一般是球頭膠套松了引起，建議檢查一下前懸掛部件有沒有松曠的，剎車片有沒有問題， 希望我的回答對你有所幫助，58車祝你用車愉快。58車
汽車的舒適性完全取決于較輕的簧下質量和更大回彈阻尼的減震器。 我的意思是不要追求汽車的減震舒適性，關鍵還是乘坐舒適性，是否符合人機工程學，座椅是否寬大，方向盤必須四項調節，腿部舒適了，握住方向盤手臂要呈90度。
計算評估方法： 1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。 2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須
計算評估方法：1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和
長安從來不聽取群眾意見，所以cs35持繼產乳至今。 cs75一上市就各種漏油漏水異響等，懸掛硬更不會理會的。
景逸X5 2013款 1.6L 尊享型【最滿意的一點】外觀大氣，開著很拉風，很有面子，有高人一等的感覺，還有車門關上的時候有種厚重的感覺，不錯【最不滿意的一點】要是外觀不那么像途觀就好了，老是聽人說像途觀，有種山寨的感覺
若響聲來自車輪那一塊，則：（一般是下面1、2的問題） 1，查懸掛球頭 2，平衡桿的小連桿是否也需更換？ 3，順帶查一下外球籠 若是來自方向盤，那就是方向柱的問題了。
我也關注逸動!說實話，逸動挺漂亮的！配置也不錯！但是現在價格比預計的要高一些！感覺并不值這個價錢！變速箱是4AT的！后懸掛不是獨立的！后排座椅不能46折疊！屏幕不是觸摸屏等等！還有就是逸動現在剛剛上線！我不建議去做小白！
進口車降價只會導致合資車降價，國產車價格利潤已經很低了，甚至不少車還是虧本生產的，降價不現實。現在的國產車都是優質低價低銷量。合資車加價減配。國產車這些年都是叫好不叫座，懂車的人都知道國產車物超所值。要降價也該是合資車降
比亞迪L3時尚動感的外觀和充裕的空間受到了網友的好評；內飾簡潔大方，配置豐富實用；操控不錯，底盤扎實；但動力表現平凡，加速較慢，發動機噪音較大；網友抱怨定價偏高。 L3簡潔大方，配置齊全實用，比較精細的做工受到了網
作為一名汽車媒體人，朋友圈里分享試駕體驗是常態。最近，長安CS35PLUS藍鯨版在北京試駕，我在朋友圈分享了試駕感受。一位多年未聯系的大學女同學詢問我10萬左右的代步車推薦。我推薦了長安CS35PLUS藍鯨版，原因有三：首先，換裝了長安藍鯨1.4T發動機，動力強勁；其次，油耗低，百公里僅7升；最后，...
長安cs35前減震異響可能的原因：減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了。減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了。也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。檢查減震器故障首先是看：看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼...
長安cs35異響問題可能讓車主感到困惑，不知道哪些是正常異響，哪些是故障異響。實際上，很多異響都是正常現象，不必過于擔心。但如果真的出現異響，首先要判斷異響的部位，然后才能找到解決辦法。在診斷異響時，要創造良好的聽診條件，排除其他噪聲干擾，用旋具等工具放大或縮小聲音，以提高診斷的準確性。長安cs35...
長安cs35前減震異響可能的原因有以下幾點：1.減震器本身漏油或彎曲，需要更換。2.減震壓力軸承老化或磨損，需要更換或潤滑。3.減震彈簧變形，需要更換。4.車輪軸承異響，需要更換。檢查減震器故障的方法包括：1.觀察減震器是否漏油，直接看減震器殼體或防塵套。2.聽異響，低速行駛時，減震器異響沉悶，方向...
長安cs35車門異響的原因及解決方法如下：1.車門內部線束撞擊車門板：當車輛在顛簸路段行駛時，車門內部線束可能撞擊車門板，產生雜音。解決方法是拆解車門內飾板，固定線束，并在車門板上粘上小海綿，以減少撞擊。2.車門密封條老化：長時間使用后，密封條可能老化，與車體產生摩擦，導致異響。檢查密封條，如有磨損...
長安CS35PLUS發動機異響可能源于多種情況，如怠速或低速時活塞與氣缸壁間隙大、配氣凸輪磨損等；某轉速時聲響紊亂可能與凸輪軸正時齒輪破裂有關；急加速時異響則可能是連桿軸承松曠等問題。每種異響都對應著特定的機械故障，需及時檢修。如題主想要了解的“長安CS35PLUS；2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減...
長安CS35加油異響可能由多種原因引起。首先，渦輪損壞可能導致加速過程中出現異響。其次，發動機進氣系統積碳也可能導致異響。此外，發動機過熱、過冷或燃油不足也可能引起異響。當踩油門時，如果發現加速不明顯，動力不足，發動機有異響，可能是由于發動機過熱、過冷或燃油不足。此外，加速過猛也可能導致小排量發動機...
長安CS35PLUS發動機異響可能源于多種原因，包括活塞與氣缸壁間隙過大、曲軸或活塞銷折斷等。這些異響可能在不同轉速和駕駛情況下出現，如怠速、急加速或高速運轉。要解決這些問題，需要檢查并更換損壞的部件，如軸瓦、活塞銷等，同時確保所有裝配的緊固件都正確安裝。此外，定期維護和保養發動機也是預防異響的重要...
