好車，科技含量高。確實(shí)不錯(cuò)

省油，聽說(shuō)節(jié)后油還要漲，而且是奔8塊走的！

外表怎么也看不出來(lái)他是將近30萬(wàn)的車，低調(diào)。 電池更換也是比費(fèi)用。款型太老了

省油，低調(diào)。不知道衛(wèi)生么新款還不上市

彎道轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤相當(dāng)之好打

總體來(lái)說(shuō)還是可以的，外觀和內(nèi)飾也是我喜歡的。

價(jià)超所值，再降4成價(jià)是真正的賣價(jià)。有點(diǎn)盲區(qū)不值一提。

可惜是日系車，抵制。盼同質(zhì)量國(guó)產(chǎn)車。

外觀不錯(cuò)。比較年輕，

30萬(wàn)。什么概念，不看好。寧愿用城市suv。

后座空間表現(xiàn)優(yōu)秀，按比例折疊后座在放大件物品時(shí)很方便

油耗確實(shí)低得讓人羨慕。

舒適性不佳，這么貴的車，后懸掛還是半獨(dú)立的，太不厚道！安全性能差，車身鋼板的用料還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的夏利來(lái)得扎實(shí)！

一個(gè)字：貴；兩個(gè)字：太貴；不值呀！這車只能在城市里代代步而已！

豐田機(jī)油5W30 213（原來(lái)195，漲了18） 油格 39 人工 120 -------------------------------------------- 合計(jì) 372 （9折實(shí)付334元） 耗時(shí) 1.5小時(shí)（含洗車），

靜音，環(huán)保，省油，夠本家人用，其他的不了解，

外觀上輪轂不大氣，整個(gè)輪胎好像小一號(hào)，有點(diǎn)頭重腳輕.上身大下身小的感覺，其他不了解。

很想全面地了解這款車，北美車展普銳斯V啥時(shí)候能在國(guó)內(nèi)上市？本人有買的意向，期待中。

節(jié)能車是未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)，應(yīng)引起全社會(huì)的關(guān)注，本車以先進(jìn)的理念打造先進(jìn)的車，技術(shù)一流，本車動(dòng)力充沛，及其安靜，值得購(gòu)買。

配置使用

內(nèi)部空間方面也算挺不錯(cuò)的，坐四個(gè)人沒(méi)有問(wèn)題，五個(gè)有點(diǎn)牽強(qiáng)。 內(nèi)飾與CT200h比的話，個(gè)人感覺還是輸了一截。空間貌似是普銳斯占優(yōu)勢(shì)哦。

以我以前的經(jīng)驗(yàn)，頻繁的起步停車，車子在再一次起步的時(shí)候會(huì)有延遲，頓個(gè)一秒這樣，普銳斯完全沒(méi)有延遲的感覺，相當(dāng)輕松，而且動(dòng)力很足。

駕駛感覺坐的比普通的小車高一些，不知道是不是自己的錯(cuò)覺

GBOOK要自備藍(lán)牙手機(jī)，不如雷車。 地庫(kù)隨便拍了幾張照片，大家隨便看看啊。

AUX接口，國(guó)內(nèi)版普銳斯未出現(xiàn)的配置，很實(shí)用！

對(duì)車外的隔音不太好

豐田的導(dǎo)航，很好用，很暴力，而且澳洲版已經(jīng)升級(jí)了導(dǎo)航屏幕，國(guó)內(nèi)以前只有雷克薩斯使用這個(gè)版本。

動(dòng)力篇：新款的普銳斯總共有三個(gè)版本，價(jià)格從22.98-26.98（凈車價(jià)）。三款都是由一個(gè)1.8L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)再加一個(gè)4000多千瓦的電動(dòng)機(jī)一起組合而成的動(dòng)力總成。我試了一下，感覺加速上還算可以，不比1.8的卡羅拉差，用力踩起來(lái)甚至感覺推倍感不差于銳志哦（這個(gè)肯定是錯(cuò)覺的，銳志絕對(duì)可以秒殺普銳斯的），總體感覺，動(dòng)力還算可以，夠用。

1.5L引擎急加速噪音大