空間比較的大，動力如果是一般的開的話，那就沒有問題，但是如果是以開賽車的要求開的話，就會讓你失望的。

內飾的塑料感比較的強烈，內飾馬馬虎虎，做工比質地要好

性價比還算不錯的了，畢竟是合資車，辦下來8萬左右，如果是自主車的話，估計能購買比這個大一號的。

全新賽歐，還是那么的小巧

前排的升降車窗變到了駕駛席中間，這樣的設計真的是很不能理解

動力不錯，輕盈靈活，轉向也十分的輕松。

油耗比較的不錯，動力表現也很優秀。

車窗按鍵在中控上，這個不是特別的適應。

配置上面得到了全面的進步，取得了不錯的成績，另外，在設計上也偏向于時尚和運動的風格。

省油，耐用

高速發飄，感覺底盤不穩

內飾的設計不錯，但是用料廉價，發動機的噪音表現也比較的明顯。

油耗低，整體表現不錯。

玻璃升降鍵設計的不是特別合理，這點設計值得吐槽。

總體的做工和用料還是十分不錯的。

方向盤指向挺準的，曠量很小，但也沒有那么賊，比較順手。低速稍重，還能接受，速度起來以后力度很舒服，時速120以上方向有些發飄，得上雙手，想想這么輕的車，可以接受啦。懸掛還好，感覺過減速帶的時候雖然不比速騰但還算扎實，基本不高速過彎，側傾感覺不到。剎車踏板有點重，而且踩下去效果不是特別好，感覺心里虛，要使點勁踩才有明顯的減速。

壓到小石頭什么的還是有感覺，小的顛簸過濾得還行，大的只能盡量躲開。

車就是用來開的，這輛車開起來還是不錯的，代步完全沒有問題，如此低的價格，合資車應有的質量和做工，買車的時候4s說這個比普通的最低配多了ABS+EBD，輪胎也從三角升級成了佳通，另外送了遙控鑰匙，4探頭倒車雷達和后備箱拉桿，這樣就很實在了，綜合來看我覺得性價比很高。

空間大，沒有局促感。本人個子嬌小，每次開車都要把座椅拉到最前才夠得著離合。作為一個小個子，本應該選緊湊小巧型的車子，但是考慮到家里還有一條大狗，以前沒有車的時候，出個門想帶上狗都不方便，有車以后把狗直接放后排一起自駕游爬山，讓狗也運動一下，一般的小家庭絕對夠用。目前沒有爬過山路，大部分都走的市內道路，偶爾走郊區。女新手一枚，平時上路開得也不快，從來不和別人爭搶，1.4動力對于我來說足夠了。

減震偏硬，底盤低，開到路不好的地方總擔心下面磕壞了。鐵皮薄，本人女新手一枚，經驗不足，有過兩次輕微追尾，由于速度慢都只是車前油漆掉了一點，但是兩次都直接導致駕駛室的門打不開，雖然沒有明顯變形但就是打不開門。不過雖然皮子薄了一點，但是框架還比較扎實，見過一個在高速上撞了護欄的賽歐，雖然外殼慘不忍睹，但是里面的人員都完好無損，這一點又讓人覺得賽歐還是比較安全的。

空間寬敞，最便宜的合資車，整體性價比高，適合工薪階層。對比過幾款同價位的車，有雙安全氣囊的都比這個價格高。相同價格比配置，相同配置比價格。怠速時聲音較小，有幾次別人開我的車等燈時還以為熄火了。另外，有一個開樂風的朋友也推薦此款，果斷選擇賽歐。體還湊合，前臉有點像科魯茲，只是覺得尾部太高了一點。白色的很顯檔次，但是難打理，藍色耐看就選了藍色。喜歡折騰的人可以多多裝飾，我見過改得很好看的賽歐，可惜沒有拍照片。

能買到一款空間大，發動機扎實、外形時尚的車，的確只有新賽歐了，當初選車的時間，把這個價格的車都對比過了，終合起來的性價比還是無敵的，（用了一年的時候，離合線有點緊，4保的時侯讓師傅加點潤滑油，后面4S直接索賠了一條新的，贊一個），陪伴了我走過二年多的風風雨雨，也見證過我從單身漢到成家立室的全過程，新賽歐你值得擁有。

