變速箱。反復(fù)試著由起步提速到80公里/小時(shí)，緩慢提速和較快地提速分別試過多次，都還比較輕捷順暢，并沒有發(fā)現(xiàn)傳說的頓挫感，也沒有發(fā)現(xiàn)傳說的時(shí)速30~40間的抖動(dòng)。

停車時(shí)電磁閥的聲音時(shí)有時(shí)無,相當(dāng)惱人,

路面反饋也正好 指向精確

我的小畢二保（15000公里）后，開出來的當(dāng)天就會(huì)出現(xiàn)走顛簸路時(shí)底盤前面右側(cè)偶爾會(huì)異響，下坡時(shí)左打方向是更是明顯，第二天返回4S檢查點(diǎn)說樣樣正常沒有問題！有沒有哪位同學(xué)碰過這種問題煩支個(gè)招。

加上我的全景天窗。非常吸引人。

雨刷聲音大，空調(diào)聲音大

地盤風(fēng)噪聲不是很大。

更換了CD機(jī),因?yàn)槌霈F(xiàn)了調(diào)節(jié)音量,關(guān)閉時(shí)和顛簸會(huì)自動(dòng)出碟的狀況;

但是動(dòng)力十足，猛踩油門明顯感覺人朝后仰（就是所謂的推背感？這種感覺在SN上更明顯，我在另外一家JS那兒試駕了SN，猛踩油門，那SN一下就竄出去了，感覺特好，坐后座的不小心要磕著后腦勺哦;-) ），而且感覺推力源源不斷，雖然JS的院子很小，直線距離只有70~80米，但是車子一下就上了30~40公里（？？不太記得了，只覺得車子一下就出去了，抽空看了一眼速度，很不習(xí)慣BJS的顯示）。

剎車異響 4000公里后低速（15公里以下）剎車異響，倒車是更是響的邪乎。

1.6的對(duì)于我來說足夠了

檔位也不清晰。

底盤也穩(wěn)當(dāng)。

120KM以上在后排反映噪音比較大

減震也可以,坐起來挺舒適。

就是開起來路躁還是比較清晰，不太滿意。

之前曾經(jīng)開富康8年, 還是比較喜歡法國(guó)車的風(fēng)格, 而且一直喜歡畢加索的設(shè)計(jì).

后視鏡旋鈕問題，不是斷了是不靈敏不好用了（更換）。

調(diào)好座椅再調(diào)反光鏡，左右反光鏡是電動(dòng)調(diào)節(jié)，通過儀表臺(tái)左側(cè)一個(gè)旋鈕控制，非常方便。

保養(yǎng)有點(diǎn)貴, 都是在4S做. 2000公里去換了機(jī)油. 首保在12000做的, 二保在20000做的, Total7000的油. 之前保養(yǎng)是不到300吧, 最近的一次要500了, 說是工費(fèi)漲了3倍, 廠家定的, 說是以前的費(fèi)率都保持10年了, 不知真假.

特別是在操控方面，繼承了法國(guó)車底盤及懸掛調(diào)校方面的優(yōu)勢(shì)，駕駛起來非常的輕松順手。

今天去辦事,停在車庫20分鐘后,打燃就爬不動(dòng)坡,轟油門發(fā)動(dòng)機(jī)不提速,顯示MOTEUR.INRCTIVE..息火后顯示VITESSE.RLERTE.不知是什么意思?又打了N次均是如此.但過了近1小時(shí)后又能打燃,起步了,但發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一只亮著.只好免強(qiáng)開回家,準(zhǔn)備周未到4S店去修.在這一過程中,叫4S店救急,他說是節(jié)氣門臟了,要叫拖車來拖回店里去修,要我付200元的拖車費(fèi)(最多5公里),我覺得不是節(jié)氣門臟了,因?yàn)閬淼猛耆珱]有一點(diǎn)癥兆.大師們?nèi)绾握J(rèn)為呢?我的車還在保修期內(nèi),這是不是車的質(zhì)量問題?該不該我付拖車費(fèi)呢.前天我加了油,已跑了100公里了,不應(yīng)該是油的質(zhì)量問題吧?

畢竟2.0的車，小畢跑起來很輕松。

只是感覺車子的噪聲越來越大了。不知道什么原因。在7500公里首保的時(shí)候，我問過師傅這個(gè)問題，師傅說聲音很正常。我也沒追問。

倒車?yán)走_(dá)雖然叫了0.4M了，但是還是一不小心地撞到墻上，霉透了。 下車一看，也沒有發(fā)現(xiàn)有任何的痕跡。開到車庫里看了還是沒有發(fā)現(xiàn)什么痕跡。用力上下把保險(xiǎn)杠扭動(dòng)一下，也未有什么，只是有本來這塑料的東西用力扭動(dòng)是否應(yīng)該就是會(huì)有點(diǎn)稍微變形？ 不過放手就好了。這也太牛了，畢加索，讓我又更了解了一步。

動(dòng)力方面，起步比較肉。

坐過我車的人都覺得空間不錯(cuò)

喇叭確實(shí)不好，比較難聽，我是習(xí)慣了高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以我是不覺得肉的。

一趟下來感覺BJS跑長(zhǎng)途非常滿意，90~100最舒服，車很穩(wěn)，操控精準(zhǔn)。

剛啟動(dòng)車時(shí)，車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音超大，和柴油機(jī)絕對(duì)有一拼的

目前為止，對(duì)車滿意

買回去后發(fā)現(xiàn)CD不好使

油門輕了，也許是心理作用。

普通版的座椅包裹性差了點(diǎn)，還居然沒有原廠腳墊。

坐上來好舒服!

倒車后輪響是啥問題啊，一倒車就響。

不過加速倒是一氣呵成。

其實(shí)這都不算什么，最失望的是電磁閥的“滋滋”聲，這困擾了我很久，有人說這是畢加索打娘胎里就有的毛病，有人說這是正版畢加索的標(biāo)志，也有人說開久了就沒有了，我也懶得去4S店折騰，可是到目前為止我的車還是和原來差不多，空擋和停車檔無電磁聲，平時(shí)偶爾啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)聽到，但幾乎每次回家停車的時(shí)候都能聽見（因?yàn)槲业氖仟?dú)立車庫，停車的過程有些繁瑣，需要前進(jìn)后退幾次）。