V6發(fā)動機運轉(zhuǎn)比較平穩(wěn)

所以途勝愛磨胎。

但上了高速，TT的加速性能和穩(wěn)定性還是很不錯的，峰值來得晚，在140以下還是很有信心的（重心高，不適宜太高速度）。平時駕駛盡量不急加油，如果剎車后再跟油，車速高還好說，車速底就會很費油，提速太慢。如前所述，TT適合平穩(wěn)駕駛。

但沒有傳說中的貼背感且起步不穩(wěn),

車得優(yōu)點是空間大

是聽著胎噪大

在舒適駕駛的前提下,多少還是能夠達到一些日常越野要求的.(底盤的高度對于 不是專業(yè)的越野人士來說夠高了.)

近光燈效果不行，還沒有手電筒亮，

這車安全性非常好，我的選擇是正確的。

途勝的車，行車電腦就是個垃圾，看剩余油耗，根本不準，誤差起碼在20%

懸掛：一個字：硬。不知道大家有啥感想，我覺得挺好，能很好的把路面的情況傳到手上，尤其是走在惡劣的道路上懸掛硬的好處就能體現(xiàn)出來了，越野性能尚可。

大燈不亮

優(yōu)：空間

起步、一擋、兩檔，發(fā)動機聲音略顯咆哮，聽起來讓人揪心

坐車的舒服，

在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)下,打開空調(diào),感覺方向盤震動厲害,今天換了機油,還是一樣,沒有改變,

避震也適中，

同樣，在15000km時候，在車輛倒車慢打方向時候，前剎車會發(fā)出“咕咕”的聲響，4S店技師說這個是途勝車常見的問題（剎車塊復位慢），此問題在18000km左右就不再出現(xiàn)了。

視野很好

離合和油門兒太軟、一點兒腳感沒有。踩慣了Jeep、猛不丁的還真是找不著這車的油離度。橋上起步、變燈起步、連著熄了幾次火。

總體評價：未國產(chǎn)化開始關注此車，直至購買使用后，從未后悔，小毛病哪款車都有，大體要明白自己喜歡車的外型還是性能，忠肯的來說，TUCSON是款好車

我的車是錦湖輪胎，有點不滿意

時速到60以后加速性就好多了。

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)每個檔位運轉(zhuǎn)到1000到1500轉(zhuǎn)的時候,發(fā)動機傳來嗡嗡的聲音,似乎潤滑不夠的聲音

轉(zhuǎn)向精確

途勝的不足 底盤還是低，發(fā)動機和汽油箱沒有護板，我的車油箱被托底托癟了一長條，幸好沒漏。發(fā)動機完全可以再提高一些，機蓋下還有很大空間。輪胎也不適于越野。發(fā)現(xiàn)油箱被拖癟和補了兩次胎后，走爛路時對底盤和輪胎就沒有信心了。

總的來講TT是一款非常不錯的城市越野車哦。

雨天途勝的反光鏡特別模糊。看后面的事物，實在太累了。

前頭還可以吧,以前覺得不好看,現(xiàn)在看看也習慣了

空調(diào)不涼

機油沒有用廠家指定的，用的是灰喜力，途勝換一次需要４．２——４．５升，一桶４升不夠，還要買一個１升裝的，太浪費了，這樣算來保養(yǎng)一次就花掉６００元。

車廂寬敞

車輛本身：跟以前的同學感受一下，途勝在起步時比較慢，這可能是自動檔的緣故吧，偶開北京切諾基的時候  紅燈起步比大奔還快，不過跑起來之后就不行了 哈哈。。。。。。   途勝啟動時慢

80以下加速很快。很輕松、有推背感！

關門打火，一切正常，松鑰匙，可就這最后的0.001S熄火了，再打，無法啟動。

車鑰匙是不帶芯片的，沒有遙控用鑰匙一樣能把車開走

途勝日常例行保養(yǎng)注意事項 每星期檢查一次胎壓，由于途勝是寬胎，抓地性能不錯，對胎壓要求比較高，如果輪胎漏氣、慢消氣將影響行駛性能。除了日常的維護工作外，每次出車前，尤其是長途行車，還應該到北京現(xiàn)代的服務站對全車進行全面、細致、嚴格的檢查，最主要是檢查底盤、傳動軸和藕合器是否漏油或者擦傷的痕跡。