1.3T聽起來很慘,實(shí)際開起來還不錯(cuò),我之前常開15款秦混動(dòng),百公里加速5.9秒,但也就剛提車用下運(yùn)動(dòng)模式,現(xiàn)在都舒適模式開開,中國的道路根本沒條件開快車;最近換了GLB,對比秦來看,除了起步稍微差點(diǎn)
這款車的動(dòng)力表現(xiàn)也是非常的強(qiáng)勁,特別是在提速的時(shí)候又很悅耳的聲浪給我?guī)矸浅K斓鸟{駛和乘坐的體驗(yàn)。
動(dòng)力確實(shí)是這臺車子的一大弱點(diǎn),它最大馬力也才163匹,實(shí)際的駕駛感受也并不強(qiáng),動(dòng)力還是反應(yīng)比較慢的,特別是滿載的時(shí)候,加速明顯的有種提不上勁的感覺
車子的動(dòng)力并不算很強(qiáng),但是足夠用了,雖然說發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.3T,但是功率還是挺高的,最大馬力能夠達(dá)到160多匹。在起步的時(shí)候也不會讓人覺得很遲緩。
市區(qū)沒問題,高速動(dòng)力稍稍有點(diǎn)弱
別看這1.33T發(fā)動(dòng)機(jī),撇開發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不說,100以內(nèi)的提速那是完全夠用,高速超車也還是行,大多數(shù)情況下夠用,畢竟是家用買菜車,別指望跟2.0T的比,數(shù)據(jù)參數(shù)一點(diǎn)兒沒參假,希望發(fā)動(dòng)機(jī)在這種極限壓榨的情況下能保持長壽。
1.3T聽起來很慘,實(shí)際開起來還不錯(cuò),我之前常開15款秦混動(dòng),百公里加速5.9秒,但也就剛提車用下運(yùn)動(dòng)模式,現(xiàn)在都舒適模式開開,中國的道路根本沒條件開快車;最近買了GLB,除了起步稍微差點(diǎn),30~120碼加速感完全不輸,關(guān)鍵是平順性也和混動(dòng)車差不多,這個(gè)就讓我有點(diǎn)驚訝了,試駕的時(shí)候光想著感受動(dòng)力了,本來對雙離合平順性沒什么期望,GLB的駕駛平順性是一大驚喜。動(dòng)力完全沒問題,無論是城市、高速、還是陡坡都很能打。
動(dòng)力勉勉強(qiáng)強(qiáng),但作為家庭用車夠用了。滿載也不會有什么問題,踩下油門,提速感也很明顯
提提速來得快,超車看心情,簡直就是秒天秒地秒空氣。
這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的,畢竟搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較牛的
- 奔馳奔馳E級AMG動(dòng)力好么內(nèi)飾
- 奔馳奔馳E級新能源動(dòng)力好么內(nèi)飾
- 奔馳奔馳G級AMG動(dòng)力好么內(nèi)飾
- 奔馳奔馳S級AMG動(dòng)力好么內(nèi)飾
- 梅賽德斯-AMG奔馳G級AMG動(dòng)力好么內(nèi)飾
- 梅賽德斯-AMG奔馳S級AMG動(dòng)力好么內(nèi)飾
- 奔馳奔馳E級AMG內(nèi)飾好么內(nèi)飾
- 奔馳邁巴赫S級動(dòng)力好么內(nèi)飾
- 奔馳奔馳E級新能源內(nèi)飾好么內(nèi)飾
- 梅賽德斯-邁巴赫邁巴赫S級動(dòng)力好么內(nèi)飾
- 邁巴赫S級動(dòng)力好么內(nèi)飾
- 奔馳奔馳GLA AMG動(dòng)力好么內(nèi)飾
- 奔馳奔馳CLA級AMG動(dòng)力好么內(nèi)飾
- 梅賽德斯-AMG奔馳GLA AMG動(dòng)力好么內(nèi)飾
- 梅賽德斯-AMG奔馳CLA級AMG動(dòng)力好么內(nèi)飾
- 奔馳GLA AMG動(dòng)力好么內(nèi)飾
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 25-30萬
- 30-35萬
- 35-40萬
- 40-45萬
- 45-50萬
- 50-70萬
- 70-100萬
- 100萬以上