儀表盤(pán)也很漂亮。

但是就我自己的感覺(jué)，思鉑睿確實(shí)不是一部很安靜的汽車(chē)。

后備箱的燈你敢再亮點(diǎn)不！ 有次在地庫(kù)，找個(gè)東西找了半天

思鉑睿就是一款源自謳歌平臺(tái)的中高級(jí)轎車(chē)，它的制造工藝及品質(zhì)在同級(jí)別的車(chē)型中處于領(lǐng)先，也超越了本田在國(guó)內(nèi)的其他車(chē)型，它的車(chē)身寬大而有低重心感，棱角分明，向前俯沖的腰線直至輪眉使阻力變小，而卻思鉑睿選用的是普利司通的輪胎，備有防炫目多功能后視鏡可以折疊，電加熱座椅，車(chē)載多媒體系統(tǒng)與10個(gè)環(huán)繞揚(yáng)聲器，更有多元影音接口，賦予極致聽(tīng)覺(jué)享受，方向盤(pán)上集成了換擋撥片，倒車(chē)影像系統(tǒng)和全系標(biāo)配前后駐車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)，全系6個(gè)安全氣囊，輔以VSA+EPS，帶來(lái)盡心周密的安全，思鉑睿全系標(biāo)配2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133KW，扭矩225N.M，采用了先進(jìn)的I-VETC技術(shù)，氣門(mén)正時(shí)和升程都可以電控調(diào)節(jié)，動(dòng)力性和燃油性經(jīng)濟(jì)得到了全面的升級(jí)。

思鉑睿的軸距是2705mm，后排乘客的腿部空間相對(duì)有點(diǎn)小，不過(guò)也可以接受。

思鉑睿TSX車(chē)型，精準(zhǔn)操控，平整化底盤(pán)，厚重，穩(wěn)定性更好，擁有更先進(jìn)更安全的現(xiàn)代科技裝備，值得信賴。

最主要提及的是本田的方向盤(pán)掛檔很好用，很過(guò)癮，讓降檔超車(chē)變得很容易，也彌補(bǔ)了動(dòng)力上上的一點(diǎn)點(diǎn)不足。

這車(chē)在彎道的發(fā)揮真的沒(méi)得說(shuō)，中段提速也不錯(cuò)，平常情況超車(chē)還是很有信心的

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾乎聽(tīng)不到

視野很不錯(cuò)

高速大力剎車(chē)不錯(cuò)

一二檔的頓挫是明顯的，解決的辦法是1500轉(zhuǎn)后用撥片加上二檔

內(nèi)飾非常喜歡 配置豐富 音響非常不錯(cuò) 聽(tīng)的很爽， 其中前4探頭 在實(shí)際當(dāng)中很有用 還有原裝導(dǎo)航好用 不像別克的導(dǎo)航不好用 還搞個(gè)收費(fèi)的安吉星 一年要900左右 真不劃算 還是導(dǎo)航本身好用最重要啊 配置就說(shuō)這2點(diǎn) 底盤(pán)不錯(cuò)緊湊 厚重 懸掛不錯(cuò)硬朗 敏感 采用雙叉臂 后來(lái)雅閣也學(xué)思鉑睿搞什么雙橫臂 雙模減震效果是有的 路況差了 他就變的軟點(diǎn) 進(jìn)入激烈駕駛它就能變硬 非常不錯(cuò)的操控，接下來(lái)說(shuō)下動(dòng)力和變速箱 思鉑睿的變速箱調(diào)教的比CRV換檔快多了 不信可以去試試CRV， 比雅閣多了S檔和手動(dòng)撥片 非常適合年輕人的口味 平時(shí)不想用D檔 直接掛S檔不用撥片 比D檔稍微靈敏點(diǎn) 反應(yīng)快點(diǎn) 用上撥片的話完全就成為手動(dòng)模式了 撥片1檔 2檔直接過(guò)120不含糊，思鉑睿開(kāi)到200都很穩(wěn) 后段加速真的不錯(cuò) 極速有人開(kāi)到220。

偶爾有點(diǎn)異響 也不算缺點(diǎn) 幾百萬(wàn)的車(chē)都是有這毛病的 速度快了 胎噪有點(diǎn)大

是好車(chē)! 但希望大家不要考慮這個(gè)車(chē)了 因?yàn)槲也幌肟吹铰飞咸�多這個(gè)車(chē) 多了就沒(méi)意思了

由于后座坐墊靠前，大思的上下車(chē)不太方便，給人造成了空間狹小的印象

外觀帥氣。大思的外觀相當(dāng)給力，尤其是前臉?lè)浅Ｓ袕埩ΑＡ硗猓�大思傳承于謳歌，所以很多人去改了謳歌的中網(wǎng)和車(chē)標(biāo)，個(gè)人還是喜歡大思現(xiàn)在的樣子，繼續(xù)保持。

這車(chē)在進(jìn)出車(chē)庫(kù)時(shí)候比較耗油,昨天進(jìn)出車(chē)庫(kù),一下子從8.5飆升到9.7

外觀時(shí)尚大氣，動(dòng)力十足，起步加速感覺(jué)真好，配置豐富，

后排空間小，這個(gè)需要很大的改進(jìn)

我從小喜歡車(chē)，自從我第一次看見(jiàn)這車(chē)我就愛(ài)上了，別的車(chē)都不順眼，當(dāng)時(shí)我爸要我去看車(chē)我告訴他我看好這個(gè)了，可惜當(dāng)時(shí)貸款沒(méi)辦下來(lái)，最后無(wú)緣，我喜歡這車(chē)灰色，從各個(gè)方面講灰色最好，如果按現(xiàn)在上市的新車(chē)來(lái)選，20W我還會(huì)選擇這款，比較適合年輕人，我愛(ài)本田更愛(ài)思鉑睿，選擇它不后悔

細(xì)節(jié)的用料還是比較扎實(shí)的。比較滿意

倒車(chē)影響和雷達(dá)比較好用

加速不肉，上100很輕松 也許是試車(chē)員舍得給油，高架上超車(chē)無(wú)數(shù)，操控也應(yīng)該不錯(cuò) 變線穿插相當(dāng)靈活，因?yàn)楸救酥�前還發(fā)帖求助過(guò)是否有剎車(chē)抖動(dòng)問(wèn)題 所以特別關(guān)注剎車(chē)時(shí)的車(chē)身， 在接近100碼的時(shí)候一個(gè)急剎 車(chē)身沒(méi)有明顯的抖動(dòng) 我沒(méi)感覺(jué)到車(chē)身有明顯的抖動(dòng) 還是很穩(wěn)的 心中大石終于落下了。

轉(zhuǎn)向太過(guò)敏感

車(chē)門(mén)鉸鏈有點(diǎn)刻意做的沉重