首先要肯定的是方向盤(pán)的精準(zhǔn)度,以及非常完善的安全和操控方面的配置，這些都使得V級(jí)開(kāi)起來(lái)更為輕松和安全。不過(guò)將近5 .4米的車(chē)身有某些時(shí)候確實(shí)會(huì)讓人覺(jué)得尷尬,有些車(chē)位也就5.2米的長(zhǎng)度,我這臺(tái)車(chē)停進(jìn)去之后車(chē)頭比別的車(chē)子長(zhǎng)出來(lái)一大截。 還有就是轉(zhuǎn)彎半徑的問(wèn)題,轉(zhuǎn)彎掉頭確實(shí)不像小車(chē)那么輕便

蠻好的，駕駛感覺(jué)還是可以的，方向盤(pán)大小正好！☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位

基本跑長(zhǎng)途比較多，高速跑起來(lái)比較穩(wěn)

各項(xiàng)輔助功能駕駛得心應(yīng)手，當(dāng)然家里沒(méi)有大車(chē)位，天天鉆胡同的還是別考慮了，不是你的菜，畢竟尺寸在那擺著。狹窄空間中輔助駕駛，尤其360全景絕對(duì)得心應(yīng)手

雖然這輛車(chē)它比較大，但是我覺(jué)得操控起來(lái)還是比較靈活的，轉(zhuǎn)向半徑也并不是很大，指向也比較精準(zhǔn)。

方向盤(pán)這方面的話，我覺(jué)得還是有一點(diǎn)小瑕疵的，就是方向盤(pán)的輕重不是很合理，感覺(jué)偏重了一點(diǎn)，如果是女生來(lái)開(kāi)的話，可能會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)費(fèi)勁，但是男生的話其實(shí)還是可以的，因?yàn)橐伯吘褂须娮又�力嘛，但是轉(zhuǎn)向其實(shí)還是比較精準(zhǔn)的，不過(guò)因?yàn)檐?chē)身很大的原因，所以說(shuō)轉(zhuǎn)向半徑稍微有點(diǎn)大

像開(kāi)一輛大型SUV一樣挺好開(kāi)的，方向盤(pán)不重，車(chē)身長(zhǎng)并線怕后面蹭的，所以總是跑開(kāi)一段距離，再說(shuō)這個(gè)需要車(chē)友適應(yīng)。

車(chē)子太長(zhǎng)了，一般的停車(chē)位都停不下，而且轉(zhuǎn)彎掉頭非常不靈活，所以對(duì)駕駛員的技術(shù)有極高的要求，但好在適應(yīng)了一段時(shí)間之后，我也能輕松駕馭，而且有360°全景影像，停車(chē)不是那么難。

車(chē)子駕駛很輕松，方向盤(pán)很輕，像在開(kāi)轎車(chē)。行駛中，轉(zhuǎn)向、變道、依靠都非常方便，特別是自適應(yīng)巡航使用很便捷，不用過(guò)多設(shè)置，就能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)跟車(chē)、勻速、剎車(chē)等功能，減輕了駕駛員很多工作量。