2.0t低功版，實際扭矩是大于標稱的，bba的日常。典型歐洲調教，默認模式下，線性的油門，油門前20%很肉，有助于日常輕松行車，繼續踩下去動力逐漸展現，但沒有明顯的爆發點。和日美系那種前段靈敏造成的虛假動力感相比，我更喜歡這種。地板油推背感不錯。sport 模式很有激情，踏板靈敏轉速很高，動態響應脫胎換骨，地板油換擋時故意做出賽車般的沖擊（或者說扭矩中斷），全車聳動伴隨后燃聲，改變了我對奔馳不運動的看法。即便是3系也沒有如此有樂趣的細節設定。這臺發動機低轉速扭矩令我印象深刻，液力變矩器從2檔就開始全域鎖止，減速到1000rpm中小油門再加速也不打開或降檔，能夠純靠扭矩拉上來，城市里小加個速超個車，能以極低的轉速實現，同時低頻震動抑制極好。令我想起了以前歐洲開的柴油車。歐洲渦輪機的功底就在于低轉速高扭矩，而不是漂亮的參數。但是也因為全鎖止的緣故，城市加減速聳動和發動機制動感略明顯，習慣了日美系那種往前無限滑行的人可能會認為有換擋頓挫。其實換擋本身是平順的。都說奔馳變速箱差，人云亦云的居多。嚴重吐槽的是stt，縱置發動機stt啟動是屁股左右上下搖擺，而這個車的搖擺幅度刷新了我的眼界，真是煙都會掉下來。總得來說動力總成給好評。只是我之前開的是ds5 1.6t 200馬力版的，那個調教相當運動，換這個車普通模式下總有點老年感，加劇了我的中年危機感。。。

動力很大，加速杠杠的

我開的比較慢，一直都是c模式，覺得還好，女生開車，夠用就好。沒有遇到過想超車不給力的情況。滿意

百公里以內動力一般。即使S 也一般。但是高速狀態下加速還是很牛逼的，超一排車都沒問題加速表現

2.0t，184匹，主流數據，7秒區間01加速，動力表現中規中矩，不算強悍，變速箱調教偏舒適降檔有延遲不夠運動，但這點見仁見智，對于我媳婦兒來說挺好的，畢竟是她的車，她說了算。動力平順性優秀，動力儲備充足，高速路上超車底氣十足。

對于1.5t的車重來說，這馬力不溫不火，但是在城市里面開也就夠用了。加速表現

E模式,完全不用. C模式下變速箱反應較快,1500轉速就會升檔,頓挫感在1-2檔是尤其明顯. S模式下,變速箱開始激進,我喜歡這個感覺,升檔頓挫依然存在. S 模式,我想如果前方是一條沒有盡頭的路,我會一直往前開,對,就是這個感覺.加速表現

高功率發動機245馬力370扭矩前段加速還可以，60以后略有疲軟。偶爾可以激烈駕駛。高速超車比較輕松無壓力。

沒出磨合期不太敢踩，變速箱升檔很積極！

起步變現一般，速度起來后動力還是不錯的