提問者：pb7j32015-10-02 00:00
是進口發動機。 缸內直噴，最大功率125KW，最大馬力170匹，最大扭矩202牛.米 新�？怂�2.0L，不管是最高配的三廂旗艦型2.0L 還是兩廂2.0LMT和2.0L雙離合的都是進口發動機 發動機產地：美國密歇根州.底特律市衛星城迪爾伯恩市福特發動機制造廠 長安福特一致性證書上明確標著，你買了車，4S店會給你的。 一致性證書和合格證在一起用訂書機訂著。 以后不知道會不會國產，聽說重慶的發動機廠正在建設。好了就會生產國產的2.0L發動機 以后會給馬自達和福特提供2.0L發動機。 但現在還是進口的。
回答者：lin199120112016-10-02 00:00
新款發動機的數據很不錯，在同級別算先進的 但也車不能看數據，2.0L額定功率170馬力，輪上功率只有73%是，低于平均水平 所以，實際動力也沒很強
提問者：2013-09-07
新�？怂沟陌l動機 是一個簡化版的N年前的一款老發動機 福特真的沒什么新技術 別把福特想的多好 科隆沒多大本事 能為福特研發出什么新奇特的東西出來 新款所謂Duratec發動機 是基于Duratec HE原形研發 而
提問者：kuguachengzi2013-04-22
Duratec發動機 還可以 研發基礎是 Duratec HE 就是 馬自達MZR的技術 把SVT換成了 雙正時氣門 降低制造成本 實際上的東西 這發動機 是夠拖沓的 福特的機器 不管是極光的也好 還是 致勝的也好
提問者：zhangxu1554422013-09-05
從構造道理上來講天然吸氣的耐用性要強于增壓發念頭增壓機在低轉速時獲得的扭矩更大年夜但天然吸氣的發念頭平順性更好動力輸出更線性在客歲的CTCC中國房車錦標賽上就能看出大年夜眾POLO的1,4T賽車剛開端都已絕對優勢占據前幾
提問者：fishyu732014-07-11
改善等于零 新的�？怂拱l動機 核心技術基于馬自達MZR發動機 是個降低成產成本的產物 甚至于說一切從簡 通過調教后的新發動機 提高了扭矩 但延長了扭矩的發揮速度 這種調教方式 在城區必定會有較高的油耗 這不是
提問者：sunqinghui0072013-09-05
1.6L Ti-VCT發動機。新福克斯的1.6L發動機已經在長安福特國產，代號為C6,。這款發動機是一款不帶增壓的直噴四缸發動機，是福特1.6L Ecoboost增壓直噴發動機的簡配版，去掉了增壓器。
提問者：黃金mm1192013-09-11
