GLE的操控整體來說還算可以，車子指向很精準(zhǔn)，剎車十分干脆，它還有一個(gè)可變轉(zhuǎn)向比的配備，可以提升車子在轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí)的靈活性，還是挺好用的。另外空氣懸架也是個(gè)好東西，跑高速的時(shí)候能夠明顯感覺到懸架更硬，車子跑起來更平穩(wěn)。

駕控感受比實(shí)際車體感要小，體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向的響應(yīng)程度，原地調(diào)頭需要到的空間大小，我感覺和一輛不加長的中型轎車差不多，指向比較精準(zhǔn)，方向盤手感是奔馳特有的油潤感，沒有多余虛位的轉(zhuǎn)向，車子開起來比較跟手。

方向很輕，感覺不到他是中大型suv

畢竟這個(gè)車車身尺寸很大，它的主打賣點(diǎn)也不是操控性能。但是整個(gè)車子還是比較好開的方向盤指向性也很精準(zhǔn)，車子實(shí)際開起來并不會(huì)覺得特別笨。

操控還可以，沒有特別的靈活感，可能是因?yàn)檐嚿肀容^大吧

車的方向盤軟輕重中，開起來也沒有任何一點(diǎn)虛偽 踩剎車的地方太靈敏了 不過把靈敏度都降低了 空氣懸掛主動(dòng)升降也很靈敏，運(yùn)動(dòng)我是一開或者舒適模式，油門踩到底 底盤馬上下降

畢竟是這么大一臺(tái)SUV，跟性能車之流肯定是沒得比的。不過這個(gè)車的座姿和視野真的很舒服，操控方面的輔助配置很高，主動(dòng)安全配置也可以，開起來非常輕松，沒有開大車的笨拙感。

操控良好，懸掛支撐很到位，方向盤也特別的輕。剎車中規(guī)中矩，主要還是比較舒適，如果運(yùn)動(dòng)模式一開一腳油門踩下去，底盤馬上下降。

操控感覺很舒服。單手就能操作，方便操作。車大，但操作確實(shí)不累，也不復(fù)雜。只是右側(cè)盲區(qū)剛開始有個(gè)適應(yīng)時(shí)間。