3.0t德系發動機向來比較激進，動力沒的說，就是冷車抖動抑制不如豐田控制的好。

起步舍得給油還是嗖嗖的，秒殺一般車型，跑起來很順暢，超車很輕松。

雖然減配成2.5T，但動力指標沒變。開了1100 公里，動力輸出非常線性，跟NA發動機差不多。變速箱比以前的7AT好太多了，加速頓挫只有堵車的時候會出現，減速頓挫倒是經常出現，我發現是4檔降到3檔會頓一下。

動力可以算是奔馳家族中很優秀的動力系統了，搭載了一臺直列6缸發動機，最大功率可達到190千瓦，最大扭矩370牛米，市區路段也能很清晰的感覺到強勁的動力。

動力充沛，3.0t的排量還是很可以的，提速迅猛。

雖然車子只是一輛4缸的發動機，但是排量依舊還是很強的，推動這樣很重的車子沒什么問題，跑的還是夠快的。起步的時候也不會給人那種無力的感覺。

我覺得這輛車它的動力系統還是挺好的，平時載兩三個人超車都不會顯得肉，開起來也很流暢

動力表現起步就是肉，但是我還是能接收，開車不急，給油就走！加速推背感

像我現在開車基本上就是求穩比較多，所以呀對于東也沒有那么的糾結我感覺基本上夠用就行而且它的動力來說的話是比較平穩的非常適合我感覺非常的不錯，而且像他還有3.0t的版本，但是我感覺我完全不用不上，感覺那個有點性能過剩了，所以我才選了2.0t動力的