池，是電池的一種，工作原理是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。電瓶通常指鉛酸...
原地?zé)彳嚧_實可以為汽車電瓶充電。發(fā)動機工作時帶動充電機，將交流電轉(zhuǎn)化為直流電并降壓限流后，才能為蓄電池充電。觀察充電機工作狀態(tài)和蓄電池指示燈，可以判斷是否在充電。現(xiàn)代發(fā)動機結(jié)構(gòu)和機油質(zhì)量已有很大提升，熱車時間縮短至約30秒。長期停放的車輛應(yīng)定期行駛，以充電電瓶，預(yù)熱潤滑發(fā)動機和變速器，避免輪胎變形。...
原地?zé)彳嚧_實可以給電瓶充電，但充電速度相對較慢。啟動發(fā)動機后，發(fā)電機開始工作，為全車電子設(shè)備供電并為電瓶充電。電瓶是汽車重要部件，負責(zé)啟動發(fā)動機和供電。保持正確的用車習(xí)慣，如避免長時間使用車內(nèi)電子設(shè)備，能有效延長電瓶壽命。因此，原地?zé)彳囯m可為電瓶充電，但并非最佳方式，正確用車習(xí)慣更為重要。原地?zé)彳嚂r...
