提問(wèn)者：xazuu832013-06-12 00:00
1、手動(dòng)檔車(chē)和自動(dòng)檔車(chē)的最大區(qū)別就是：手動(dòng)檔車(chē)換檔需要用腳來(lái)配合，而自動(dòng)擋根本不需要腳踩離合器；2、自動(dòng)擋中又分為：普通自動(dòng)（擋）變速器、手自一體變速器、CVT無(wú)級(jí)變速器；近期又出現(xiàn)了DSG雙離合器。手動(dòng)檔和自動(dòng)擋能夠廣泛使用，就證明了其生命力；同時(shí)這兩種檔位是各有千秋、適合了不同的消費(fèi)者；手動(dòng)擋比較經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、有駕駛樂(lè)趣；自動(dòng)擋使用方便、減少了頻繁更換檔位的次數(shù)（如在北京20-30KM公里的路程就要更換檔位上百次）；跟車(chē)容易、降低了事故隱患；與此同時(shí)，隨著科技的進(jìn)步、產(chǎn)品的使用壽命、質(zhì)量不斷提高，原來(lái)一直是高檔次車(chē)型使用的自動(dòng)擋現(xiàn)在也開(kāi)始步入普通車(chē)型，把一種新的享受、新的方式、便捷的產(chǎn)品呈現(xiàn)在了大庭廣眾之下，也是一種科技進(jìn)步、社會(huì)進(jìn)步的表現(xiàn)啊！剔除駕駛技術(shù)、路況擁堵等因素，油耗比手動(dòng)擋高出0.8-1.2L。其中CVT無(wú)級(jí)變速器性能最佳；它們的區(qū)別：從結(jié)構(gòu)上講：手自一體變速器是有檔位的，既然有檔位就離不開(kāi)齒輪，手自一體與手動(dòng)擋提速的區(qū)別，就是微電腦控制更換檔位（微電腦換檔要進(jìn)行數(shù)據(jù)比較，時(shí)間上比手動(dòng)擋要滯后0.N秒至數(shù)秒）與腳踩離合器配合手柄的區(qū)別；手自一體變速器與手動(dòng)擋變速器齒輪的區(qū)別，就是N組齒輪與行星齒輪組的區(qū)別；在變換檔位過(guò)程中，必然產(chǎn)生間隔，有間斷就形成了頓挫感；CVT則不同，它是通過(guò)主動(dòng)輪、從動(dòng)輪與金屬帶的銜接來(lái)實(shí)現(xiàn)速比的變化，無(wú)任何間隙。可以理解為：手自一體變速器（包括手動(dòng)擋）換檔加、減速如同上臺(tái)階，再小也是存在級(jí)差的；CVT加、減速如同走斜坡，平緩而連貫。同時(shí)CVT還有零件、配件少、內(nèi)部組裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕（與同功率的手自一體變速器相比較）的特點(diǎn)；
回答者：evo.z2016-06-12 00:00
自動(dòng)擋換擋時(shí)由輕微的沖擊感是正常的，行駛中如果急加速的話(huà)，變速箱為了保證動(dòng)力會(huì)進(jìn)行降檔，頓挫感有時(shí)是挺強(qiáng)烈的，擋減油門(mén)時(shí)會(huì)加檔，這就是俗說(shuō)的，急加速減檔，急減速加檔。
提問(wèn)者：yanan1113212015-10-09
外觀和內(nèi)飾方面看個(gè)人喜好。這兩款車(chē)都是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，蒙迪歐馬力更大，加速能力更強(qiáng)。思鉑睿有2．0L和2．4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大的特色是2．4L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是有液力變矩器的8速雙離合變速箱，變速箱的低速蠕行和傳統(tǒng)的AT
提問(wèn)者：zgood1682014-12-15
DU知道君 是個(gè)逗逼嗎？跟你說(shuō)一定要選擇2.4的思鉑睿，先不說(shuō)樣子，雖然同是2.4地球夢(mèng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，思鉑睿是特別調(diào)效的比雅閣大22匹的馬力，雅閣的cvt變速箱除了平順之外毫無(wú)激情可言，思鉑睿的8檔雙離合在平順和頓挫上稍微差
提問(wèn)者：心的折法大全2016-09-20
思鉑睿上的雙離合變速箱帶有液力變矩器這樣可以減少變速箱頓挫，科魯茲的是普通的干式雙離合變速箱。思鉑睿因?yàn)閹в幸毫ψ兙仄骺赡軇?dòng)力沒(méi)有科魯茲的雙離合，但是舒適性更好，壽命更長(zhǎng)。
提問(wèn)者：a3798107422015-11-09