用來二年多，就只出現過一次電瓶缺電在路邊罷工現像（幸好還在保修期內，免費索賠了），其他一切使用正常

空間在同價位的車來說應該屬中上水平，車上試過坐6個人也不擠，前排2個，后排4個（上下錯開坐），而且開空調也能輕松從地下車庫開上來，值了。大空間還體現在：去宜家掃了兩次貨；有一次把個2米多的書柜，也能直接塞進車時，車尾車內塞滿東西了，還有一次開車去載著4個人去宜家，回來也是塞滿一車尾的東西，開著空調回來動力還是杠杠的。1.2的動力主要體現在加速能力比較弱，哪怕是你舍得踩油門，也是比大馬力的車遜色一點，所以開小歐的人別幻想像滕源拓海的車技，將車勻速提速至2000-2500的轉速開著就好了；另外一點，在夏天氣溫超過30度，開空調對動力影響比較明顯，開2檔的空調明顯影響到小歐的動力輸出

外觀選擇的白色。加上三廂。遠處看還是很上檔次的。就是屁股有點小，不過比起國產的那個品牌的，大圓屁股，還是很喜歡的。

走爛路噪音略大

空間在同級車里絕對屬于大的，后排坐三個成人沒問題，我最多后排擠過5個成人-并排做4個，坐腿上一個。當然是在農村道路沒交警！我堂兄182cm/90kg坐駕駛座椅，頭頂還有三指，后備箱空間也夠大，唯一就是那2根曲桿有些礙事。

本人1.8高，在駕駛位置開車很舒適，想要躺下休息就有點憋屈了，腿伸不直，后邊可以做下三個人，不過只能 說是緊湊，OO本來就是緊湊車型，我還是很滿意的。再說，后排空的時間比較多。后備箱370L，雖然不是很大，但是夠用。OO的車款我很喜歡，有時過窄點的地方，就可以擠過去，O(∩_∩)O哈哈~，偷著樂吧。1.2的動力，在市區開開還是可以的。不過過紅綠燈，起步有點肉肉，要狠狠的給腳油，好路跑起來無障礙，5秒內加到5檔，哈哈。嘗試駕駛的樂趣。很多路要限速。還是夠用的。高速跑個110，無障礙，松松的。

內飾。和普通的面包包一樣一樣的。看起來像個兒童玩具。并且車內有一些味道。可能我經常在車里，已經麻木了，別人一上車，就說味道好大。

換檔流暢，偶爾有卡殼的事情發生。有次上坡卡了，來回活動活動，好了。整體還是可以的,A柱遮擋視線。估計所有的車，都這樣吧。特別是左轉彎，可以遮擋一個騎車的人。太可怕了。另外大家車膜不要貼的太黑，晚上啥也看不見，或者給倒車鏡旁邊修剪出來。安全第一,再和大家說說剎車。我感覺還是可以的。市區我基本在60左右吧。特別堵的地方除外。最主要的是和前方車輛保持適當車距。不要跟車太近，再好的剎車也不行。大家開車時最好不接打電話。走神。再一個過路口時一定要減速。油耗粗略的統計 ，我三分之一的路是在高速。結合市區。百公里7.5個油，一公里5毛錢，馬馬虎虎吧。感覺冬天比夏天耗油量大。

對與外觀我還是比較滿意的，年輕化的設計，流線型，還有圓潤的大屁股哈哈，最大的敗筆，在于那根長長的收音機天線吧，這個確實太難看了吧，還敢再長一點不，拿下來做釣魚竿用，也不知道設計師是怎么想的，本來很時尚很上檔次的車車，本一根天線弄得直接一敗涂地。內飾還是挺簡潔挺大方的，乳白色跟灰色，顯得簡潔且不失檔次，做工比國產的好的太多太多，塑料細膩光滑，你在對比一下國產的，那絕對不是一點點的差別

