非常寬敞，靈活多變的座椅，輕松放倒后，騰出來極大的儲物空間。該車能輕松勝任大部分消費(fèi)者日常各種用途。一米二寬的辦公桌，一次過能拉兩張。29寸老款電視機(jī)能放好幾臺。軸距長達(dá)2760，坐起人來的時候，感覺很寬松。

調(diào)好座椅再調(diào)反光鏡，左右反光鏡是電動調(diào)節(jié)，通過儀表臺左側(cè)一個旋鈕控制，非常方便。

保養(yǎng)有點(diǎn)貴, 都是在4S做. 2000公里去換了機(jī)油. 首保在12000做的, 二保在20000做的, Total7000的油. 之前保養(yǎng)是不到300吧, 最近的一次要500了, 說是工費(fèi)漲了3倍, 廠家定的, 說是以前的費(fèi)率都保持10年了, 不知真假.

油耗低

不過，由于后排是三個獨(dú)立的座椅，加上中間又放了兒子的安全座椅，我總感覺后排的座椅有些窄，不如小車的寬大，

特別是在操控方面，繼承了法國車底盤及懸掛調(diào)校方面的優(yōu)勢，駕駛起來非常的輕松順手。

今天去辦事,停在車庫20分鐘后,打燃就爬不動坡,轟油門發(fā)動機(jī)不提速,顯示MOTEUR.INRCTIVE..息火后顯示VITESSE.RLERTE.不知是什么意思?又打了N次均是如此.但過了近1小時后又能打燃,起步了,但發(fā)動機(jī)故障燈一只亮著.只好免強(qiáng)開回家,準(zhǔn)備周未到4S店去修.在這一過程中,叫4S店救急,他說是節(jié)氣門臟了,要叫拖車來拖回店里去修,要我付200元的拖車費(fèi)(最多5公里),我覺得不是節(jié)氣門臟了,因?yàn)閬淼猛耆珱]有一點(diǎn)癥兆.大師們?nèi)绾握J(rèn)為呢?我的車還在保修期內(nèi),這是不是車的質(zhì)量問題?該不該我付拖車費(fèi)呢.前天我加了油,已跑了100公里了,不應(yīng)該是油的質(zhì)量問題吧?

6.5KM以上自動落鎖不錯,

空調(diào)有點(diǎn)弱啊,前檔那么大,里面起霧的時候除起來真夠費(fèi)勁的,那天我都是自己手擦的

噪音：盡管看不到轉(zhuǎn)速，但是給我感覺在中高轉(zhuǎn)速的時候車內(nèi)噪音依舊不大，就算讓新薩拉•畢加索瘋狂起來，它也不會讓你挑剔的耳朵去抱怨發(fā)動機(jī)的噪音。這比大眾車做的好。40以后能感到發(fā)動機(jī)傳聲音進(jìn)車體

早晨冷車慢速行駛的時候，左前輪有吱吱的響聲，車速一快或者行駛一段時間之后，響聲消失，第二天早晨，又會有同樣問題。開到4s檢查，由于已經(jīng)行駛了一段時間，響聲消失，維修的師傅憑經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為是油封有些蹭了，修理過后，這兩天沒有在出現(xiàn)問題。

.空調(diào)。提車回家那天途中就試了空調(diào)，要過一會兒時間（大約3、5分鐘）才出冷風(fēng)，制冷效果還可以

但是感覺高速上也不省油，大約9個油~10油之間。

由于試駕地方有限，沒辦法測試高速過彎，只是試了下調(diào)頭的時候猛加速，感覺不錯，沒有什么側(cè)傾，當(dāng)然了，也可能是速度還不夠快的原因。

說實(shí)話，內(nèi)飾確實(shí)比較糙，不過俺對這方面沒有太多追求，能接受

打開發(fā)動機(jī)艙，挺干凈，和以前一位DX曾經(jīng)說的發(fā)動機(jī)艙較臟不太一樣，都是雪鐵龍的進(jìn)口件，連擋風(fēng)玻璃都有雪鐵龍標(biāo)志，不知道是否進(jìn)口的（有DX說過現(xiàn)在用FY的，我找了找，沒找到FY標(biāo)志）。

最近發(fā)現(xiàn)天窗有噶吱嘎吱異響!!!! 郁悶!!!只要路不平就有!!! 請求幫助!!! 4S是否免費(fèi)解決!!是否以后還會發(fā)生???

