特別說明的是副駕駛座側的位置調整按鈕很好用也很實用。

跑高速,偶爾遇到天氣不好,車子就飄

底盤進步很大，比12代我認為好很多，該軟時軟，該硬時硬，過彎的側傾比12代也小了不少。

而且這次保養花了RMB 961，很詫異，晚上發來瞅瞅，是不是被宰了

車門感覺是日系車里比較厚重的,

導航和倒車影像，不覺得好用

我的2.5今天整兩年了，行駛了43974公里，車況一直不錯

車頭蓋左邊明顯比右邊高

買的是淺色內飾的，內部感覺寬敞明亮，

車載藍牙不是很好使。

后排空間可憐的只剩下一個大字,

引擎蓋的接縫太大，比雅格大多了。

音響效果也不錯。

剎車時感覺人點頭幅度有點大，這一點出乎我的意料

后驅車帶來的轉彎半徑小，不僅有利于路上掉頭，而且方便倒車，原來擔心大車不好進車位的問題現在看來基本沒有，跟富康倒進車位的難度差不多。

另外近光燈太低，不是一般的低，偶又不喜歡開遠燈怕妨礙到其它車主，去4S調了一下，市區是夠用了，但還是比較暗，有些時候不得不開遠光，這點偶很不滿意 。

如果車速在70公里/小時，應能破6.0，5.8升/百公里應沒問題！巡航真省油！

后排中間位置不能坐人了. 頂到我頭. 頭發還在上面 

上高速公路, 真是省油,平均110的時速,大約7.5-7.8個油.

跑不平的路時，也有點吱吱響

熄火 前座31.5-32分貝，怠速，前座33.5-34分貝，后座32.5-33分貝，很安靜，但仔細聽還是能聽到一點發動機聲音。

右邊的A柱有時也有異響。令人心煩！

后頂棚的燈，很漂亮，實用，后空調口也是不錯

內飾松動：

儀表盤按鍵雖然很多，用起來手感很好也很順手，說實話內飾和奔馳有的比,感覺還是對得起這個價位的車，精細。

我的HG2.5駕駛位車窗升降及落鎖控制失靈!不能控制別的車門車窗升降.    不過:單獨去操作不同門的車窗升降又可以,但就是駕駛位置不能控制.過一會又會恢復正常.已經反復好幾次了.

再秀幾張車內照。16。靜謐的藍色，我喜歡。

已經快半個月了，后排座椅，還是一個熱，一個幾乎可以認為沒感覺，

但是因為2.5的發動機調教感覺起步比較肉，中段加速迅猛！

在急加速的時候。當怠速上到2000轉以上。疑似車頭位置會發出“淅瀝瀝瀝瀝瀝~~~~~~”的聲音

皇冠的儀表還是很靚的,

內飾也中庸，差點時尚感

方向盤有點輕.第一次試開時有點被嚇到. 開兩三天原來挺舒服.

在車子啟動的瞬間，總有好象碎石子的聲音出現。具體是轉動鑰匙，點火完成后的瞬間，有“淅瀝瀝。。。”的聲音，就好象小石子震動的聲音。聲音就一下，之后就沒有了，一切正常。但是每次啟動幾乎都有這樣的問題，很煩。

我的牲口是紅色木頭米色椅子，加上人家一貫細致的做工，顯得很高檔！在高檔之余，不象audi那樣有拒人千里之外的感覺，顯的很和藹，就象到了家里一樣！中控臺比較寬大，符合東方人的喜好！我不喜歡寶馬那樣，就一個屏幕一個按鈕，太單調！紅色木頭提神不少呢，但是同樣的東西用在別克上咋就那么俗呢！晚上駕駛的時候，如果打開車內照明設備，椅子就會變成古銅色的樣子，非常誘人，我現在終于知道人家的廣告怎么拍出這顏色了！總體給人的感覺高檔，清爽！

右側大燈，昨天晚上才有機會開燈，太亮

皇冠外觀不錯,在30多萬的車中,屬于大氣.氣派.

車漆軟，真不是一般的軟！JS 說是環保漆的原因。唉，看著那一條條細細的痕，就別環保漆了。給個金屬漆吧

感覺不用說，舒適

前排控制，遺憾的是沒有座位記憶