空間大和比較舒適，帶孩子出去累了可以放到副駕駛座椅讓孩子睡覺（副駕駛座椅需要墊一下，不然是個不規則“凸”型，孩子會很不舒服，我在車上備了幾個座墊和睡袋，可以鋪得很舒服。短途出行放到副駕駛座椅，形成一個小桌，放上一個防滑墊，可以放很多東西。購物時，收起遮物簾打開后車窗，東西直接放里面，很方便也很能裝，去宜家給孩子買過一套組合柜，大大小小五十多件，都裝里面還富裕很多空間，趕上一輛小面包了。

在安全裝備上沒有ESP，根據說明書顯示，此車在韓國時應有ESP，但引進到國內給省略了，這也是國內廠家為了控制成本的一慣作法。

操控性也不錯，

路況二：全市區。       而且因為我上班離家不到1公里，所以每次車還沒熱就到了，幾乎天天如此，偶爾市區竄一下，200元的油跑了不到200KM。       綜合油耗－－20升/KM－－相當驚人，一身冷汗

別的，，非常完美。。喜歡

做工,我的TT在后尾箱打開時,看到邊上的鋼板焊接,忍不住又BS現代了,真的.....尤其是門縫焊接....

動力足夠,

鑰匙關閉電源車窗同時斷電.(剛開始我總是滅了火才發現車窗沒關,又把鑰匙擰 一下)

高速行駛時的感受，車體平穩，沒有發飄的感覺，即便在180的時速時也不明顯

偶爾自動換檔時會有頓挫感，

兩次170都是短時間沖上去的，估計條件允許的話，慢慢悠肯定能過180。

離合器行程過長！需要多花時間適應；

外形尚可，

又發現問題門飾板上的按鈕夜燈就1個亮其他多不亮，哎！

對TT的剎車又有了新的認識，因為今天有了第一次急剎車。在環路上的一個下坡，碰到前方車輛急剎，我也急剎，一開始剎不住，我一著急，左腳右腳一起上了剎車踏板...習慣于離合剎車一起踩...TT的剎車一旦踩狠了，那可是雷霆萬鈞，立刻站住了，我馬上看后視鏡里的后車，怕他追上來，還好，這桑車比較遠。

感覺發動機在2000轉一下感覺很是一般，甚至有些肉，

外觀，沒的說，昨天和今天，分別和哈佛，C-RV，OO并排停過，真的越看越喜歡（自己的孩子就是漂亮 ）。

5檔感覺有點棉

外形漂亮（雙排氣管雖然有點“假打”，但是我喜歡，嘿嘿）

剎車是有點軟，不過稍微踩深點就沒問題，

DVD導航系統相當好用而且有兩個SD插口和一個USB插口

底盤傳來的噪音有稍許偏大，可能跟我沒鋪地膠有關系，但我覺得即使鋪了，也就那么回事兒，影響不會明顯。風噪可能也會不小，在高速上超過110以后。

方向很輕，但不框，低速時候很舒服。

15000km時候，機頭在播放CD時候，左側喇叭沒聲音，但開收音機時候喇叭全有聲的，4S店檢測是CD機有問題，免費更換。

到現在為止沒有覺得車車那里不好哦，

2.0 4WD剛跑了1000多公里。跑一段時間后，減速或起步左后輪出現吱吱的摩擦聲。并且發現左后輪的軸溫要比右后輪高得多。右后輪是溫的，左后輪已經燙手。

車內貯物空間比較多，還有幾處掛鉤設計的也比較好。

座椅皮質質量不高

車內空間很大對尾箱的容量相當滿意

已拉過高速 170 不敢踩了 方向感覺特別輕 有點飄.

動力可贊，絕對不遜于俺的雅各2.4，

這個大燈感覺還是老款的好，當然仁者見仁智者見智，各有所愛！

TT的兩側后視鏡很不錯

車子經過不平路面，底盤發出的聲音很大。

感覺駕駛起來，提速快

音響一般,不過再好的音響開著車聽也就那末回事.

但過了2500轉，油門很是靈敏，有推背的感覺，超車不在話下。

內飾估計難修我看是塑料件的材質不好，黑色的，看著象再生塑料的。

不過，途勝也有勝出的地方，它的轉向燈操作桿離左手很近，開車時伸開手指就可以夠著，

剎車的確比俺學車時候的桑塔納要軟，有兩次前車的剎車燈不好使，造成差一厘米追尾。