經(jīng)過昨天晚上的高速拉練，平均油耗已經(jīng)從�？谑袃�(nèi)的12L降低到了8L，相信很多TX都會羨慕這個成績吧。

視野死角是個問題。

剎車感覺比較穩(wěn)，不象德系一點(diǎn)就有那么靈但比日系要穩(wěn)當(dāng)?shù)枚啵瑒x車感覺相對柔和比較舒服。

我跑高速的頻率和里程都很高,油耗很重要.上周跑上海-浙江縉云,測試了一下,52L跑了650KM,全高速公路,全程空調(diào),開地也比較猛.2.0/4000KM的新車.根據(jù)上一輛SAIL的經(jīng)驗(yàn),車子跑熟后油耗應(yīng)該能進(jìn)一步降低.對于這樣空間車來說,很不容易了.相當(dāng)滿意.

畢加索車減震非常扎實(shí).....過彎很穩(wěn),很有信心.....在婺源的縣道里,經(jīng)常開到100過彎,當(dāng)然是大彎了,也沒有問題,如果輪胎換上高檔點(diǎn)的胎,過彎極限還能提高,這么高的車身,這個底盤,滿意啦:S

最近在點(diǎn)火時副駕駛前面的氣囊附近有噠噠噠的聲音，有時候有，有時候沒有，響的時間也很短，10來秒鐘就不響了，有沒有同學(xué)遇到過類似情況？ 我的是05款2.0手動.

開著比較穩(wěn).基本上沒怎么踩油門就可以輕松到90公里的速度.

不知是最近風(fēng)大，還是其他原因，1.6MT的小畢，最近踩油門的感覺有些費(fèi)勁，似乎要深踩一點(diǎn)油門，但馬上轉(zhuǎn)速上去后，噪聲又讓人有些不可忍受（開始轟鳴了），只好收油門。 總之給人感覺車子呼氣不暢，跑不動。

09年1月左右開了3箱汽油,平均油耗8.2左右,感覺不錯.

在昨天至今天的行車過程中，路面稍有不平，頭頂天窗處即傳來摩擦異響。

令人映象最深刻的是它的操控性，我平時都是開慢車的（相對而言），座右銘是用最少的油耗，最小的磨損駕車才是高手。

很令我不滿意的是排氣管.最后面那一段.我開了四年就換了三次.第二段換了一次.剛剛換沒多久.差不多是一年換一次,還好只給了一次錢.(第一次換是開了一年,三萬公里.還在保修期.第二次換自己給錢好像是800心痛啊.才用了一年,六萬公里.到了2006年底時,排氣管第二段又?jǐn)嗔?去到4s店沒貨.要等一個星期.每天開著像跑車的小畢在馬路上跑,回頭率很高.聽到那響聲,心就在那里痛:B::B::cry:.還好在換第二段時候,4s人員幫我的整條排氣管都換了.:P:P換了900塊:(:(因?yàn)閯偤米钗材桥艢夤芤灿昧艘荒赀�沒有過保修期.)

總之，今天對小畢實(shí)在太滿意了，

周末跑了次高速，120以下完全正常，130以上開始車身抖動，持續(xù)到160都抖動，不敢再往上拉了。

也不覺得油耗增加的多.

這車剛買不久, 中控那里的后車窗按鈕就不起作用了. 4S說是里面的板子壞了, 免費(fèi)更換. 然后CD老不吐盤, 維修點(diǎn)說是西門子的機(jī)芯很挑盤, DB的會經(jīng)常這樣. 可是我都是從J或者D上買的盤啊. 修了可能有3次, 現(xiàn)在一直用的挺好. 還有就是2周前ECU告警說是發(fā)動機(jī)故障, 但是后來又自己消失, 4S說是節(jié)氣門臟, 清洗.其他都沒出過問題.

不開窗聲音不錯；

就是路噪會大點(diǎn)，當(dāng)然，相對于不到14萬的價位，是不能跟高檔車比。

減速過彎的感覺很好沒有多大的側(cè)傾不錯.......1.3噸底盤好哦!!贊一個!

油耗略高，百公里市區(qū)堵車經(jīng)常14L以上, 郊外8.5L。

動力，滿載了5個人，爬了個破，用三檔，老師傅說這個發(fā)動機(jī)油門很深，跑高速不錯。

感覺音響太爛了