但是制冷的效果還是可以的

就是雨刮太響，老毛病了，忍了。

電腦很好用，5分鐘能上手，也很好設(shè)置，別怕弄壞就是了，其實(shí)也不會(huì)壞。

CD卡扣天天在那耷拉著;

內(nèi)飾自我感覺(jué)不錯(cuò)沒(méi)覺(jué)得比雅閣、凱美瑞差

這個(gè)車(chē)的音響效果非常一般

設(shè)施：電腦很好用，5分鐘能上手，也很好設(shè)置

電子裝備多，但實(shí)際上行車(chē)電腦和其他車(chē)沒(méi)有什么區(qū)別，還少了一個(gè)行使時(shí)間的統(tǒng)計(jì)。

凱旋的座位調(diào)節(jié)還是不錯(cuò)的，很容易操作。

我的遙控今天也失靈了。今天上午去游泳，出來(lái)開(kāi)車(chē)門(mén)，遙控所有的按鈕都沒(méi)反應(yīng)了。只好用鑰匙開(kāi)門(mén)，上車(chē)再試還是不行。發(fā)動(dòng)車(chē)子，再熄火。再試遙控所有的按鈕都有反應(yīng)了。

優(yōu)質(zhì)的防噪音隔離

水泵壞掉是什么聲音,大俠們指路 不希望在保修期內(nèi)換掉 .是不是早上有輕微的嘯叫聲音.

在60-80KM時(shí)比較有勁，

沒(méi)有天窗多多少少是個(gè)遺憾。。。

尤其喜歡PP，側(cè)面看也很漂亮。

前段時(shí)候開(kāi)窗駕駛在路上發(fā)現(xiàn)有唧唧聲，以為是別的車(chē)的，后來(lái)在空曠的路上，靠近隔離墩駕駛時(shí)發(fā)現(xiàn)是自己的車(chē)反射回來(lái)的，聲音隨速度變化，后來(lái)下車(chē)檢查不出什么，沒(méi)太在意。 平時(shí)關(guān)著車(chē)窗聽(tīng)不到，今天早上啟動(dòng)后上高架時(shí)有聽(tīng)到反射回來(lái)的唧唧聲，比較明顯在左側(cè)有。經(jīng)過(guò)一段小堵車(chē)后，下高架時(shí)，特意又去聽(tīng)了一下，好像消失了，不知道是不是剎車(chē)盤(pán)那里的聲音，還是傳動(dòng)軸發(fā)出來(lái)的。如果是冷車(chē)的原因或者是冷啟動(dòng)后剎車(chē)過(guò)緊的原因，那第一次聽(tīng)到的時(shí)候已經(jīng)開(kāi)了半個(gè)多小時(shí)了，不能解釋。

起步有人說(shuō)肉，我覺(jué)得可能跟你加油的深度有關(guān)。開(kāi)始由于新手我也覺(jué)得很肉，但是隨著慢慢的熟悉，只要道路容許，一檔進(jìn)去隨著油門(mén)的深入，0到18的速度只需要幾秒鐘完成，然后入2檔速度很快的提升，這個(gè)過(guò)程從一檔（達(dá)到18km/h，2500rpm左右)到二檔達(dá)到36km/h(2500rpm以上）不到半分鐘即可完成。動(dòng)力感覺(jué)還是相當(dāng)滿(mǎn)意的。3檔以上的加速就不用說(shuō)了。

4AT確實(shí)有點(diǎn)過(guò)時(shí)了

方向盤(pán)的感覺(jué)真是不錯(cuò)，贊一個(gè):@

雨刷異響，沒(méi)解決，隨它去了，反正是有時(shí)響有時(shí)不響。

保養(yǎng)15000KM一次，省錢(qián)適合家用，（我一朋友今年賣(mài)了A6買(mǎi)了奧德賽，原因是保養(yǎng)維修A6的太貴了，單位不給報(bào)銷(xiāo)了因?yàn)樗�離開(kāi)公司自己干去了）

發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障

提速比較滿(mǎn)意，

最近出現(xiàn)了在發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況下在P檔踏剎車(chē)時(shí)檔把下面發(fā)出嘀…..嗒二響，間隔約1秒鐘左右，就象繼電器工作時(shí)產(chǎn)出的開(kāi)、閉聲。今天朝上發(fā)動(dòng)后踏剎車(chē)掛檔時(shí)居然推不動(dòng)，被鎖住在P檔上，重新發(fā)動(dòng)后正常。但P檔踏剎車(chē)檔把下面依舊發(fā)出嘀…..嗒二響，不知什么原因?是否應(yīng)馬上修理？

減震不錯(cuò)，不是很硬

空調(diào)有點(diǎn)響

方向盤(pán)上的集中控制不錯(cuò)，很實(shí)用

底盤(pán)有點(diǎn)太硬，自動(dòng)檔換檔時(shí)有很明顯的頓挫感。

內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為不錯(cuò)，沒(méi)有很毛糙的地方

后CD蓋有時(shí)落下.

省油，

故障：提車(chē)沒(méi)幾天，就碰到電腦報(bào)遙控器沒(méi)電的問(wèn)題，到4S查了一下午，反復(fù)設(shè)置BSI，無(wú)果。測(cè)量電池電壓，還算正常。由于4S沒(méi)有新電池，告知馬上訂貨，到貨了去換電池看看。果然是電池的問(wèn)題，換了再也沒(méi)出現(xiàn)問(wèn)題。不過(guò)還是有點(diǎn)不爽，那天下午在那查故障的時(shí)候，反復(fù)啟動(dòng)車(chē)車(chē)無(wú)數(shù)次，心疼。

后備箱體積大，

以前車(chē)身從來(lái)不抖動(dòng)，直到有次輪胎癟了，換了備胎再換回來(lái)之后，在110碼以上抖動(dòng)嚴(yán)重；然后去做了動(dòng)平衡，情況改善，但現(xiàn)在在140-150碼區(qū)間仍有抖動(dòng)的情況。

油門(mén)很輕

中控臺(tái)梯形設(shè)計(jì)影響腿部空間；

空間很大.

近期跑到80公里的時(shí)候，在車(chē)內(nèi)能聽(tīng)到嗡嗡的聲音

功率強(qiáng)勁有力，雙VVTI可變正時(shí)氣門(mén)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率達(dá)到108KW/200牛的水平，切身感覺(jué)其加速性能的優(yōu)越和高速行駛中的澎湃

最不滿(mǎn)的是：內(nèi)飾加音響