長安CS35操控性評測1.動力系統表現長安CS35采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，這樣的調校使得車輛在駕駛過程中感覺舒適，沒有過于硬朗的感覺。雖然懸掛偏硬，過溝溝坎坎和減速帶時車內能感受到明顯的顛簸，但這樣的設計在轉彎時能有效減少側傾。轉向方面，長安CS35的方向盤輕巧靈活，適合女性駕駛者和新手駕...
長安逸動作為一款頗受歡迎的緊湊級車型，憑借其時尚的外觀、穩定的性能以及合理的價格，贏得了眾多消費者的青睞。然而，任何一款車型在長期使用過程中都可能遇到一些問題，長安逸動也不例外。根據車主反饋和售后數據分析，長安逸動容易出現的問題主要包括車內隔音效果不佳、變速箱異響、漏油以及懸掛異響等。二、相關背景知...
一、明確解答用戶問題關于“長安歐尚X7質量很渣嗎”這一問題，不能一概而論。長安歐尚X7作為一款緊湊型SUV，在市場上擁有一定的市場份額，其質量表現也受到多方面因素的影響。從車主反饋和專業評測來看，長安歐尚X7在某些方面表現出色，如動力強勁、空間寬敞等，但也存在一些質量問題，如變速箱頓挫、懸掛系統異響...
一、質量概述長安CS35作為一款由長安汽車推出的小型SUV，自2012年上市以來，憑借其時尚的外觀、豐富的配置和合理的定價，獲得了眾多消費者的青睞。從質量表現來看，長安CS35整體穩定，小毛病相對較少。雖然在一些車主的反饋中存在諸如異響、剎車偏軟等問題，但總體來說，這款車的故障率并不高，能夠滿足日常...
1.動力系統表現長安CS35PLUS采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛設計，底盤經過精心調校，在高速行駛時表現出色，車身姿態穩定，減少了側傾和晃動。轉向響應靈敏，為駕駛員提供了精準的操控感受。在彎道中，車輛的轉向表現穩定，方向控制精準，使駕駛者能夠輕松應對各種路況。整體駕駛感受方面，長安CS35PLUS底...
1.動力系統表現長安CS35PLUS采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛設計，經過精心調校，底盤在高速行駛時表現出色，車身姿態穩定，側傾和晃動得到有效控制。轉向響應靈敏，為駕駛員提供了精準的操控感受。在彎道中，車輛的懸掛系統能夠有效地支撐車身，保持車輛的穩定性。駕駛感受方面，長安CS35PLUS的底盤調校偏舒...
1.動力系統表現長安CS75PLUS在動力系統方面展現出了卓越的性能。其搭載的1.5T發動機最大功率達到了141kW，一箱油續航可突破1000公里。換擋邏輯方面，全系標配的愛信8AT變速箱換擋流暢，響應迅速，無論是城市擁堵路段還是高速超車，都能感受到動力銜接的平順性。2.底盤與操控長安CS75PLU...
1.動力系統表現長安CS35PLUS的底盤調校得當，采用了增強式麥佛遜式獨立懸架與EPS電子助力轉向系統。這一組合使得車輛在高速行駛時穩定，過彎時底盤懸架提供良好的側向支撐，方向盤指向精準，轉向靈活。無論是城市通勤還是長途旅行，長安CS35PLUS都能為駕駛者帶來穩定且靈活的操控感受。3.舒適性與隔...
1.動力系統表現長安CS35的底盤采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，這種設計使得駕駛起來感覺非常舒適，沒有一些性能車型的硬朗感。在懸掛調校方面，長安CS35做得相當出色，能夠有效減少顛簸感，提升駕駛穩定性。轉向系統方面，長安CS35的轉向精準且響應迅速，無論是城市街道還是高速公路，都能給駕駛者帶來信...
總結內容：關于2017款長安cs35自動豪華型，其電子油門設計導致起步時存在一定延遲，但這也是為了安全考慮。駕駛時若將其當手動操作，在適當轉速收油后，轉速會自然下降再提升，這樣有助于變速箱換檔平順。此外，在加速過程中應注意控制油門，避免異響。該車在速度起來后表現有勁，且發動機聲音均勻。總之，駕駛風格...
在選擇長安CS35PLUS和榮威RX3時，內飾的觸感和座椅的舒適性是不可忽視的。CS35PLUS在細節上采用了軟質材料和Nappa工藝皮革，提供了更好的通風性和乘坐體驗。底盤方面，CS35PLUS的前懸護板覆蓋面積更大，后懸掛采用變截面熱成型扭力梁，顯示出更高的保護性和質量。在動力總成上，CS35P...
長安CS35后備箱異響多非故障，可能是物品未放穩或零件松散。車主應先檢查后備箱物品是否穩固，排除合理異響。僅少數異響由車輛故障引起，如難以辨別，建議找專業維修人員檢查。學習分辨汽車異響，避免誤判浪費時間和精力。長安cs35后備箱異響要大多并不是故障引起的，車主可以先檢查下是否后備箱里的物品沒放穩，車...
