大馬力后驅(qū)推背感十足，舒適模式下也能當(dāng)c200開，不過個人覺得濕滑模式更舒服哈哈哈哈，沒頓挫，舒適模式2檔起步動力沒跟上就會頓挫。

60萬的價格買到0―100實測4.5秒的車，真的香得沒話說了。 加速推背感

從C43換到C63的我起初沒想到動力能有多大變化，直到出了磨合期。

動力正常道路根本用不上，4驅(qū)轉(zhuǎn)過來其實還是會擔(dān)心打滑

很快 s+模式就夠了 不敢用race 雙渦輪介入也很快

動力可以算是奔馳家族中很優(yōu)秀的動力系統(tǒng)了，搭載了一臺3.0TV6發(fā)動機，最大功率可達到367馬力，最大扭矩520牛米，雖然配置不低，但這臺車給我的感覺就是動力輸出非常的溫順，在深踩油門的時候，渾厚的動力一直在腳下，9AT變速箱會快速完成降檔，轉(zhuǎn)速表飛快的奔向紅線，非常棒，不要講在市區(qū)了，就是在任何路段這個動力表現(xiàn)都是非常給力的。

4.0V8 動力說有就有 除了超跑 想蹦誰蹦誰 超車輕輕松松 油門都不用怎么踩

動力510皮目前足夠用了，應(yīng)該之后也不會刷程序啥的

車友們實測0-100在4.5-4.8秒，還有一位車友做的2介在3.6幾秒，0-400米沒條件測，不過還是挺期待。C模式低速有頓挫，不是很平順。S?模式切手動模式就完全變了一個車，動力很充沛，城市用綽綽有余。

與其說動力多么卓絕不如說其實是有傾向性的調(diào)校 比較競品b58發(fā)動機的車型 c43提速并沒有明顯優(yōu)勢 個人感覺是更傾向于把加速時的G值那個感覺傳遞給駕駛者 絕對速度沒過百 但是有加速帶來的酣暢。舒適/運動模式