方向盤操控性不如TT靈活。

不過發動機的聲音不夠勁，不夠低沉。

總的來說，TT的性能和舒適度都很適合我，我很滿意。

坐椅包裹感不如轎車坐的舒服

后座位可調讓老爸老媽覺得很舒服。

車重扭矩小，

最高到150，基本120左右勻速來回，高速上很穩，

檔位行程太長~~~~

舒適性很滿意 90

但開空調以后明顯感到動力下降。。。。

漂亮的輪轂，據說是09款不一樣的地方

配置略低，沒有行車電腦、TCS等，

2檔加速明顯,偶爾還能稍微找到一點點的推背感,

但這車配的塑料件怎么就這么差，真想不明白。

車輛機械操控自如，內裝飾簡潔美觀，外觀設計后半部分比前半部門耐看，是一款不錯的城市代步工具。

車輛外觀設計前半部分（引擎蓋）如i30的式樣就好了，配置比較簡單，沒有DVD、導航，后配又不忍心拆卸！�。。。。�

是一款不錯的車型。

開上TS后，視野好極了

我的車上個星期6在4S店清洗了節氣門,然后換擋加速的時候就聽到氣門嘩啦嘩啦的響,回到4S店也沒說出什么毛病,有朋友說是加的汽油質量不好,換了好汽油也不能解決問題,到底是什么問題啊,幫幫我!!!

油耗:磨合期當中不算最初的半箱油,總共加過4次油,都使用同一臺加油機的同一個油槍,剛剛跳槍為止. 第一次10.1升/100公里(城市道路+高速環路);第二次12升/100公里(全程城市道路,不包括高速環路);第三次8.6升/100公里(京石高速往返,時速控制在100內);第四次9.5升/100公里(城市道路+高速環路),北京駕駛平均綜合油耗10.1升/100公里,比原來開的SONATA高了1個油,總體還是正常的,也對TS的油耗比較滿意

今天開車出去，忽然聽到駕駛員的門搭的聲音，上鎖的聲音，停車后檢查，發現門打不開了……其他的門都可以打開。然后去了4S點，說鎖塊壞了，換一下加上人工估計600元……

一路高速450公里開回來，感覺好極了，粗算了一下大概9個油，全程空調

隔音效果略差,

總的來說,我感覺這個價位途勝的表現還是不錯的,不知道07年會不會改款,如果可以換成深色內室,就更好啦!!哈哈!!

但沒有哪個覺得比TS的起步別扭的，

首次超過110會提醒超速

大概要行駛6分鐘左右才能達到正常溫度，但是發動機的聲音仍然不是很好聽，在一個就是停車后發動機會有生音可能是冷卻的聲音吧

但還是要告訴大家一個好消息,就是TT在準高速時非常省油,絕對不超過8.5個。上周未我開車去天津(已換寬胎),車上4人,全程開空調,由于還處在磨合期,我始終將車速控制在90以內,轉速2400—2500之間,有意測了一下,也就8個。算是意外驚喜

還有就是車燈，那是相當差，連個小踏板車都照不過，我相當的郁悶。

從購車之日起，就一直加93#汽油，市區油耗一般在11~12，夏天稍高在13，極端時候跑到過13.7，高速公路油耗最低時開到7。在油耗表現上，我已經相當滿足了，我原來的palio市區油耗也要在10。

車大燈不夠亮

開了150公里,感覺較滿意,

兩次車抖動、動力不足

車開起來噪音很小，

離合空行程過長,初次駕駛容易熄火或者油門供油過大(怕熄火所以大腳給油呀) 不過這個很快就可以適應的.應該不算什么問題哈.

外觀時尚、大小適中（3人用車）加了全車包圍，更讓車有了韻味�。。�

不得不說的就是現代車的剎車！很軟、剎車的時候給人的感覺很沒信心！讓人很發毛:mad: 以前在網上說現代車的剎車不理想！真的是這樣

1.空間寬敞，無論前后排

我開了TT90000公里,也開過很多車,但是,TT的換擋的時候聲音真的難以忍受,尤其在地下停車場,等封閉的地方,KAKAKA的聲音真的很大,絕對不是開車習慣問題,曾為這個問題,拿了特拉卡,伊蘭特手動開了一下,就算換擋過早只有肯肯肯的悶響,不可能有KAKAKA的金屬撞擊聲.這個問題不知道大家如何解決的.

最重要的一條，到哪兒都有人追著問這是現代什么型號的車，真PL，比較容易讓人驕傲，哈哈。

二是大燈光線一般，也就是勉強夠用