無論外觀和內飾還是油耗上都很給力！

沒有導航和倒車影像

操控，內飾，外觀，以及日間行車燈都是絕擺，大品牌值得信賴的一款車型

外觀大氣，安全系數高

A柱有點擋視線

年輕時尚的車型，可以考慮此車

外觀當然是要稱贊一下的，轎跑車的外觀，厚重的車身，性感的屁股，那都是我愛的英朗有的。大燈很有氣勢，秒殺大眾和棒子車。
前排空間還是比較滿意的，我個子不高，坐在前排很寬敞，后排的話就不那么理想了。軸距比寶來的長，空間落后那么多，空間的利用率不高。

價格貴，同樣是1.6L的5速手動，比大眾的朗逸、寶來都貴上好多。動力稍微有點不給力，中控有異響，論壇里普遍反映這個問題，看來不是我一家。

我是十足的外觀控，買什么都要求夠酷。英朗完全滿足我的虛榮心了，時尚運動的外觀時刻給人一種跑車的感覺。屁股很性感，是我見過最漂亮的尾巴了。三廂的英朗就沒有這樣的感覺。
內飾賞心悅目，內飾設計整體感強烈，是大品牌應有的水準。閱讀燈是鹵素的，幾十年前的老燈，說好的LED呢？中控的做工比較細膩，不夠用料就差點了，大面積的硬質塑料不喜歡。
配置真的要申訴一下，14萬的車啊，剝奪得太厲害了。 真皮方向盤沒了，剎車輔助沒了，真皮座椅沒有，要明白寶來1.6L手動的都有真皮座椅，我都不好意思跟人家打招呼了。
動力比較肉，1.6L的動力參數雖然比寶來的好看點，不過開起來還是沒有多大的差別，英朗的車身比較重。有點小馬拉大牛了，要是開個空調，別提有多尷尬了。
英朗是定位運動型緊湊車，雖然動力不怎么，可是那個底盤挺不賴的，1.6T也是這個底盤，開起來飛了去了。后懸掛多了個連桿，說是增強車身的穩定性，開起來也沒有什么感覺。
百公里要8個油，這個也是意料之中的了。車子那么的重，動力只是那么一點點，說實話那個動力自己心里都沒底的，這樣的油耗忍了。
英朗坐起來很舒服，懸掛式大部分的緊湊車的懸掛，不過造得比大眾那款好多了，舒適性也略勝一湊。織物的座椅填充物有點硬，不過不影響乘坐。

全車密封條多，隔音、吸音、降噪做的較好，車輛靜音性好，達到中級車的水平。舒適性好，減振對細小震動過濾較好，較大的震動沒有松散感，比較緊致。操控性好，電動隨速轉向車速慢時比較輕盈。全自動感應大燈實用，并且車主可以根據需要自行設置。前排座椅下面有出風口，對后排乘客照顧周全。手套箱、拉手，都有阻尼，實用，還高檔。車內儲物空間豐富，后排座椅比例放倒。后備箱蓋開啟力度適中，可以自行完全打開，不會力量很大一下彈開打到車體。車門關閉聲音厚重，完全是高檔車的水準。開啟車鎖方試可以自行設定。車內各種按鍵在熟悉后，使用方便。
外觀大氣，造型飽滿，符合國人審美觀點，設計、制造具有高檔車的水準。
有名的環抱一體式座倉，內飾做工精細，達到中高級車標準。雙色搭配，有檔次，軟硬搭配合理。冰藍背光儀表科技感強。

兩側后視鏡盲區較大，不利觀察后方。實際使用中，經常看不好周邊車輛。左側A柱有點擋視線，前方看不到車頭，不經常開的，停車時找不準位置，本人就因為想在小區里停的離路緣石近一些，刮傷了左前輪轂，心疼啊！對東北地區的用戶，應該可以選裝電加熱座椅，而不是高配的才有。副駕駛前手套箱，隔板不應減配中央扶手后面的點煙器電源不應減配，現在電子產品較多，長途出行，方便小孩在后座使用充電用后備箱蓋逃生拉手不應減配。這幾項都沒多少錢，還是有才實用。除了駕駛員是一鍵升降，其它窗只能一鍵下降，最好廠家能標配一鍵上下。

