提問者:shao08zw2014-02-07 00:00
綜述:11款翼神測評 2011款三菱翼神在行駛時可以根據路面狀況達到最精準的發動機控制,令變速順滑平穩,換擋時并無頓挫,掛D檔一腳油門踩到底,變速器迅速將檔位自動固定在3檔,然后鎖定不再升擋,這時發動機保持了最佳的輸出峰值,此時三菱翼神的速度提升非常快,直到放開油門,讓汽車知道不再需要急加速時,升擋功能才會恢復。…
回答者:fwlovexyz2016-02-07 00:00
1000公里還未完成磨合,這時跑高速路達到180公里時速,對發動機的磨損有些加大.一般應在磨合2000--3000公里后再到高速路行駛,對保護發動機有好處. 不過,問題不太大,現在應該換機油,機濾,最好用全合成機油,對發
提問者:ctzdiq2013-06-18
你好,三菱翼神自動擋d檔+-, 這是手動模式加減檔,(相當于撥片+-檔,) 需要選擇手動模式之后才能使用,也就是要按排擋鎖才能打得過去, -------------------------------------
提問者:天涯的木木2013-05-19
車友你好!你說的這種情況等車輛行駛一段時間后,自然就會好了。這個問題,知道里已經有好幾位車友提到過。說明也是一個共性問題。車輛清洗過進氣門后。由于節氣門上的翻板還是按照原來的途徑運動的這樣翻板就沒有關到位,但各種積炭已經
提問者:zapops2015-03-09
根據上述車輛使用現象,結合車輛行駛速度和故障現象,此種情況應為速比變化的情況,也就是檔位時機是否正確的原因,如果車速降低、選擇檔位過高時,則將會出現此種現象。而對于踩下離合器,則是發動機輸出動力和變速器輸入軸斷開現象。因
提問者:panpan愛雙豐2016-11-21
建議更換粘稠度低點的機油,更換火花塞,清洗節氣門,更換電瓶。自然就正常了。
提問者:fh_yy22015-12-16
變速器不是手自一體,勁炫采用6速CVT,發動機2.0的是4B11 MIVEC發動機 你這現象描述有點奇怪,40公里左右收油那這時候如果你是加大油門上去的然后收油應該在3檔,3檔的傳動比比較低,就會有頓挫的現象,這并不是
提問者:yaoniminghotel2014-08-24