提問者：1314doudou官2015-09-22 00:00
官方數(shù)據(jù)1600 轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩235牛米，實(shí)際起效轉(zhuǎn)速肯定低于1600轉(zhuǎn)。官方數(shù)據(jù)一般只有多少轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩的參數(shù)，沒有多少轉(zhuǎn)介入的參數(shù)。發(fā)動機(jī)只要一啟動，渦輪就已經(jīng)在工作了。只要單位時(shí)間內(nèi)的壓縮進(jìn)氣量大于自然吸氣，就已經(jīng)在起作用，此時(shí)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速肯定低于最大扭矩轉(zhuǎn)速。
回答者：kaifengren2016-10-28 00:00
是2000轉(zhuǎn)以下開始介入，2200轉(zhuǎn)--5600轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩，235N/M。 話說，千萬不要買那個(gè)瑞虎1.6S，最大扭矩3500轉(zhuǎn)才達(dá)到，而且只持續(xù)1000多轉(zhuǎn)。。。因?yàn)闄C(jī)械增壓與發(fā)動機(jī)是同步運(yùn)行的，并不能想渦輪
提問者：sexunlili2013-10-11
看個(gè)人喜好和性格吧。渦輪增壓版的動力要比自然吸氣式的強(qiáng)勁。在市區(qū)不容易感覺出來，但是在高速上面提速啊超車啊就很明顯了。因?yàn)榇蟛糠譁u輪增壓器是在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于2200轉(zhuǎn)左右才介入工作的。
提問者：gunnzh5582014-08-18
你看多了速度與激情，還有按鈕的呀?我怎么不知道，渦輪增壓發(fā)動機(jī)是利用排除的廢氣的熱量和流量通過渦輪轉(zhuǎn)化為內(nèi)能提升發(fā)動機(jī)的扭矩。現(xiàn)在的民用車當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一個(gè)固定轉(zhuǎn)速時(shí)自動發(fā)生效果。科魯茲大概在2500到3000轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生
提問者：小芒果27462013-10-21
是都到那個(gè)轉(zhuǎn)數(shù)有時(shí)不介入嗎？
提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-01
2200開始驅(qū)動工作，實(shí)際進(jìn)入2500，科魯茲的增壓發(fā)動機(jī) 在渦輪工作的時(shí)候比較柔和，兼?zhèn)渥晕木�性輸出特色，
提問者：5apohdg2014-01-09
2200開始驅(qū)動工作,實(shí)際進(jìn)入2500,科魯茲的增壓發(fā)動機(jī)在渦輪工作的時(shí)候比較柔和,兼?zhèn)渥晕木�性輸出特色,
提問者：匿名網(wǎng)友2015-05-15