本車1.6排量，個人覺得夠用，沒有其他人說的肉的感覺。因為本人開車比較溫柔，所以動力上沒有感覺不夠用。開空調也沒有什么影響，主要在市區開，過一陣上出長途再試試，應該很好。才跑了600多公里所以動力方面還得再試。在十字路口與其它車搶道，勝出！呵呵，所以動力，只要踩油門，動力沒問題。
這車裝的是DVVT發動機，本人開車油耗在8.0-8.2之間，市區跑多一些，就達到8.2，市郊市區各半時能達到8.0，有人說車上的平均油耗表不準。目前我只能以它為依據，到目前為止才加了530元的油，跑了661公里，還剩兩格油。以后跑的多了再自己計算平均油耗。
四安全氣囊，比較厚道。全自動分區空調，在這個級別的車上不常見，很實用。6喇叭音響效果好，滿足家用商用要求，后排座椅比例放倒，增加車輛實用性。標配電動隨速轉向，實用性、安全性都較高。后視鏡電加熱也很有用。

樣子不錯，車身穩定，底盤夠穩，做工沒話說，車漆面很好，車做得也扎實，一次跟個豐田銳志刮擦，我的車只是后輪護板漆面有不少刮痕，日本車就慘了，前輪護板凹進去一大塊了。韓日車不地道啊。油耗還能接受，2600公里，平均速度23.4km,平均油耗9.5升。80%在市區開，

起步速度慢了點，不過不計較油耗的話還是能快的，車內空間還算夠用，畢竟坐滿人的時間不多，最不能接受的是備胎，太缺德了，跟個三輪車的胎差不多。

之前開的是起亞車，價格差小一倍，沒什么比頭，最大的感受是GT經開，不用擔心著擔心那的，

訂車前試駕了1.6T時尚運動版，動力一流，0-100公里加速8.7秒，聽試駕陪駕員說，如果是新銳版的打開運動模式可達到8.1秒，動力感覺超過2.4自然吸氣發動機，在三環路開到140，車身平穩，發動機聲音能接受，方向盤轉向靈活，剎車力度適中，檔位轉換自然，最有感覺的是猛踩油門，推背感十分強烈。車身外觀非常大氣，家用足夠。后排空間還可以，畢竟自己用經常只坐3人，最喜歡的是運動模式，已打開儀表盤背光變紅，有讓人沖動感覺，但還是要安全第一，磨合期跑了1200公里，在高速路上任何車輛都被超過（磨合期主要是勻速行駛，而不是低速行駛），我選擇的是1.6T新銳運動版，寶石紅，相當拉轟。

個頭大，穩重，提速還可以（大油門）！相比其他1.6L的車來說優勢明顯。

述：還行，若能降1.5到2萬元，估計市場很好。

把我的小朗目前的表現和大家分享一下,我接手前跑了38公里(4S店跑的),接手后在市里跑了230公里,油耗是20.2--19.5;不要害怕,請接著往下看,年初二回了一趟老家,單程400公里含兩頭市區道路另加100公里省道(初三正好下霧,能見度有時候只有30米左右)平均油耗是10.5,年初六又跑了一趟返程400公里,平均油耗是9.5,對于這個油耗我是很滿意的,中控臺上有順時油耗顯示,在高速上根據踩油門的力量從0.0-10.9不等,最多顯示的是3-6,在城里剛起步有十幾到二十幾,但是只是幾秒鐘的時間,顯示最多的是3-8左右不等,我目前里程是1300多,有喜歡小郎朋友不要在觀望了,如果有疑問的朋友你可以不相信,但是請你要尊重我,不要出口傷人,因為不尊重別人就是不尊重自己.我這些都是真實的數據.

就象其他朋友所說的一樣,A住在轉彎時有點影響,自己平時開慢一點注意安全就好了.回來幾乎是我一個人開(回去兩個人開),時間長了頸椎受不了,因為我是新手家人不放心我一人開,就把我的表弟喊上一起一人開一半,回來到六合服務區才給他開,主要想看看我以后能不能一人開回去.

