V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)比較平穩(wěn)

所以途勝愛磨胎。

但上了高速，TT的加速性能和穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的，峰值來(lái)得晚，在140以下還是很有信心的（重心高，不適宜太高速度）。平時(shí)駕駛盡量不急加油，如果剎車后再跟油，車速高還好說，車速底就會(huì)很費(fèi)油，提速太慢。如前所述，TT適合平穩(wěn)駕駛。

但沒有傳說中的貼背感且起步不穩(wěn),

車得優(yōu)點(diǎn)是空間大

是聽著胎噪大

在舒適駕駛的前提下,多少還是能夠達(dá)到一些日常越野要求的.(底盤的高度對(duì)于 不是專業(yè)的越野人士來(lái)說夠高了.)

近光燈效果不行，還沒有手電筒亮，

這車安全性非常好，我的選擇是正確的。

途勝的車，行車電腦就是個(gè)垃圾，看剩余油耗，根本不準(zhǔn)，誤差起碼在20%

懸掛：一個(gè)字：硬。不知道大家有啥感想，我覺得挺好，能很好的把路面的情況傳到手上，尤其是走在惡劣的道路上懸掛硬的好處就能體現(xiàn)出來(lái)了，越野性能尚可。

大燈不亮

優(yōu)：空間

起步、一擋、兩檔，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略顯咆哮，聽起來(lái)讓人揪心

坐車的舒服，

在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下,打開空調(diào),感覺方向盤震動(dòng)厲害,今天換了機(jī)油,還是一樣,沒有改變,

避震也適中，

同樣，在15000km時(shí)候，在車輛倒車慢打方向時(shí)候，前剎車會(huì)發(fā)出“咕咕”的聲響，4S店技師說這個(gè)是途勝車常見的問題（剎車塊復(fù)位慢），此問題在18000km左右就不再出現(xiàn)了。

視野很好

離合和油門兒太軟、一點(diǎn)兒腳感沒有。踩慣了Jeep、猛不丁的還真是找不著這車的油離度。橋上起步、變燈起步、連著熄了幾次火。

總體評(píng)價(jià)：未國(guó)產(chǎn)化開始關(guān)注此車，直至購(gòu)買使用后，從未后悔，小毛病哪款車都有，大體要明白自己喜歡車的外型還是性能，忠肯的來(lái)說，TUCSON是款好車

我的車是錦湖輪胎，有點(diǎn)不滿意

時(shí)速到60以后加速性就好多了。

現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)每個(gè)檔位運(yùn)轉(zhuǎn)到1000到1500轉(zhuǎn)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)嗡嗡的聲音,似乎潤(rùn)滑不夠的聲音

轉(zhuǎn)向精確

途勝的不足 底盤還是低，發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油箱沒有護(hù)板，我的車油箱被托底托癟了一長(zhǎng)條，幸好沒漏。發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以再提高一些，機(jī)蓋下還有很大空間。輪胎也不適于越野。發(fā)現(xiàn)油箱被拖癟和補(bǔ)了兩次胎后，走爛路時(shí)對(duì)底盤和輪胎就沒有信心了。

總的來(lái)講TT是一款非常不錯(cuò)的城市越野車哦。

雨天途勝的反光鏡特別模糊。看后面的事物，實(shí)在太累了。

前頭還可以吧,以前覺得不好看,現(xiàn)在看看也習(xí)慣了

空調(diào)不涼

機(jī)油沒有用廠家指定的，用的是灰喜力，途勝換一次需要４．２——４．５升，一桶４升不夠，還要買一個(gè)１升裝的，太浪費(fèi)了，這樣算來(lái)保養(yǎng)一次就花掉６００元。

車廂寬敞

車輛本身：跟以前的同學(xué)感受一下，途勝在起步時(shí)比較慢，這可能是自動(dòng)檔的緣故吧，偶開北京切諾基的時(shí)候  紅燈起步比大奔還快，不過跑起來(lái)之后就不行了 哈哈。。。。。。   途勝啟動(dòng)時(shí)慢

80以下加速很快。很輕松、有推背感！

關(guān)門打火，一切正常，松鑰匙，可就這最后的0.001S熄火了，再打，無(wú)法啟動(dòng)。

車鑰匙是不帶芯片的，沒有遙控用鑰匙一樣能把車開走

途勝日常例行保養(yǎng)注意事項(xiàng) 每星期檢查一次胎壓，由于途勝是寬胎，抓地性能不錯(cuò)，對(duì)胎壓要求比較高，如果輪胎漏氣、慢消氣將影響行駛性能。除了日常的維護(hù)工作外，每次出車前，尤其是長(zhǎng)途行車，還應(yīng)該到北京現(xiàn)代的服務(wù)站對(duì)全車進(jìn)行全面、細(xì)致、嚴(yán)格的檢查，最主要是檢查底盤、傳動(dòng)軸和藕合器是否漏油或者擦傷的痕跡。