會有點的 這個新車避免不了的 希望能幫到你 如若我的回答對你有所幫助 請設為最佳答案 O（∩_∩）O謝謝

優點：能說三點嗎，外觀、內飾、空間。缺點：不帶導航外觀：霸氣,非常漂亮的線條內飾：過的去，（甲醛等污染物很高）空間：前后空間都很大，我178，前后各種頂不到頭的。看起來坐起來都感覺很是寬敞。動力：磨合期，沒敢使勁兒踩，試駕的時候銷售猛踩過一把，當時已經80邁的速度，感覺瞬間沖到了120，那哥們又踩了一下，仍然有推背感，只是四環有測速，沒敢再加速。從發動機參數來看和A6L是一樣的，奧迪開過很長時間了，動力肯定沒問題，相信小E也不會差，只是ECO打開的時候，油門響應比較慢而已。操控：轉向靈活，懸掛軟硬剛剛好，比寶馬5系軟，比A6L有彈性。再加上車身穩重，E級在底盤穩定性和行駛表現來說，幾乎是無可挑剔的。油耗：城區里面大概10-11升，高速不到7升，綜合下來應該在10升以內，作為2.0t排量如此重的車，已經非常好了。舒適：還用說嗎，哥買它就是沖著這個去的，開寶馬坐奔馳，哥是個顧家的男人，一定要給家人最好的享受。

優點： 能說三點嗎，外觀、內飾、空間。 缺點： 不帶導航 外觀： 霸氣,非常漂亮的線條 內飾： 過的去，（甲醛等污染物很高） 空間： 前后空間都很大，我178，前后各種頂不到頭的。看起來坐起來都感覺很是寬敞。 動力： 磨合期，沒敢使勁兒踩，試駕的時候銷售猛踩過一把，當時已經80邁的速度，感覺瞬間沖到了120，那哥們又踩了一下，仍然有推背感，只是四環有測速，沒敢再加速。從發動機參數來看和A6L是一樣的，奧迪開過很長時間了，動力肯定沒問題，相信小E也不會差，只是ECO打開的時候，油門響應比較慢而已。 操控： 轉向靈活，懸掛軟硬剛剛好，比寶馬5系軟，比A6L有彈性。再加上車身穩重，E級在底盤穩定性和行駛表現來說，幾乎是無可挑剔的。 油耗： 城區里面大概10-11升，高速不到7升，綜合下來應該在10升以內，作為2.0t排量如此重的車，已經非常好了。 舒適： 還用說嗎，哥買它就是沖著這個去的，開寶馬坐奔馳，哥是個顧家的男人，一定要給家人最好的享受。

大部分氣體檢測儀器測得的氣體濃度都是體積濃度（ppm）。而按我國規定，特別是環保部門，則要求氣體濃度以質量濃度的單位（如：mg/m3）表示，我們國家的標準規范也都是采用質量濃度單位（如：mg/m;）表示。 ppm與mg/m3的換算： mg/m3=（M/22.4）×ppm×（273/（273+T））×P/101325 其中，M為氣體分子量，T為溫度，P為壓力。 我們檢測的時候出的都是mg/m3的，你咋要用PPm呢