想象一下，如果您現在有足夠多的金錢，并且有一個夠酷夠寬敞的車庫，您會在車庫里停上什么車來證明自己獨一無二的財富呢？一輛布加迪?威龍？Enzo?法拉利？還是Koenigsegg？盡管這些車已經足夠奢華，但是它們并不稀有。因為它們還只是量產車，除了顏色的不同，全球還有許多其他的同款車存在。此時，您就需要一款全球僅一輛并且足夠豪華、品牌足夠頂級的車。而邁巴赫Exelero可以滿足您的要求。邁巴赫Exelero在摩納哥已經現身 論品牌，奔馳高端品牌??邁巴赫的名頭已經足夠響亮；論稀有性，您不可能找出另外一部邁巴赫Exelero；論動力，700匹馬力的雙渦輪增壓V12發動機也足以滿足您各種需求；論豪華程度，更是已經做到極致。 邁巴赫Exelero就是這樣一輛全能的車型，它制造的初衷是給德國Fulda輪胎廠用來測試Fulda輪胎。但是它的意義已經遠遠超出了一款測試車型。 各種豪華裝備應有盡有，內飾外觀做工更是一絲不茍。雙渦輪增壓V12發動機的動力配置使其在4.4秒內便可完成0-100km/h的加速，最高安全時速為351km/h。那么像這樣一款雙門雙座的豪華跑車到底價格如何呢？就算是邁巴赫也沒有過對這種車型定價的經驗，只是公布了一個基本的價格??500萬歐元。盡管已經是“天價”，但是廠家估計價格肯定還會上漲。因為對于絕對的富豪來說，金錢已經只是數字而已。...

我不知道，路上看見好多S系，但是他們都不要我坐

當GOLF在美國推出上市時，名字叫JETTA。這就是說，JETTA是GOLF在美國的三廂版（即第二代GOLF的三廂版，美國人是喜歡三廂車的）。后來，JETTA也拿到中國生產，也還叫JETTA。但德國本土沒有這款車上市。 之后，大眾又為美國市場設計了新款JETTA，這回此款JETTA同時在德國本土銷售，但在德國名字叫BORA。當然后來也拿到了中國來，不過名稱這回跟了德國（是不是中國有很多德國車迷的原因？）。 德國人為新車起名的習慣是：如果把一款兩廂車改成三箱，一定要起一個新名，比如GOLF的三廂車就叫BORA，而不叫GOLF三廂。這不同于為海外推出新車型的做法，也不像歐洲車，如雪鐵龍ZX，改成三廂也“坐不更名”。有朋友一定會問：那三廂POLO呢？三廂POLO初始設計也是為外國（巴西）做的（發展中國家的人也喜歡三廂，但和大老美的訴求恐怕不同），后來也從巴西引進到同為發展中國家的中國，這次走了引進JETTA的套路??還叫POLO。國產高爾夫6將會推出5-6款顏色供用戶選擇，目前已經獲知的有白色，紅色，黑色，灰色以及藍色5種車身顏色，并不會推出黃色車身。內飾方面的顏色主要以黑為主，延伸出3種搭配。最運動的就是全黑內飾，另外還有黑色和米色搭配，黑色和灰色搭配。 第六代高爾夫的長寬高分別為4199mm、1779mm和1479mm，軸距2578mm。相對4代高爾夫2511mm的軸距大了一些，不過和5代車型保持一致，雖然6代高爾夫這個2578mm軸距對比現在的緊湊型車并不占優，但是我們考慮到高爾夫6主要針對年輕群體，這個軸距數據應該能完全滿足這部分用戶群的需求。 在發動機方面，老舊的單缸2氣門1.6和2.0將不會再出現在國產新高爾夫身上，國產新高爾夫將會使用新POLO、明銳及朗逸的單缸4氣門1.6升發動機，這款發動機相對老舊的單缸2氣門1.6先進了不少，至少功率是大了一些。除了裝配1.6發動機之外，國產新高爾夫還將裝配大眾1.4TSI（單渦輪增壓版）發動機，因為此款發動機有眾多版本的調校，國產版將采用220N?m的扭矩及130馬力這版本的調校。