馬自達3的設計來自與馬自達6，而當初馬自達6的要求外形十年不過時，現(xiàn)在看來馬自達3也完全符合這個要求，尤其是短車尾的設計，有種coupe那種兩廂半的感覺。

外觀控，果斷首選了。中控臺簡約風，對胃口了。動力家用足夠，方向盤很隨心而動，滿意。

外觀很好改裝，方向盤轉(zhuǎn)向非常精準，適合年輕一族。

漂亮，皮實耐用。1.6的動力我自己覺得夠用。提速很快，路上超車輕松。

外觀吧，當時看中這個車覺得外形很漂亮

外觀非常時尚，雖然想人車合一的感覺差了點，但是其實也是算是非常有這駕駛樂趣的，4輪獨立系統(tǒng)，舒適型還可以，超控型非常不錯，燈光效果在同等級別的確算是出色的了，畢竟他帶得有透鏡.

說實話買這個車就是喜歡她的外觀，沒的說，之前在論壇泡了很長的時間了解了很多關于小馬的優(yōu)缺點，最后還是義無返顧的選擇了她。

外觀很好改裝，方向盤轉(zhuǎn)向非常精準，適合年輕一族。
馬自達3的外觀絕對是讓她能經(jīng)久不衰的一大利器之一。運動范、國際臉、年輕化、美人坯，改裝件豐富，能適應各種性格的人來裝飾他。

外觀非常時尚，雖然想人車合一的感覺差了點，但是其實也是算是非常有這駕駛樂趣的，4輪獨立系統(tǒng)，舒適型還可以，超控型非常不錯，燈光效果在同等級別的確算是出色的了，畢竟他帶得有透鏡.

最滿意的還是馬自達帶給我的獨一無二的操控樂趣，精準的轉(zhuǎn)向，方向盤可能有些人會覺得有點緊 但是我不喜歡很輕松的就能轉(zhuǎn)動 那樣感覺太假了 我覺得馬自達3的方向盤力度剛好 不松不緊 讓人感覺很有信心 路感很清晰 給人一種很扎實的感覺 跑高速很安心 地盤很緊實 四輪獨立的懸掛可以帶來很好的操控 實際效果真的是不錯 可能跟粗壯的下擺臂和硬實的避震有關

最滿意的就是操控，方向感清晰，過彎毫不遜色二十、三十萬的車車。有次開朋友的某款車1.4T手豪，速度大概在六十碼，過立交橋的彎道感覺后屁股就在甩，但是開我的馬3，速度六十碼，方向一打，很輕松的過彎，不愧為“彎道之王”，嘿嘿。

我最滿意的一點就是底盤調(diào)校還有車輛操控姓。話說1點6的動力，正常不開空調(diào)，3000轉(zhuǎn)換擋 市區(qū)小飆一下還是不錯的。操控當然值得表揚，馬自達3是以運動型家轎，四輪獨立懸掛，帶前后穩(wěn)定桿，在同級別車中具有很高的性價比。這也正事我所看中的。

經(jīng)常看到街上的馬自達轎車車車流中穿插 可見地盤功夫一流 早就夢寐以求馬自達了 得到了以后才知道 什么叫操控 比以前開的愛迪爾不知道要好上幾倍 好車就是好車

外觀 價格都挺滿意的　空間家庭用足夠 必定是緊湊型　　動力2點0的動力不錯 加速性有很好 喜歡　操控簡單上手 準確

指向精準 路感強烈 懸掛支撐良好 在十幾萬的家用車里首屈一指。外觀繼承了馬自達家族的優(yōu)點、前臉 腰線以及尾部都非常運動。百看不厭。

油耗基本滿意，在1點6的排量中和本田比不算是很節(jié)油的，但是還是在能接受的范圍類，不過話說回來，油耗高低和駕駛習慣有很大的關系，喜歡激勵駕駛肯定要比喜歡溫柔駕駛的費油多了。

操控精準，指哪打哪．底盤硬朗。外觀很時尚，適合年輕人駕駛，是馬自達非常金典的一款車型。

儀表臺用了一種防炫光的設計挺不錯的，用了3年多了還依然挺好。

皮實耐用，完全不用操心，懸架也不錯，操控很好，不愧對彎道舞者，再開其他車老感覺不對勁，可能這就是人車合一吧！！

外觀最滿意。一直到現(xiàn)在都喜歡的外觀。這么年了感覺還不算太過時。很有感覺，所以開車心情也不錯。