奔馳的操控還是比較滿意，比其他的車型都好開，開完奔馳不想開別的車型了

以前不是有句老話是“開寶馬，坐奔馳”么，但是試了這款車之后，我們都覺得現在開奔馳也是一件很享受的事情，奔馳現在真的是對操控方面下了狠手，開起來真的很舒服。多種駕駛模式就不多說了，所有車的標配，最重要的是GLE的三輻式方向盤，我自己試了試，握感非常好，而且方向盤上多功能按鍵布局也很合理，這樣我也不會害怕開車的時候按錯鍵子了，十分順手。

操控輕盈方向 精準無虛位 基本實現指哪打哪要求

操控設計的還是十分不錯的，尤其是方向盤手感特別的好，指向很精準，指哪打哪，剎車以及油門也很靈敏，剎車踩下去的時候就能感覺到明顯的停頓，油門也是踩多少就有多少。

操控還是蠻輕松的，雖然說車身非常的巨大，但是開起來卻絲毫不顯得笨重，反而非常的靈活輕巧。而且穩定性更是讓我滿意。

操控方面，這款車做得也很不錯，低速時轉向特別輕松指向性很好高速時方向盤會加重。

都知道奔馳的操控很舒服 又穩 方向精準

操控很精準 轉彎半徑小 掉頭無壓力 無語虛位由于市區穩定性配有空氣懸掛 所以還是比較穩的

車子的操控有些難度，畢竟車身這么大轉向的時候，方向盤挺沉的有些吃力。而且操控的舒適度也比較一般吧，不過這方面我對他的要求也并不是太高。

個人認為，操控的調教已經很好了。很多人說這個車會飄，但是我覺得這個車并不飄。轉向還是很精準。