動(dòng)力也是特別的強(qiáng)勁，平時(shí)看起來(lái)能感覺(jué)到滿滿的推背感，高速超車很輕松

排量雖然不算大，但是用著正好，選擇奔馳E系不會(huì)急加速或飆車的，平穩(wěn)的開(kāi)才是這款車最好的氣質(zhì)。

我一般都是使用正常模式，就是剛開(kāi)始加速的時(shí)候會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)慢，也可能是我比較急性子。不過(guò)加速起來(lái)之后，提速還是挺快的。這一個(gè)動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)是夠用的，而且我朋友開(kāi)過(guò)我的車之后也覺(jué)得動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)。

普通模式在日常的駕駛中，它的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)是一個(gè)很爽的狀態(tài)，如果切換到運(yùn)動(dòng)模式，不需要你把油門踩得很深，強(qiáng)烈的推背感就能夠給你很大的驚喜。2.0t的動(dòng)力表現(xiàn)，任何路段的駕駛，都不會(huì)遜色，只是在低速駕駛的時(shí)候，它的平順性還是有待考究。

動(dòng)力感覺(jué)一動(dòng)力感覺(jué)一般，城市開(kāi)還是不錯(cuò)的。

車子的動(dòng)力表現(xiàn)還可以，雖然排量只有1.5題，但實(shí)際上爆發(fā)力還是有的，而且他有著48v的輕混系統(tǒng)，起步的時(shí)候動(dòng)力的響應(yīng)還是很積極的。

動(dòng)力的話并沒(méi)有特別的強(qiáng)，雖然這輛是2.0T的版本，但車子確實(shí)有點(diǎn)重，所以沒(méi)有很強(qiáng)的爆發(fā)力，不過(guò)平時(shí)代步絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，畢竟馬力還是可以的。

E我還是更推薦選擇2.0T，平時(shí)C模式優(yōu)雅從容，S plus模式 一腳油門到底簡(jiǎn)直要起飛，動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)充沛。

動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全能夠滿足的，這款車的提速表現(xiàn)還是非常強(qiáng)勁的，滿載的情況下，動(dòng)力表現(xiàn)的也是特別充沛的。