奔馳一次保養(yǎng)不下一千二(自己做保養(yǎng)的情況下)，寶馬也差不多。。這點是皇冠便宜的多,大概三分之一

高速的穩(wěn)定性實在太差，和我原來的帕帕比，差遠了，尤其是過彎和顛簸路面，真怕他要翻了

但開來開去,總覺得這些車和皇冠比,沒有那么順手

第一腳踩剎車時，剎車特別硬，需要加大力量才能讓啟動燈變綠，然后著車。

外觀大氣而不張揚，

內(nèi)飾有些接縫不嚴密.

在高速開過7升多一點.

專門帶了DVD去試了一下音響效果，不知道是不是我的碟差還是啥，感覺很糟糕！

便利設(shè)備最多

兩個后避震卻開始漏油

至于懸掛是否偏軟偏硬我不敢隨便說，只是覺得很柔和，而在連續(xù)過彎（故意找了段盤山路試的）時，給人信心，側(cè)傾不是很厲害，讓人感覺能從容應對各種形式的彎路。

皮子的手感不是太好，怎么覺得還不如我的富康呢

ECT POWER模式，超車變線很爽，踩油門發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升很積極

我對HG現(xiàn)在就感覺如果動力在大點就更好了

發(fā)動機安靜,怠速幾乎聽不到聲音!

車太窄

說真心話，除了小的質(zhì)量瑕疵外，其他的都還是挺滿意的。

中控臺，沒有安裝導航中控近景，整個內(nèi)飾感覺比較次的就是這個中控臺了

方向盤自動升降

十五萬公里唯一的維修記錄就是換了一只減振

比較滿意的油耗!

但是感覺底盤很薄的樣子，小石頭打上總是嘩嘩響。

導航對我?guī)椭�很�?/div>

車在120公里每小時的時候就聽見風的聲音（不大），感覺很靜了。

4S召回換的方向機

儀表盤，很亮哦，一般漂亮吧

尤其我這批車又碰上了避震漏油，轉(zhuǎn)向機，空調(diào)的那個 屁響  我都快瘋了

輕松的電子轉(zhuǎn)向舒服既讓停車場里的活動又能在低速的走走停停間抓住旁邊車道里的空間都變得毫不費力。

行使到66000公里電動車窗上升速度明顯變慢

至于隔音感覺不象大家說的真的有那么夸張的靜，不過比以前的車滿意了。

從D檔到N檔總覺得車要微震一下，不舒服。

先來個威風的頭頭

唯一缺點，車子太軟了，有點散，不敢激烈駕駛呀

新冠的導航真是不錯，除了帶RTIC路況顯示外（這個相比奧迪沒優(yōu)勢倒是），輸入方式比較多樣~ 語音命令比較花哨，當然考慮到安全因素也可以

車內(nèi)的空間和國產(chǎn)后沒加長的車比較還是可以的，當然要是能再大些就更好啦。

除配有真皮帶電加熱座椅之外，它還裝有可提供倒車影像的8英寸觸摸式高清晰顯示屏(VGA)、6碟連放DVD、全車10揚聲器高級音響系統(tǒng)(3D環(huán)繞5.1聲道)以及集成硬盤式(HDD)導航的電子多媒體顯示系統(tǒng)(EMV)。

后避震彈簧出現(xiàn)漏油

車真的很靜,比寶馬,奧迪靜很多,這個是很大的優(yōu)點

2月4日提的車，開了279km，沒想到天窗就出現(xiàn)按鍵失靈，不能關(guān)上。因新車，每次開車前都用遙控把所有車窗打開透氣，前幾天沒事，今天下午到海濱公園曬太陽，回來時就發(fā)生了，兩個鍵都沒反應，試用鑰匙遙控關(guān)，車窗可以關(guān)上但天窗還是沒有反應。