我用的是奧吉星SM5w-30機(jī)油，全合成的，京東175元買(mǎi)的，質(zhì)量不錯(cuò)，抑噪效果明顯，啟動(dòng)力量很足，出保后我的比亞迪g5一直用這個(gè)油，保養(yǎng)的很好，你可以到京東看看，用戶評(píng)價(jià)很高。請(qǐng)采納！
您好，按方向盤(pán)上的確定鍵，進(jìn)入設(shè)置菜單，選擇保養(yǎng)，再在里面重新設(shè)定時(shí)間和里程就可以了。
世界四大品牌，任你選擇！1、美孚2、殼牌3、嘉實(shí)多4、道達(dá)爾總之，選SM或SN普通礦物機(jī)油即可，價(jià)位150-180左右，具體價(jià)格可以參考以上品牌的官網(wǎng)！
那就沒(méi)沒(méi)問(wèn)題，啟動(dòng)后故障燈如果還亮著，那就有問(wèn)題。希望能幫助到你
建議使用嘉實(shí)多磁護(hù)5w-30 有條件可以使用美孚一號(hào)或者極護(hù) 0w-4058車(chē)
我的朋友就是G5車(chē)主，我來(lái)現(xiàn)身說(shuō)法一下。 車(chē)外觀很漂亮，雖然是國(guó)產(chǎn)但是根據(jù)我的使用情況，車(chē)還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車(chē)型進(jìn)步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動(dòng)力是很足的，超車(chē)毫無(wú)壓力，360很實(shí)用，我的
時(shí)間比較短，里程比較長(zhǎng)，如果不是激烈駕駛，建議使用ESP或EP配方的機(jī)油可保證長(zhǎng)效穩(wěn)定的，機(jī)油保障，如美孚1號(hào)ESP，嘉實(shí)多極護(hù)EP等，這個(gè)完全看你的預(yù)算
首次保養(yǎng)的時(shí)限：新車(chē)行駛到隨車(chē)提供的《保養(yǎng)手冊(cè)》中規(guī)定的首次保養(yǎng)里程1500公里-2000公里時(shí)，必須進(jìn)行首次保養(yǎng)。 首次保養(yǎng)實(shí)施單位：首次保養(yǎng)必須到特許服務(wù)站進(jìn)行，由服務(wù)站免 費(fèi)為客戶進(jìn)行首次保養(yǎng)。這也是用戶進(jìn)行質(zhì)量擔(dān)
一、何為三元催化？發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳?xì)浠衔铮℉C)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉(zhuǎn)換器就是一種能將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其
針對(duì)比亞迪宋DM和秦車(chē)型儀表顯示的機(jī)油液位問(wèn)題，分別有兩種情況的處理方案。情況一，若儀表機(jī)油液位顯示跳變超過(guò)兩格，需進(jìn)行車(chē)輛動(dòng)態(tài)自學(xué)習(xí)，包括停放車(chē)輛、確認(rèn)傳感器無(wú)故障、熱機(jī)至機(jī)油溫度及轉(zhuǎn)速條件后保持運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘。情況二，若儀表顯示機(jī)油液位低，請(qǐng)按圖1方案處理：注：機(jī)油液位正常范圍：2格≤組合儀表顯示的...
比亞迪G5保養(yǎng)一次通常需要5升機(jī)油。機(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑，但隨著使用，機(jī)油會(huì)逐漸消耗并產(chǎn)生雜質(zhì)，影響潤(rùn)滑效果，因此需要定期檢查和更換。對(duì)于比亞迪S7，2.0排量的車(chē)型大約需要5L機(jī)油，而1.5排量的車(chē)型4L就足夠了。不過(guò)，具體加多少升機(jī)油，建議車(chē)主還是查看一下汽車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)。汽車(chē)保養(yǎng)主要包括以下幾個(gè)項(xiàng)...
一輛比亞迪宋在行駛約7.6萬(wàn)公里后，出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)和加速無(wú)力的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)故障碼讀取和分析，可能的原因包括節(jié)氣門(mén)臟污、進(jìn)氣漏氣、油壓異常、渦輪增壓故障等。經(jīng)過(guò)一系列的排除方法，包括清洗節(jié)氣門(mén)、更換火花塞和汽油濾等，最終發(fā)現(xiàn)OCV閥故障。更換OCV閥和節(jié)氣門(mén)后，問(wèn)題得到解決。維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，用戶長(zhǎng)時(shí)間未...
