比不上寶馬但也蠻不錯了，這方面沒什么特別的感覺但比以前開的V8 RS5要舒服。方向盤操控有質感，沒有輕飄飄的感覺，

方向盤偏沉，指向精準但不賊，方向盤的回饋不是太直接。車身整體感很好，懸掛韌性不錯，不是純粹的硬。

不像一些人說的大馬力后驅要求駕駛技術如何，或是說很難駕馭，我覺得還好，高速上瞬間地板油能感覺到后輪打滑，但完全是可控的，在后橋差速鎖的幫助下過彎也變得從容，雨雪天另當別論，慢慢開就是了

不太懂操控 感覺都差不多。。。。。。。。。

操控挺好的 轉向舒服 阻力適中 指哪打哪的感覺 就是地板油會打滑 有點恐怖 油門踩的輕的話 2擋換3擋會有微微頓挫

多功能方向盤功能性很強，手感也很好，操作起來也很便捷，動力輸出整體是偏溫柔的，每次開車手握方向盤，都能感受腳下動力在一抬一踩之間從發動機里擠出來，動力是剛剛好的，當使勁甩開方向盤，用深剎車大油門轉彎的時候，整個車的表現也是挺平穩的，車無論在入彎和出彎的時候穩定性都特別好，濾震效果很好，路面的通過性很強。開車的時候還有一點感受就是車的隔音效果很好。

操控精準 靈敏 指哪兒打哪兒 日常駕駛 綽綽有余

操控感覺還不錯，高速穿插完全沒壓力，指向也不錯

操控我認為是這款車的一個優勢，首先原廠三段可調節避震器，避震器原廠配備的應該是bilstein b16的避震器，c模式有點硬，但這是一臺性能車該有的，魚和熊掌不能兼得嘛。過彎的避震支撐性很好，側傾并不大，駕駛者在賽道座椅加持下也很穩定。前30%后70%的4驅配比感覺要比偏前驅的4驅在入彎出彎表現好得多，沒有推頭的感覺。總體操控非常好 方向盤操控感

轉向靈活 姿態輕盈 不管彎道還是并線都很靈活