感覺很好,在高速上不在意就跑到130.140,這時候就趕緊松油門,(這時候就能看到順時油耗是0.0也就是沒有用油)哈哈哈,今天就先說這么多,下次再有什么好消息在和各位分享.

空間方面我感覺已經足夠使用了，就是前擋斜度太大，估計還得一段時間才能掌握好 前排空間挺大的，后排空間么我們家夠用了，一家五口，媽媳婦女兒坐后面空間還是很充裕的

大燈要是在亮一點就好了，英朗怎么大燈沒透鏡呢

操控那真是沒得說，高速一點也不飄，開小狼自駕過一次千島湖，來回700公里，小狼的操控不管在高速和市區都能給我很好的信心。
內飾我也覺得很時尚，里面的燈到了晚上發出那種藍藍的光那種感覺只有有的人才懂啦 還有操控臺的感覺很上檔次的，儀表盤也很霸氣 性價比不錯，入手的時候整車現金優惠2 55W，這個價格是認識人的哦 在同檔次的汽車中這個價格還是很不錯值得入手啦

外觀大氣，造型飽滿，符合國人審美觀點，設計、制造具有高檔車的水準。

兩側后視鏡盲區較大，不利觀察后方。實際使用中，經常看不好周邊車輛。

空間比較寬敞，家用足夠用。當然是指國人平均身材水平。四安全氣囊，比較厚道。全自動分區空調，在這個級別的車上不常見，很實用。6喇叭音響效果好，滿足家用商用要求，后排座椅比例放倒，增加車輛實用性。標配電動隨速轉向，實用性、安全性都較高。后視鏡電加熱也很有用。

起步超車比想象中的好

油耗一般

穩重大氣炫目，個人感覺十分滿意

10-500個字外形霸氣，內飾科技觀很強，舒適度高，省油，磨合8個油。

1.8沒有手動的，1、6t也沒有手動的

很年輕，很舒適，很超前，很有范。

油耗0.55的樣子，通過加油金額和跑的公里數算的（槍手死全家）家住場鎮屬于大城市的郊區，所以油耗很低。安全性高，尾箱確實大，動力還可以。很高的破跑著雖然費力但還能爬上去。不知道由于車重還是彈簧好。過爛路的時候很舒適

價格還是有點偏高。由于是新手找不到什么缺點。

車是好車價格偏高，4S店像買車的買車的像賣車的。個人來說很喜歡

九月提的英朗xt 1.6t，目前已行駛1000多公里了。

還不錯吧 我感覺家用是夠了 沒有車的不要亂說 當然你如果很追求速度感的話 那還是上T吧

大氣穩重~內飾雖然不樂觀，但是如果你是普通人類基本都可以做~

除了內飾稍微小點外其他沒有

在速騰和GT之間 ，我相信我的選擇是正確的

目前其他問題木有，變速箱木有漏油，壓縮機木有異響。

方向輕，儀表盤看起來很舒服，油耗低，車輛外觀大氣，尾箱大。

發動機聲音大，起步較慢。

外觀大氣 洗車的時候人家都說20萬以上 和我老表的凱美瑞對比 人家都說我的好 配置也很好

空間小點 我是手動擋 2檔有點難掛 A柱設計不好 視線不好

手動 綜合8個油 市區開的不多 但是高速開的也不多 整體很滿意

歐寶血統，外觀、內飾、動力都很不錯，1.6T的大腳后面看起來大氣，操控入彎也很爽。140KM/H情況下加油提速依然很好，在新開通無車高速開到200KM/H依然穩定。

大咬，<FONT style="BACKGROUND-COLOR: #ffff00">10</FONT>L+的油耗，盲點比較大，椅子低，剛開車的小女人比較難掌握，還沒到<FONT style="BACKGROUND-COLOR: #ffff00">10</FONT>00公里老婆就輕碰過幾次。。

在歐洲是與AUDI A3和BMW123競爭的車，國產后好象貶低了一點，敗筆是到了國內居然出了有尾巴的GT版本。。也難怪，大多人都不太懂欣賞小鋼炮。

提車已經三個多月了，發現油耗從最初的13降到9后，再也沒有下降過了，請問各位同學的油耗多少，本來是XT1.6自動，行程電腦上顯示平均時速27.2。