轉(zhuǎn)向很輕。但是很精準(zhǔn)。開(kāi)起來(lái)很舒服。

操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單，特別是不用掛擋這方面簡(jiǎn)直是方便很多。而且方向盤(pán)轉(zhuǎn)起來(lái)也比較靈敏，沒(méi)什么虛位。

操控還是比較好的，方向盤(pán)很好把握，換擋順暢，視野很好。

指哪打哪吧，這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，原來(lái)開(kāi)的霸道什么的，操控感沒(méi)這個(gè)好。

作為體型較大的SUV級(jí)別車(chē)型，操縱調(diào)教更偏向于運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，重心偏移并不嚴(yán)重。

車(chē)子的長(zhǎng)度才4米7出頭，所以開(kāi)起來(lái)還是比較簡(jiǎn)單的，不會(huì)像那種很長(zhǎng)的車(chē)子開(kāi)起來(lái)非常的困難。

操控的話我覺(jué)得也是非常容易上手的，方向盤(pán)的力度剛剛好，打起來(lái)很順手

個(gè)人感覺(jué)奔馳這款車(chē)的操控還是十分不錯(cuò)的，那我個(gè)人來(lái)說(shuō)也開(kāi)了十幾年的車(chē)了吧，還是挺如魚(yú)得水的。

方向盤(pán)精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向無(wú)虛位。很多人和我說(shuō)寶馬操控好，如果是一個(gè)賽車(chē)手，可能能發(fā)現(xiàn)那一點(diǎn)點(diǎn)的區(qū)別，對(duì)于99%的駕駛員來(lái)說(shuō)，操控好不好完全是一種主觀判斷，其實(shí)根本感覺(jué)不出差別，像打方向盤(pán)的松緊或者轉(zhuǎn)向弧度的差別完全是不同公司的不同調(diào)校而已。

這輛車(chē)它的操控性能不能說(shuō)差，但也不能說(shuō)特別好，方向盤(pán)特別的輕盈，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，但是我對(duì)它的剎車(chē)不怎么滿意，因?yàn)槲矣X(jué)得有些偏硬。