小歐里面的異味有的車友看了竟然用的是黑心棉，這不是害人嗎，還有后門竟然是手搖的，我勒個去，真是古董級的呀，后門價格電動應該也不會多車多少成本吧，相信消費者能接受那點錢，這樣弄個搖把是不是太有過寒顫

對小歐的空間比較滿意，外面看車好小，可是做進去之后才知道里面可有大天地，呵呵，我把188的身高200多的體重做進去很舒服，不管是前排還是后排都不錯頭頂都有一定的空間余量，在一個就是對小歐的油耗還較為滿意些吧，1.2的排量5.8到6.2的油耗在我接受范圍，作為一個工人階級選擇賽歐一是價格合理性價比高，合資車一般來說比國產要相對省心些吧，我是這么覺得，不贊同者勿噴。空間 呵呵，這是我對小歐最滿意的一點了，呵呵上面已經說了，再重復一下吧，本人188身高210斤體重，坐在駕駛位置上，頭部空間正好余一拳，后排空間一拳四指左右吧，一般在車外看小歐感覺好小，又窄又短，可是不要被外形所迷惑哦，進去內部空間那叫一個關闊呀，當然是跟同價位的車相比，不要拿幾十萬的車車跟偶偶比，呵呵開玩笑了，

買車其實本來就是帶有目的性的，有的人為了談生意，撐門面，有的人長期出門為了方便，等等。選擇新賽歐這款車的朋友90%的目的都只是為了代步。我這一款歐歐最讓我滿意的是他的經濟性和內飾，經濟性體現在低廉的后期保養和油耗，當然了，后期保養便宜暫時還是聽說的，低油耗絕對不是蓋的。我的新車，提車時跑了10公里，油燈是亮的，我第一次只加了100的油，13.5升左右，等我再次開到油燈亮時，我的歷程表是228公里，您就可以大致的算一下了，PS：這還是在磨合期哦。我這個配置的內飾也絕對是個亮點，下面的內飾項中我會詳細談到。

我不知道這是不是美系車的特點，離合，剎車，油門三者的高度實在是有點難以適應，我的駕齡有5年，說長不長，說短不短，技術也還是可以的，但是我始終感覺歐歐的踏板怪怪的，總的來說是離合太高，剎車太高，油門太低，松離合時要送好多好多，踩剎車時腳要抬起好高好高，有時又突發狀況要急剎的時候，右腳還會先踢到剎車...而油門呢，不經意的一碰，1700轉，嚇一跳。

說起空間，歐歐表現還是不錯的，我們一家人坐進去一點都不嫌小，我和我爸坐前排，我開車，身高一個180，一個181，前排空間絕對不小，后排女士坐的話一點問題沒有，估計180以上的人坐的話會覺得前后空間欠缺一點，但是也不會很難受，調整調整也能坐得舒服。
怎么說呢，我個人覺得方向盤稍微的偏小了一點點，其他都不錯，我在院子里玩過畫“S”，感覺還是比較穩定的，試想一下真正的駕車當中能有多少次畫“S”的機會，總體來說，方向靈敏，指向性良好，代步來說，綽綽有余！
油耗是一大亮點！！話說回來，1.2L，油耗能高到哪兒去？反正咱也不用數據說話了，我數學是英語老師教的，您買了歐歐后，您出門買個菜，剪個頭，洗個澡什么的，您就開車吧，4-5站路之內，比您坐公交便宜（PS：武漢公交2塊坐一次）

7萬一下的車我覺得就是賽歐好看（自己的車越看越好看），我的是琥珀橙色的，色彩鮮艷，前臉大氣不知道價格的都說這車最少也得10萬左右。剛開始要買賽歐的時候，就是看到賽歐的屁股好像缺點什么，買回來后越看越順眼了，現在已經到了，賽歐是這個檔次這個價格最好看的車。

輪胎，太小太難看了，又小又窄而且還是鐵圈，一直想換了它

空間大，是我見過的小型車里，空間最大的。后面坐4個人都坐的下。小型車里空間最大的就是賽歐，我同學的力帆520屬于緊湊型的，和賽歐的空間一樣大，后備箱的空間也不小，滿足日常生活需要。