一輛比亞迪G5在行駛中偶爾所有檔位無(wú)法掛檔，離合器踏板很輕。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在離合器、離合總泵或分離軸承上。客戶描述車(chē)輛在冷車(chē)時(shí)一直無(wú)法掛檔，離合器踏板不能完全回位，分析為氣體未排除干凈，重新排空后故障解決。第二天客戶再次反饋檔位掛不上，現(xiàn)場(chǎng)檢查后懷疑為離合器總泵故障，更換后試車(chē)依然會(huì)偶爾出...
一輛比亞迪F3轎車(chē)在行駛過(guò)程中水溫異常升高，風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，且防凍液消耗速度異常。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括散熱器、暖風(fēng)箱體、管路滲漏；散熱系統(tǒng)堵塞；高溫沖缸導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)導(dǎo)通；以及發(fā)動(dòng)機(jī)水堵滲漏。在排查過(guò)程中，首先發(fā)現(xiàn)冷卻液缺失，補(bǔ)充后水溫恢復(fù)正常，但路試后水溫再次報(bào)警。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油液位...
比亞迪宋pro1700轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異響的原因可能包括節(jié)氣門(mén)開(kāi)度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調(diào)離合器打滑或損壞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣以及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足。這些因素都可能導(dǎo)致異響，因此建議對(duì)車(chē)子進(jìn)行檢查。如果加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響，可能是由于氣缸閥門(mén)造成、缺機(jī)油或機(jī)油壓力比較低等原因引起的。此外，助力轉(zhuǎn)向油缺少...
凸輪磨損、氣門(mén)搖臂撞擊、氣門(mén)導(dǎo)管積碳、氣門(mén)彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機(jī)腳膠老化或松脫都可能導(dǎo)致比亞迪f3發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)出現(xiàn)噠噠響。此外，氣缸閥門(mén)問(wèn)題、機(jī)油不足或壓力低、冷啟動(dòng)時(shí)油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會(huì)引起類似異響。通常，這些響聲在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)消失，但如果持續(xù)存在，建議檢查并更換相...
比亞迪宋Pro在行駛過(guò)程中存在冷車(chē)頓挫的問(wèn)題，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、自動(dòng)變速等問(wèn)題有關(guān)。此外，車(chē)輛在高速行駛時(shí)胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，影響駕駛體驗(yàn)。在低速跟車(chē)時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生頓挫感，同時(shí)油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車(chē)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等。但該車(chē)型顏值高、配置不錯(cuò)，是一款備受關(guān)注的緊湊型S...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪G5車(chē)型遭遇偶發(fā)性無(wú)法啟動(dòng)的故障，涉及ESP系統(tǒng)和冷卻液信號(hào)異常的提示。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)線束及供電異常、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障和CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障等可能原因。通過(guò)檢查電源、主繼電器和端子等，最終確定G61-8號(hào)端子問(wèn)題導(dǎo)致KG-3主繼電器工作不穩(wěn)定。處理該端子后更換主繼電器并裝回，故障未再出...
一輛全新一代比亞迪宋燃油車(chē)在啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“噠噠”異響，特別是在車(chē)輛啟動(dòng)后行駛一段時(shí)間并停放30分鐘后再次啟動(dòng)時(shí)異響更為明顯。經(jīng)過(guò)一系列檢查和維修，包括診斷儀讀取、VVT組件更換、機(jī)油和機(jī)濾更換、正時(shí)鏈條及張緊器更換等，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在機(jī)油張緊器上。更換后，異響消失，故障得以解決。維修過(guò)程中，強(qiáng)調(diào)...
處理建議對(duì)于比亞迪宋MAX進(jìn)氣系統(tǒng)及空濾出現(xiàn)油漬的問(wèn)題，可能原因包括增壓器密封問(wèn)題、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)引入的油蒸汽以及增壓器接頭處密封不良。處理方案需根據(jù)具體故障類型進(jìn)行排查，包括波紋管與接頭處漏油需更換相關(guān)部件并確保密封效果；增壓器接口漏油需清理油漬并更換墊圈等。空濾有油需檢查PCV通氣管等是否積油并...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪宋MAX行駛中出現(xiàn)的偶發(fā)性減速、發(fā)沖故障，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)可能與曲軸后油封漏油有關(guān)。當(dāng)機(jī)油甩起并附著在信號(hào)齒與曲軸位置傳感器上形成油膜時(shí)，會(huì)干擾曲軸信號(hào)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。更換曲軸后油封后，故障排除。此故障多在熱車(chē)時(shí)出現(xiàn)，熄火后幾分鐘啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障消失，與機(jī)油的回流有關(guān)。以上信息涵蓋...
