操控精準(zhǔn)，沒有虛位，而且過彎轉(zhuǎn)向側(cè)傾也不會(huì)太大，感覺有出色的支撐性。

方向盤沒有虛位，握著很有信心。不習(xí)慣撥片換擋，感覺太過于細(xì)膩。可能本人適當(dāng)喜歡粗狂點(diǎn)的吧！

SUV怎么說底盤都比轎車高，所以在操控方面可能會(huì)吃點(diǎn)虧，不過我這段時(shí)間開起來感覺還不錯(cuò)，開起來很靈活，在市區(qū)變道啥的都很干凈利落，底盤懸架便硬的調(diào)教，側(cè)向支撐也很到位，對(duì)于日常家用車的定位來說，表現(xiàn)了它應(yīng)有的水平。

我覺得現(xiàn)在奔馳的操控性能已經(jīng)算得上是同價(jià)位里面比較高的了。所以這方面的問題完全不需要我去擔(dān)心。

方向盤的輕重我感覺挺合理的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候打方向盤也非常輕松，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也非常高

車子操控，其實(shí)我個(gè)人也不是特別懂，我覺得還是非常的不錯(cuò)的。駕馭起來還是比較好上手的，指向性挺精準(zhǔn)的。

操控方面的話還是延續(xù)了德系車那種扎實(shí)穩(wěn)健的底盤調(diào)教風(fēng)格，市區(qū)開的話稍微有一些笨重因?yàn)檐囎拥某叽缯f實(shí)話還是有那么大的老婆有的時(shí)候停車都停不好。

操控的表現(xiàn)非常的有質(zhì)感。方向盤精準(zhǔn)的指向和輕盈的力度讓我行實(shí)起來非常的輕松。整個(gè)底盤的調(diào)校也十分有韌性，在通過顛簸路況的時(shí)候也不會(huì)有松散的狀態(tài)。

其實(shí)操控的話我個(gè)人也是挺滿意的，對(duì)于操控的話也沒有太明確的要求，只要開起來手感舒服就可以了。車子視野比較不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)。

方向盤精準(zhǔn)好用，沒有虛位，地盤感覺扎實(shí)，腰靠也特別不錯(cuò)，非常好。