發(fā)現(xiàn)配置比想象中的要豐富（之前對(duì)該車是一點(diǎn)都不了解），中控也比想象中要精致些

3月初提的車，已經(jīng)接近6000公里，發(fā)覺(jué)車頂有異響……明天去4S看一下。

內(nèi)飾手感很好

異響.駕駛座后面的B柱偶有異響

方向盤很容易上手，比較輕，感覺(jué)比我的車子舒服

車輛前排兩個(gè)座椅的內(nèi)側(cè)下邊是沒(méi)有包裹好的。廠家說(shuō)真皮座椅的車都這樣，大家從安全帶固定處往那個(gè)縫隙里看。思域的人家底下還接塊絨布給包住了，咱這就沒(méi)有。

內(nèi)飾、材質(zhì)和做工，對(duì)于這個(gè)價(jià)錢的車已經(jīng)無(wú)話可說(shuō)。

頓挫感比較強(qiáng)。

最后來(lái)一張儀表燈全亮的照片,好難抓拍的,電腦自檢太快了 模糊了點(diǎn),將就看啦 真的很靚麗

但感覺(jué)不如銳志，銳志快，而且聲音小，畢竟V6嘛，

但是思鉑睿的油門反應(yīng)確實(shí)比較快

后排，空間不大

車身長(zhǎng)度恰到好處吧,如果能更短一些,則更滿足我的需求

鈑金等做工：比德系還是有點(diǎn)差距。

操控：比較精準(zhǔn)。

內(nèi)飾有待改進(jìn)，

車門很厚重，關(guān)門時(shí)都是都是砰砰砰的聲音，很渾厚，很有安全感。

開(kāi)始的時(shí)候雨刷器還刷的挺干凈的。但是感覺(jué)時(shí)間長(zhǎng)了，雨刷器全濕透了的情況下，沒(méi)刷一次會(huì)留下2-3個(gè)道，非常影響視線。不知是否在索賠范圍？有沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的隊(duì)友？

車內(nèi)比較安靜，速度在100km的時(shí)候幾乎聽(tīng)不到什么噪音，

后座坐墊比較長(zhǎng)雖然舒適但是也壓縮了腿部空間

這車因?yàn)橹?路感絕對(duì)扎實(shí) 絕不是睿翼等輕量化的日本車能比擬的 相反跟寶馬3系的駕駛路感差不多

倒車?yán)走_(dá)的聲音太小，我就是開(kāi)著音響干脆聽(tīng)不見(jiàn)

油耗很驚喜。從4S店出來(lái)17個(gè)到現(xiàn)在一直都在下降，現(xiàn)在已經(jīng)13.5個(gè)了。

1檔換2檔頓挫感明顯（這個(gè)應(yīng)該是5AT變速箱的原因吧）

提車到現(xiàn)在1500公里，平均油耗10.9，一半時(shí)間開(kāi)空調(diào)，大部分為市內(nèi)，其余部分為高架和高速，綜合油耗還是比較滿意。特意留意了一下，高速120公里定速巡航才6個(gè)油耗！

藍(lán)色有點(diǎn)怕臟，我每天洗一次車。

10喇叭音響在市區(qū)駕駛聽(tīng)音樂(lè)還是綽綽有余的。

沒(méi)有自動(dòng)落鎖，不好，有時(shí)總懷疑車沒(méi)鎖住。

內(nèi)飾很細(xì)。

唯一的缺憾是沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)

電椅加熱很好

味道還沒(méi)散，開(kāi)車一直開(kāi)著天窗。

另外方向盤手感不錯(cuò)，駕駛的感覺(jué)還是很愜意的

今天停車熄火以后,發(fā)覺(jué)位置不好,又點(diǎn)火,在換擋的時(shí)候發(fā)覺(jué)變速箱會(huì)有彈簧跳動(dòng)一般的輕響.

124儀表臺(tái)53內(nèi)飾超贊 很精致

行車電腦功能略微簡(jiǎn)單：和德系車的比，日系車的行車電腦功能要簡(jiǎn)單一些，科技感不足。像自動(dòng)落鎖、迎賓座椅調(diào)節(jié)這些實(shí)用功能都一律欠奉。

幸好換擋時(shí)很平穩(wěn)，基本上沒(méi)有頓挫感，不然可丟臉了。

不足的就是沒(méi)有觸屏手寫，操作起來(lái)不知是該按還是該旋轉(zhuǎn)，有點(diǎn)暈，需要時(shí)間適應(yīng)

剎車的體驗(yàn)也算比較深刻，思鉑睿給我的感覺(jué)是剎車很可靠，當(dāng)你輕輕的觸碰剎車踏板的時(shí)候，不會(huì)有剎車很緊的感覺(jué)，呵呵。

我的車磨合了3000公里后拉了一次高速，速度倒是上去了，跑了210，結(jié)果一踩剎車，車就開(kāi)始抖，反復(fù)試了幾回，結(jié)果發(fā)現(xiàn)只要170以上就抖，越快抖得越厲害，當(dāng)時(shí)路面非常好，就是從青島出來(lái)快到濟(jì)南時(shí)上京滬高速有一條新修的雙向八車道的高速，路面非常好，而且路很直，