比亞迪S7在裝演店做完隔音后無(wú)法啟動(dòng)，故障碼P0087。技師排查發(fā)現(xiàn)油路或其相關(guān)電路問(wèn)題，重點(diǎn)檢查低壓和高壓油路。經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)汽油泵線束搭鐵線斷路，處理EK05插頭后故障排除。此次故障人為原因大，技師思路清晰，結(jié)合維修資料和經(jīng)驗(yàn)快速定位問(wèn)題。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S7在裝演店做完隔音無(wú)法正常行駛。技師...
一輛比亞迪元1.5TID轎車(chē)在行駛時(shí)，開(kāi)空調(diào)無(wú)論是制冷還是制熱，駕駛室內(nèi)都會(huì)充滿刺鼻的機(jī)油蒸汽味。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在曲軸箱通風(fēng)裝置的氣門(mén)室罩蓋到空濾殼體連接軟管脫落并老化龜裂，導(dǎo)致曲軸箱廢氣進(jìn)入室內(nèi)。更換軟管并固定后，同時(shí)更換了空調(diào)濾清器，成功排除了故障。維修時(shí)需注意細(xì)節(jié)，避免因橡膠管老化或松動(dòng)...
電瓶虧電、氣溫過(guò)低、汽車(chē)積碳都可能是比亞迪s7啟動(dòng)鍵沒(méi)反應(yīng)的原因。一位車(chē)主反映，他的比亞迪s7無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)前艙配電盒故障，更換后問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，主保險(xiǎn)燒蝕，更換后車(chē)輛仍無(wú)法上電。最后，更換了新的電瓶后，車(chē)輛恢復(fù)正常。這個(gè)案例說(shuō)明，遇到汽車(chē)啟動(dòng)問(wèn)題時(shí)，需要仔細(xì)檢查電瓶、保險(xiǎn)絲等部...
比亞迪4S店首保提供的機(jī)油可免費(fèi)使用，但性能僅滿足基本需求。若希望車(chē)輛運(yùn)行更理想，可考慮升級(jí)機(jī)油。作者首保時(shí)選擇加價(jià)升級(jí)到嘉實(shí)多極護(hù)。對(duì)于用車(chē)較多的人來(lái)說(shuō)，輪胎和機(jī)油是絕不節(jié)省的兩項(xiàng)開(kāi)支。一般來(lái)說(shuō)，首保提供的機(jī)油，畢竟是免費(fèi)的，基本上你可以這么理解：是可以保障發(fā)動(dòng)機(jī)不出問(wèn)題的前提下，機(jī)油性能是可以維...
一輛比亞迪G51.5TID車(chē)型在行駛中偶發(fā)性出現(xiàn)ESP報(bào)警，儀表提示檢查ESP、剎車(chē)和ABS系統(tǒng)。檢修發(fā)現(xiàn)ECM系統(tǒng)與ESP通信故障，更換轉(zhuǎn)角傳感器后故障未再現(xiàn)。但兩天后故障再次出現(xiàn)，最終通過(guò)更換儀表板配電盒解決了問(wèn)題。維修過(guò)程中，電路圖識(shí)讀對(duì)電氣系統(tǒng)故障排查至關(guān)重要，且在故障出現(xiàn)時(shí)排查問(wèn)題能提高修...
比亞迪F3熄火后難以打火及打火怠速上不去易熄火的原因包括節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、燃油質(zhì)量低、火花塞磨損嚴(yán)重等。解決這些問(wèn)題需要清理節(jié)氣門(mén)積碳、疏通發(fā)動(dòng)機(jī)油路、使用高質(zhì)量燃油并更換磨損嚴(yán)重的火花塞。比亞迪f3熄火后打不上火的原因：1、節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重；2、發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞；3、燃油質(zhì)量低；4、火花...
比亞迪F0打火不啟動(dòng)的原因涉及多個(gè)方面：1.汽車(chē)電瓶電量不足導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。2.氣溫低導(dǎo)致機(jī)油黏度增加，轉(zhuǎn)速降低。3.點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，如火花塞間隙不當(dāng)或點(diǎn)火線圈故障。4.燃油不足或燃油泵損壞。5.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多。解決方式包括檢查電瓶、點(diǎn)火器繼電器、清洗油路、調(diào)整火花塞間隙等。在寒冷天氣中，要注意燃油...