我對賽歐的外觀，品質還是比較滿意的，畢竟人家是合資品牌，質量還是沒得說，空間上我感覺非常滿意，還有油耗感覺也還是不錯的，本人比較老土的想法就是，車子空間大，家庭使用杠杠的，還有一個讓我滿意的地方就是賽歐的后備箱空間挺好，比奧拓、樂馳、長城M4，（這些車我都有考慮過），退一步講，如果說咱這車實在是加不起油了，最起碼改裝個天然氣，那儲氣罐也是有地方放的，這個挺好。

要是說最不滿意的地方呢，說時候臨時我還沒有怎么發現，配置吧，稍微差一點，人家國產車有的配置，歐歐總比人家少，不過我這人側重點是心臟，其他的放在第二位。

空間我是很滿意的，我開過瑞納、M4感覺歐歐的空間要比他們強，嘿嘿，不是貶低他們，畢竟是蘿卜青菜各有所愛；外觀時尚大氣，我選擇的是白色，我自己感覺要比其他的好看，贊一個。動力沒有在群里反應的那么肉，在我開過的車，還有開過我的車的朋友是這么說的，他們開C30的說，這車是1.2的么，感覺比他的C30提速都要快，當然我經常開我兄弟的M4，我感覺動力這方面要比M4好。可能是他的車要比歐歐重。操控比較滿意，指向精準，個人感覺比我哥的捷達就操控來說，還是比較不錯的。可以說是“指哪打哪”呵呵。

我對賽歐的外觀，品質還是比較滿意的，畢竟人家是合資品牌，質量還是沒得說，空間上我感覺非常滿意，還有油耗感覺也還是不錯的

外觀時尚大氣，我選擇的是白色，我自己感覺要比其他的好看，贊一個

性價比很高，外觀也很時時尚，空間比較充裕， 估計是最好的了，后排可以做三個人，

起步比較慢。后排座椅不能放倒。

空間方面，如果你沒有坐到賽歐里面過得話，看外觀應該也能感覺到賽歐比其他大多數轎車的車身要高，也就是說頭部空間是絕對沒有問題的。內飾方面，還湊合吧，畢竟是五六萬的車。現在大多數的家庭用小車內飾基本都是灰色和米色搭配。歐歐就屬于其中一款。屬于大眾搭配，如果你追求點運動氣息的，也許可以自己動手試試。

外形好看，動力一家四口絕對夠用，價格實惠，駕駛舒適省油，總體質量較好開著放心。真正老百姓的車！

底盤離地間隙較小，輪胎較小外形不好看，高速時胎噪較大，內飾配置太簡單，軸距較小，車身應適當擴長、擴大、擴寬、最起碼和競品保持一致，如果把以上都能改良一下，我想銷售肯定10倍翻翻！

省油，價格實惠，外形好看，動力充足。

空間大，是我見過的小型車里，空間最大的。后面坐4個人都坐的下。

輪胎，太小太難看了，又小又窄而且還是鐵圈，一直想換了它，可是缸里的米不寬裕到現在也沒換

小型車里空間最大的就是賽歐，我同學的力帆520屬于緊湊型的，和賽歐的空間一樣大，后備箱的空間也不小，滿足日常生活需要。配置有點寒酸，雖然配置比不上國產車。但是賽歐的配置都是實用的比如駕駛室和副駕駛室的氣囊，就很實用。再看看他的銷量，這很說明問題，人們群眾知道自己買車需要的是什么，那就是開著安全。外表時尚，我想過幾年到了維修期的時候，配件，維修費也不會太貴。

高配的配置豐富實用

剎車軟

操控靈活，頭部空間充裕，外形漂亮時尚。

外觀:大氣, 三廂，大氣
空間:身高: 170-180CM, 這么便宜的車，還算比較寬敞。
油耗:郊區, 平均油耗: 6L/100km, 每公里不到5毛錢。

操控:倒檔不是好掛
動力:爬坡動力不足